omppu 2.0i 88

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 01 Elo 2006, 15:54

Väittäisin niin

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 01 Elo 2006, 19:44

Eipä mahu rajojen sisään nuo mittaamasi arvot

Pitäsi olla:

0 ast. -> 4800-6600 ohm
20 ast. -> 2200-2800 ohm
40 ast. -> 1000-1400 ohm
80 ast. -> 300-400 ohm

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 01 Elo 2006, 20:25

Mistäs nuo arvot bongasit?

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 01 Elo 2006, 20:26

hmm.. pitää vielä huomenna mitata kunnollisella mittarilla, tuo minun oma kun on luokkaa honkong..

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 01 Elo 2006, 20:33

Leppis kirjoitti:Mistäs nuo arvot bongasit?

Autodatalta.

Ja foorumilta löytyy kans haulla paljon juttua lämpöanturin testaukseen.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 01 Elo 2006, 20:35

b_cona kirjoitti:hmm.. pitää vielä huomenna mitata kunnollisella mittarilla, tuo minun oma kun on luokkaa honkong..

Joo kannattaa mitata paremmallakin mittarilla.
Jos antaa samoja arvoja niin ei muutakuin kaupasta uus anturi.
Ovat halpoja, Bosch-anturi maksaa n. 20 e ja tarvikkeen saa 10-15 eurolla.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 01 Elo 2006, 20:58

-VMK- kirjoitti:
Leppis kirjoitti:Mistäs nuo arvot bongasit?

Autodatalta.

Eikös nuo ole Motronicin lämpöanturin arvot? Nythän oli kyseessä B-Ascona...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Elo 2006, 21:50

Leppis kirjoitti:
-VMK- kirjoitti:
Leppis kirjoitti:Mistäs nuo arvot bongasit?

Autodatalta.

Eikös nuo ole Motronicin lämpöanturin arvot? Nythän oli kyseessä B-Ascona...

Ainakin Irmscherin ruutassa(LE2-Jetronic) sama lämpöanturi ja vastusarvot.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 01 Elo 2006, 21:52

Jep, nuo arvot pitäs sopia Boschin lämpöantureihin.

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 03 Elo 2006, 15:00

tilasin nyt kuitenkin uuden anturin, toivottavasti huomenna näkee oliko vika siinä.