Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ville kirjoitti:Ihme hemmoja kun pitää hirmukokoista ja painoista mosaa vääntää... Kyllä se pikkunenkin vinkuu ahtimen kanssa, ja painopisteen saa huomattavasti alemmas ja autokin on kevyehkö
Kuulostaa aika jännältä kun ottaa huomioon että kaverilla on 5 (?) kihiläistä
Ville kirjoitti:Ihme hemmoja kun pitää hirmukokoista ja painoista mosaa vääntää... Kyllä se pikkunenkin vinkuu ahtimen kanssa, ja painopisteen saa huomattavasti alemmas ja autokin on kevyehkö
Kuulostaa aika jännältä kun ottaa huomioon että kaverilla on 5 (?) kihiläistä
HOHOHOHO
Nyt tuli isku takavasemmalta
"Ei ole malmikasan voittanutta"
Kaivoin vanhan aiheen esiin,kun olisi suunitteilla 2.0 Corsa ensitalven jäärata leluksi Pienellä budjetilla pitäisi tehdä.. eli pikkuvetareita pitäisi käyttää. Onko jonkun projekti edennyt niin pitkälle,tai muuten kertynyt tietoa,että voisi esittää faktaa siitä,että millä osilla pikkuvetarit saadaan sopimaan F16 lootaan? Onko niitä 1.7D Kadetin niveliä kukaan koittanut?
Ihme hemmoja kun pitää hirmukokoista ja painoista mosaa vääntää... Kyllä se pikkunenkin vinkuu ahtimen kanssa, ja painopisteen saa huomattavasti alemmas ja autokin on kevyehkö
Kyllä ahdin, välijäähdytin ja muut romppeet painavat myös.
Ei muuta kun vetarit poikki ja hitsaten oikeat päät toisiinsa. Oikein tehtynä kestää kyllä ja halpaa ja helppoa. Itsekin ratalelua tässä suunnitellu jonkin aikaa, toki takavetoinen olisi mukavampi.. Gsi:tä ei oo neli ovisena, joten onnistuuko kilvittää tolla 2,0 8v koneella?
Ei oo konetta, eikä koriakaan.. Muhii vielä mielessä tämä, kiitoksia vaan tarjouksesta. Tuli viikoloppuna muutama kierros kuritettua käyttö corsaa radalla ja visiothan lähti heti liikkeelle.. Suunnitelma oli ostaa kokonainen a-vectra josta tekniikka corsaan, noita kun saa välillä parilla sataa. Teoria asteella tämä vielä..
Niinno, mullahan ois koko tekniikka 300€, siis kone, laatikko, vetarit, johtosarja, ohjainlaitteet jne... Ja ne on siis irrallaan, koska niiden piti tulla putkiautoon, mutta loppu virta ja ostin mönkijän
Eli projektina olis vaihtaa corsa-ahan kadetin (-89) gte:n kone, jossa ilmeisesti f16 laatikko. Vetarien kanssa hieman ongelmaan yritin metsästää foorumilta tietoa, mutta ei oikein valjennut. Eli käykö 1.6gsi corsan vetarit suoraan vai mistä oikeanlaiset? Pahoittelen tietämättömyyttäni..
Do diin eli olet päässyt sitten siihen haku toiminnon makuun! Vilkaiseppa 2 sivun kommenti siinä niistä vetareista jutellaan. Eli helpointa on et tilaat valmiit vetarit maijhsenilta "vai miten se nyt oli" tai muistini pohjilla "missä se nyt oli" niin otan sen gsin vetarin ja painut varaosa kauppaan etsit 1.6 asconan/kadetin sisäpäät jossa on 22 hammasta. Survaise se siihen vetariin. Lue: pienen vetarin hammaistus ja isompi hammastus laatikkoon, sellaisia on opel tehnyt.
Suoranaista neuvoa asiaan ei tämän enempää ole. Ne jotka on tuon homman tehnyt ei kerro ja itse en ole ennättänyt vielä toteuttaa kun mulla on F13 18E kyljessä joten itsellä ei ole vielä tarvetta ollut. Ehken keväällä sitten paneudun asiaan itse.
*wink wink saattaa olla että teetän tässä kohtapuoliin GSI:n taka-akselin kallistuksen vakaimia*
Projektit on helppo aloittaa mutta vaikeita lopettaa
Kellään kokeimuksia tarviiko kallistuksenvakaajat lisätä jos ei ole? Eteen varmaan tarvitsee, mutta jostain olin lukevani ettei välttämättä taakse ole tarvinnut.. Eli ittelläni töpömallin a-corsa jossa ei edessä eikä takan ole vakaajia lainkaan.
Kyllä se sinne taka-akselin sisään tulisi survoa. Siinä vakaamattomassa akselissa on kyllä paikka sille vakaajalle. Itsellä jos olisi aikaa niin kävisin kysyy yhdeltä takomolta voisiko ne niitä tehdä kun sattuu olemaan gsi vakaaja mulla tallissa.
Jos siis mennään lain kirjan mukaan niin pitäisi olla, en tiedä onko se sitten malli eroavuus lapussa mainittu ja kyynääkö se katsastus setä.
Projektit on helppo aloittaa mutta vaikeita lopettaa
Täytyy katella jos survois sinne jonkunäkösen vakaajan, ja eteen jos pienellä säädöllä sais b mallista. Reaktiotangot ainakin saa bmallista ni eiköhän vähän vääntämällä kallistuksenvakaajatkin saa Jos ei muuten ni liimaa leikkaa periaatteella
Ei se vakaaja taakse ole mitään raketti tiedettä en nyt muista onko se 18mm paksu tanko jonka päät on hakattu littaan ja siitä sitten pulttin reikä läpi. Itse kanssa olen miettinyt sitä etuvakaaja hommaa et saisiko sen b- mallista ja siihen sitten tekisi koriin liitokset.
Projektit on helppo aloittaa mutta vaikeita lopettaa
Pienellä budjetilla pitäisi tehdä.. eli pikkuvetareita pitäisi käyttää. Onko jonkun projekti edennyt niin pitkälle,tai muuten kertynyt tietoa,että voisi esittää faktaa siitä,että millä osilla pikkuvetarit saadaan sopimaan F16 lootaan? Onko niitä 1.7D Kadetin niveliä kukaan koittanut?
Tuli viikoloppuna muutama kierros kuritettua käyttö corsaa radalla ja visiothan lähti heti liikkeelle.. Suunnitelma oli ostaa kokonainen a-vectra josta tekniikka corsaan, noita kun saa välillä parilla sataa. Teoria asteella tämä vielä.. 
