Mittarin pohjien vaihto sekä poppien asennus

[Nupo]

Elikkäs päätin tuossa purkaa pari päivää sitten ostamani Vectran sisustan atomeiksi(Ihan mätä! ) ja siinä mittaristoa kun pyörittelin käsissäni niin ajattelin että tässähän nämä nyt vaihtaa samalla. Itse mittarinpohjien tekeminen ei nyt tuota kauheasti hankaluuksia (pohjat skanneriin photoshoppi auki hokkuspokkushössöntössön ja tulosta nappia) mutta tässä mietin seuraavia asioita:

-Mitä tulee huomioida mittarinpohjia irroittaessa? (miten/millä ne on kiinnitetty mittariin)
-Miten saan viisarit ja tapit ehjänä irti?
-Mitä tulee huomioida pohjien asennusvaiheessa?
-Millaiselle materiaalille tulostan ne?
-Kannattaako tulostaa tarra-arkille jonka sitten laitan vanhojen pohjien päälle vai teenkö kokonaan uudet pohjat?
-Miten saan viisarit osoittamaan oikeita lukemia sitten kun asennan ne takaisin?

Eli ihan perusjuttuja joku viisas varmasti osaa kertoa =)

Sitten sekin vielä pälkähti mieleeni että minkäslaisia valoja siellä mittaristossa on ja mistäs niitä saa kun muistelin erään VW Golffin mittaristoa joka oli kieltämättä todella tyylikäs eli punainen valo viisarille ja sininen muualta... todella herkullinen eli munhan on siis saatava myös samanlainen

[Hartikainen]

Hieman ohi aiheen tää, mut se vw golffin valohommeli on myös passateissa, transporttereissa ainakin. Tai siis itse nähny livenä ja on tosi komea, totta.

Itse asiaan; mittariston valot on ihan normeja pieniä hehkulankapolttimoja. Oiskohan olleet 1.2 tai 2.1 wattisia. 12v on käyttöjännite. Itseänikin kiinnostaisi tuo, miten saisi fiksusti siistimmät mittariston taustat. Pitäisi olla sellaiset, mitkä näyttäisi pimeälläkin hyvältä.

[TJT]

Mittariston neulat lähtee,tai ei lähde siististi irti haarukalla varovasti kampeamalla.

Ota ensin neulan lepuutustappi pihdeillä irti ja katso mihin kohtaan viisari vapaana pysähtyy.
Siihen kohtaan sitten tökkäät neulan takaisin mittarinpohjien vaihdon jälkeen.

Jos viisarit haluat punaisiksi,niin viisarin juureen mittarin taakse vaan punaista lediä ja muualle sitten sinisiä.

[Nupo]

Okay thanks noista irroitusohjeista olen taas hieman viisaampi. Entäs sitten millaiselle materiaalille pojat tulisi tulostaa?

[Hartikainen]

Jos viisarit haluat punaisiksi,niin viisarin juureen mittarin taakse vaan punaista lediä ja muualle sitten sinisiä.

Tuleeko tuollaisesta yhtään sellanen volkkarin mittariston näköinen?

[Nupo]

Sitten ne musiikki vehkeet. Ajattelin seuraavanlaisia asennuksia tehdä.

JVC: mp3 soitin kolmella linjalähdöllä
Pioneerin 12" subwoofer
Pioneerin erillisarja
Pioneerin 8" 3-tie kaiuttimet
Alpinen 4-kanavainen vahvistin erillissarjalle ja 3-tie kaiuttimille
Subbarille oma vahvistin

Kaikki nyt varmaan jo tietää mistä mikäkin tuote on paikkansa löytämässä. Subbarin toteutuksen ajattelin tehdä seuraavalla tavalla

Subbari refleksikoteloon josta refleksi putket hattuhyllylle kasituumaisten väliin. Kotelo takakontin syvennykseen suoraan takapenkkien taakse ja syvennyksen kulmaan levy joka peittää takana olevan subbarin sekä vahvistimen tai sitten sellainen viritelmä että suojalevyssä olisi kiinni se subbari. Noh.. sen aika näyttää että kumpi olisi fiksumpi toteutus.

Askarruttaa tässä vain se että mitenkähän tuon saisi onnistuneesti toteutettua. Millainen täyte olisi koteloon hyvä tehdä eli miten ja mistä. Millaiset refleksiputket olisivat hyvät käyttää kun kuitenkin niitä ollaan hattuhyllylle vetämässä

Pääasiana on kuitenki se että soi hyvin ja että toteutukseen saisi hieman erilaista näköä kuin mitä on tottunut yleensä näkemään.

Eräs suurin askarruttava seikka on kuitenkin se että kun kyseessä on A mallin vectra niin autolla on ikää ja ne vanhat autot tuntuu resonoivan jokainen. Joten... millaisilla toimenpiteillä tämän resonoinnin saisi poistettua kokonaan tai ainakin vähennettyä sitä huomattavasti.

Autosta on tällä hetkellä purettu koko sisusta kattoverhoilua lukuunottamatta. Joten johtojen yms muiden asennusten tekeminen on tässä vaiheessa suht helppoa vielä.

[Nupo]

No nyt kummastuttaa semmoinen juttu kun sen mittariston purin jotenkin vissii väsyneenä niin onnistuin unohtamaan työjärjestyksen viisarin leponuppi -> Viisari.... Eli vedin homman vituiks ja otin ensin viisarin ja sitten vasta nupin. No arvatkaa onko nyt sitten ihmeteltävänä että millä saan sen viisarin näyttämään oikein kun ei ole mitään tietoa sen alkuperäisestä sijainnista. On tullu hieman hakattua päätä seinään tän homman takia. Jos joku kaikentietävä viitsis auttaa mua tässä ongelmassa vai onko tässä hommattava uus mittaristo

[TJT]

Tarkkaile alkuperäisen mittarinpohjan reunoja.
Yleensä noissa on merkattu jollain pisteellä tai viivalla tms viisarin nollakohta.

Yksi konsti on tietty tuupata neula esim sentin verran lepuutustapin alapuolelle ja käydä ajamassa lähimpään nopeusnäyttöön tai ottaa kaveri ajamaan perään ja ilmoittamaan oikean nopeuden.

Sen mukaan sitten katsoo mihin suuntaan ja about minkäverran viisaria pitää rukata...