Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli siis, uskoakseni lähes jokainen 94-95vm b-ompun omistaja on varmasti kironnut täydellisen epäonnistunutta käynnistyksenesto-systeemiä joka vaatii sen että ovet avataan kaukosäätimellä. Ei siinä sinänsä mitään, mutta kun patterit täytyy vaihtaa kerran kuussa, ja jos patteri loppuu/avain rikkoutuu niin auto ei liiku mihinkään muuten kuin työntämällä tai hinaamalla.
Miten ton ajoneston vois duunata pois käytöstä niin ettei ikinä enää tarvitsisi taistella kyseisen paskan kanssa jatkuvasti pattereita vaihdellen. Kyseinen "kaukosäädin" sinänsä on ihan turha, koska se reagoi vasta n. metrin päästä, uudella patterilla "jopa" kahden metrin etäisyydeltä. Samalla vaivalla kuin painaa nappia, ja tähtäilee avaimella vastaanotinta, avaa ne lukot ihan manuaalisesti avainta kääntämällä.
Onko joku tuhonnut kyseisenlaisen ajonestosysteemin? Kuinka onnistu?
Okei, kiitos ohjeista. Uskaltaahan noi varmasti yhdistää?
ettei tarvis muovipussilla toimintasavuja pyydystellä...
Mistä toi koko damn boksi löytyy?
Edittiä... Joopz, eli ilmeisesti hanskalokeron takaa...
Yhdistettävät johdot ovat saman värisiä, paksuisia ja taisivat olla melkeen vierekkäin.
Niistä näkee jo melkeen ilman kytkentäkaaviota, mitkä pitää yhdistää.
No ei vaiskaan, mutta onko tosiaan niin, että ajonesto ei lähde päältä, jos avaa ovet avaimella? Kuulostaa kyllä aika erikoiselta...
Ensimmäisissä B-omegoissa on todellakin tuollainen käynnistyksenesto joka ei lähde päältä jos avaa oven avaimella, pitää rämplätä sillä kaukosäätimellä ensin ajonesto pois päältä ja sitten vasta voi käynnistää. Jos patterit on loppu niin et aja mihkään.
Mulla ainakin futaa ihan hyvin avaimellakin kääntäen...meillä on nimittäin kaksi avainta, mutta vain minulla on kake, emännällä ei , hyvin toimii silti...ja autohan on peräisin vuodelta 1995...tosin en ole tutkinut, että josko se ajonesto on joskus disabloitu.
Toi on kyllä aika syvältä jos on matkanteko tai ainakin sille lähtö, on kiinni jostain hikisestä patterista.
Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
Tuo ajonesto on voinut muuttua kesken vuodenkin, jos johonkin aikaan -95 jo alettiin tehdä tuolla uudemmalla systeemillä? Tai jos eri malleihin on laitettu erilaiset ajonestosysteemit. Mulla 2.0 16v -94 ja tuo surkea ajonesto.
, hyvin toimii silti...ja autohan on peräisin vuodelta 1995...tosin en ole tutkinut, että josko se ajonesto on joskus disabloitu.
ja batteri kestää kyllä minulla ainakin vuoden ellei kauemminkin.