Auto on Astra F ja varustetaso on GL joten siinä ei ole kierrosluku mittaria. Elikkä onko mahdollista vaihtaa jonkun muun astran mittaristo josta kierroslukumittari löytyy?
Samaan kysymykseen olen minäkin vastausta vailla. Miten bensamittarin kanssa käy ku kiekkamittarillisessa bensat on oikeella ja rundit vasemmal kun taas GL:ssä bensa vasemmal?
Sopiiko 8V 2.0 GSi astran 1.6 16V astran? Luvut on samat, nopeus 220km/h, bensa ja lämmöt samat. Pyöriikö kiekkamittari ympäri tuhatta ja sataa ku laittaa 8V:stä 16V vai onko sven diileillä mitään merkitystä tuon kannalta??
viihdetähti kirjoitti:Auto on Astra F ja varustetaso on GL joten siinä ei ole kierrosluku mittaria. Elikkä onko mahdollista vaihtaa jonkun muun astran mittaristo josta kierroslukumittari löytyy?
Uskosin että onnistuu... ainakin ls kadetin takaa löyty vakiona pistoke jengamittarillekkin..
Onnistu tuo mittariston vaihto.. Ja vielä helposti. Ei tarvinu ku ostaa kierroslukumittarillinen mittariso ja vaihtaa se alkuperäsen tilalle. Kierroslukumittarille on jo vedetty johdot valmiiksi siihen liittimeen mikä tulee mittariston taakse.
Hyvä tietää. Sain tänään mittariston niin eipä sitten nähtävästi tarvitse muutaku vanha pois ja uutta peliin . Onko se kiekkamittarin liitin jossain piilossa vaiko ihan siinä "ota tästä" esillä ? Jouduitko ottaa vaijerin irti konehuoneen puolelta vai onnistuko räpeltää siittä kuskin paikalta?
Miten siirsit mittarilukeman eteenpäin? Pistitkö poran vaijerin päähän vai irrotit sen mystisen sokan ja rullasit numeroita? Jos käytit jälkimmäistä ni missä ja miten siihen sokkaan pääsee käsiks?
Ne on samat liittimet mitkä menee vakio mittaristoon. Vaijerin sain otettua ihan kuskin penkiltä käsin irti. Mittariston ruuvaus onnistui irroittamalla nopeusmittarin takaa sen mötikän, jossa on matka- ja trippi mittari. Sitten vaan lievää voimaa käyttäen rattaita pyörittelemällä kilometrejä pois. Porakoneella menee ikuisuus !