Koneeseen (X18XE) ilmestyi viikon tallissa seisomisen jälkeen käyntiongelmia.
Tyhjäkäynnillä meinaa sammua. Nytkähtelee ja välillä nakuttaa. Kone kierroksilla tehoton. Nelosen tulppa ui öljyssä.
Onko nyt käynyt niin että kun auto seisoi viikonverran niin öljyä
kerkesi valumaan tulpan ympärille niin paljon että kasteli kosketuspinnat ja aiheuttaa häiriöitä.
Ennen tätä ei mitään ongelmia paitsi että on tuntunut aika laiskalta ajaa.
Johtuuko venttiilikopan tiivisteestä toi että vuotaa tulpan ympärille öljyä?
Ja olisiko puola tullut samalla tiensä päähän.
auto siis B vectra 1.8 ja 240000km ajettu
X18XE käyntiongelmia
X18XE käyntiongelmia
Honda Accord 2.0 Sport Busines
Puolasta kun nypin noita johtoja kun meinasin kokeilla puhdistaa kontaktipinnat niin huomasin että kolmosen ja nelosen nastat puolan puolelta pikimustat. ykkönen ja kakkonen sen sijaan oli kuin uusi.
eli oliskohan sellai setti sit edessä että puola + johfot +tulpat.
Tulpissa alkaa olee kilometrit jo täys ja johdotkin näytti mustilta sieltä puolan päästä..
prkl.. riittääkö 300€ kun hakee opelilta?
eli oliskohan sellai setti sit edessä että puola + johfot +tulpat.
Tulpissa alkaa olee kilometrit jo täys ja johdotkin näytti mustilta sieltä puolan päästä..
prkl.. riittääkö 300€ kun hakee opelilta?
Honda Accord 2.0 Sport Busines
Juu. olen hommannut uuden puolan, piuhat ja tulpat. Tulpilla sattui olemaan vaihtoaika huoltokirjan mukaan. Ostin alkuperäiset opelilta kun piti saada auto samantien ajoon, kun kävi enää kolmella pytyllä. noin 270€ siihen meni. Puola oli jotain 80€ hujakoilla ja johdot noin 40€ kappale. Automuovikemiltä olisi saanut luultavimmin halvemmalla, mutta kun ei ollut varaa seisottaa autoa yhtään ylimääräistä päivää.AlpinaD10 kirjoitti:Oletkos Nufan jo hankkinu uuden puolan ja piuhat? investoitko alkuperäiset vai tarvikkeena?, huomasin tänään että omassa kolmospiikki on p***an peitossa..
Honda Accord 2.0 Sport Busines


