x20xev tyhjäkäynti aaltoilee 1000-3500 kierroksen välillä

[Tiku]

Välillä jää huutamaan noin neljän tuhannen kohdalle, mistä laskee taas "vaellukselle" kun painaa kaasua. Vikavalo ei tunne häiriötä = toimii normaalisti. Auto on Vectra A, vm. 95.
Putsattu on huohotinletkut, tyhjäkäyntimoottori, kaasuläppä (myös pienet reiät). Tarkastettu myös sytytysosat ja kaasuläpän asentotunnistin, joka toimii normaalisti (1-3 kohm) välillä. Mitä vielä? Onko jollain ollut samoja oireita, ei viittis summamutikassa lähteä osia vaihtamaan.

[Janne M]

Joutokäyntisäädin itsessään voi olla jo viallinen. Jos se on pitkään karstoittuneena, ottaa se helposti itseensä. Kokeile toisella jos mahdollista.

[Tiku]

Sellainen huomio käynnistä, ett kylmänä tyhjäkäynti ei vaeltele, mutta heti kun vähän lämpenee, niin alkaa huuto. Kokeillaan toista tyhjäkäyntisäädintä.

[Tiku]

Nyt on testattu vaihto-osilla kaasuläpän asentotunnistin, ilmamassaanturi ja tyhjäkäyntisäädin. Ainoastaan tyhjäkäyntisäädin muutti tyhjäkäynnin seilaamista pienemmäksi (1000-2500 kierrosta). Muilla ei mitään vaikustusta.
Tehot on koneessa muuten tallella ja toimii normaalisti. Moottorivalo ei pala. Kampiakselinasetotunnistin ja laturi vaihdettu pari kuukautta sitten, tällöin tarkastettu myös jako. Mitä vielä?

[Markus Ruhl]

itselläni oli samanlainen vika, kun kävin koeajolla nykyisellä autollani. mainitsin siitä myyjälle ja hän lupasi korjauttaa vian. uusi tyhjäkäyntisäädin ei auttanut, vaan vika oli jakopäässä.

[jiivee666]

Mikas jakopaan vika tuon aiheuttaa.. Olis kiva tietaa kun itsellakin tuo tyjakaynti veivaa, enemman tai vahemman.

[Tiku]

mutta jäi edelleen 1000-1500 kierroksen välille.
Nyt tosin seilaa vain, kun likkeellä ollessa laskee rullaa vapaalle (ei ihan aina), mutta sitten loppuu, kun auto pysähtyy. Eli joku muukin osa siellä vielä herjaa, mutta mikä?

[Danny76]

Minulla samaa vaivaa, tyhjäkäyntimoottorin putsaus tai uuden hankkiminen auttoivat hetkeksi ja taas alkanut sama seilaaminen.

Huomiona sellainen että vasta kun lämmöt nousee tietyn rajan yli alkaa ongelmat. Kylmällä ilmalla ei suuremmin ongelmia.



Auto on siis Vectra -99 2,0

[Varta]

Mulla oli Omegassa tyhjäkäynnin kanssa sama ongelma. Käynti seilasi, välillä ja kierrokset oli välillä ilman kaasua 3000 - 4000 per/min. Vika oli huohotinputkessa. Venttiilikopasta lähtevä, paksuin huohotinputki, välissä on jonkinmoinen puhdistin ennen kuin huohotin putki muuttuu rautaiseksi. Putki menee jonnekin koneen alapuolelle. Siinä rautaisessa putkessa oli tukos. Löysin vian aiheuttajan kun työnsin ongenvavan putken sisään. Jotain töhnää valunut koneesta ja tukkinut putken pikku hiljaa. putsattuani putken käynti ollut normaali.

[Tiku]

Joo, tosiaan kylmällä koneella toimii normaalisti.
Lämpimällä koneella kun heittää vapaalle, niin yleensä jää tyhjäkäynti seilaamaan. Sitten taas asettuu tasaiselle käynnille, kun auto pysähtyy kokonaan. Onkohan jossain "lämpöohjaimessa" vikaa?
Lämpötilan anturi on testattu ja on kyllä kunnossa, vai pitäisköhän koittaa vielä toisella osalla, tuskin auttaa.

[Megaman]

Joo, tosiaan kylmällä koneella toimii normaalisti.
Lämpimällä koneella kun heittää vapaalle, niin yleensä jää tyhjäkäynti seilaamaan. Sitten taas asettuu tasaiselle käynnille, kun auto pysähtyy kokonaan. Onkohan jossain "lämpöohjaimessa" vikaa?
Lämpötilan anturi on testattu ja on kyllä kunnossa, vai pitäisköhän koittaa vielä toisella osalla, tuskin auttaa.

Mulla teki juurikin tuota samaa,kunnes venttiilikopan ohuempi lakritsaksi muuttunut huohotusletku uusittiin ja imusarjan päästä tukkeentunut reikä aukaistiin.Sen jälkeen tyhjäkäynti ei oirehtinut enään koskaan.
Kulkeeko siitä ohuesta huohotinletkusta ilma läpi,kun puhallat imusarjan suuntaan?

EGR venttiili kannattaa myös sulkea,pysyy kanavat paremmin puhtaana,moottorissa...

[Tiku]

Kiitos vastauksesta. Kyllä vaihdoin keväällä ohuen letkun uuteen ja putsasin, puhaltelin kaikki reiät.
Tuo EGR venttiili on mulle vähän epäselvä. Onko venttiili se mötikkä, johon menee pakosarjan päältä tuuman paksu letku? Ja mitä sille pitää sitten tehdä, että sen sulkee, tukita letku?

[smppa]

Kiitos vastauksesta. Kyllä vaihdoin keväällä ohuen letkun uuteen ja putsasin, puhaltelin kaikki reiät.
Tuo EGR venttiili on mulle vähän epäselvä. Onko venttiili se mötikkä, johon menee pakosarjan päältä tuuman paksu letku? Ja mitä sille pitää sitten tehdä, että sen sulkee, tukita letku?

Haku-nappulaa käyttämällä löytyi tämä. Kuvia kyseisestä kapineesta, ja ohjeita tukkimiseen.