Erään B-Vectran tarina...

Viesti Kirjoittaja **Ozzy66** » 13 Helmi 2003, 08:31

On 2003-02-12 17:10, Tvisuri wrote:
Joo ei ne kalvot ihan itsestään laseihin ilmesty, mut menin vähän sillä asenteella, et jospa niitä ei huomattas.
Sattu katsastajaksi nuori ja virkaintoinen tyyppi, joka tosiaan etti niin kauan, että vikaa varmasti löyty.

Jos etulasien kalvoja ei huomaa, katsastusinssin pitäisi olla sokea.
Minä en ainakaan vie autoani sokean inssin katsottavaksi - olen aina inssin apuna etsimässä mahdollisia vikoja ja kyselemässä josko hänen mielestään johonkin kohteeseen pitäisi puuttua, vaikka katsastuksessa ei korjausta vaadittaisikaan.
Tähänasti ei ole yhtään vikaa jäänyt katsastuksessa löytymättä.

Viesti Kirjoittaja **SPSpecialist** » 13 Helmi 2003, 17:43

On 2003-02-12 21:05, OKCC wrote: Yleisesti ottaen kaikissa valtion virka miehissä on aina mukana niitä joiden täytyy todistella valtaansa.

Ja katsastusmiehethän eivät ole valtion virkamiehiä...

Viesti Kirjoittaja **öpel** » 23 Helmi 2003, 17:32

joo noi ekat b-vectrat on aika surkeita, vikoja on ihan älyttömästi.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 25 Helmi 2003, 17:33

Aijaavai! Taisi tulla ihan kokemuksesta tuo kommentti? En kyllä menisi tuollaista väittämään ainakaan oman kokemukseni perusteella, minulla on -96 V6 Vectra, ja ainoa vika on ollut jumittanut EGR-venttiili!

Autothan on yksilöitä, ja kyllä niitä huonojakin varmaan löytyy, mutta tuo on taas "essonbaarin" tietoa.

Ja sitäpaitsi eiköhän ne viat ole jo tuon ikäisissä tulleet vastaan ja korjatattu.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **VectraCD** » 25 Helmi 2003, 19:16

Suuri vaikutus auton kuntoon on myös sen omistajilla. Jos entinen omistaja ei ole juurikaan viitsinyt pestä autoaan ja vahaaminen ei ole kiinnostanut tippaakaan, niin se näkyy varsin selvästi käytettyjen Vectrojen maalipinnan huonona kuntona etenkin jos auto on maaliltaan perusvärinen (sininen, punainen tai valkoinen).

Vectra B ei ole ruostumisherkkä auto, kuten edeltäjänsä, mutta minkä tahansa auton saa ruostumaan, jos ei siitä huolehdi lainkaan. Ruostumisesta puheenollen samanikäisissä Ford Mondeoissa on jo ilmennyt pahoja ruosteongelmia (Juttelin erään ruostesuojaajan kanssa).

Vaikka vuosimallien 96-97 Vectroja on moitittu monista pikkuvioista, niin se on kuitenkin loppujen lopuksi todella luotettava auto. Mitä sitä pienistä ongelmista kannattaa välittää, koska sen ajettavuus on kuitenkin luokkansa parhaimmistoa.

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 25 Helmi 2003, 20:59

Sehän tuossa Vectrassa onkin huvittavaa, että ruostesuojaus on hoidettu kolmen vuoden välein ja maalipinta on paremmassa kunnossa, kuin missään näkemässäni tuon ikäisessä Vectrassa... Mutta kyllä minä taidan Vectran omistajana pysyä, on tuo niin nätti auto!

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 05 Maalis 2003, 19:12

Nyt on Vectra katsastettu ja tietenkin ilman huomautuksia...

Viesti Kirjoittaja **VectraCD** » 05 Maalis 2003, 22:24

Hieno homma, ei muuta kuin kovaa ajoa vaan =).

Viesti Kirjoittaja **gts-22** » 06 Maalis 2003, 22:25

kyll noi pikkuviat olisi "fiksumpi" katsonut etukäteen,ne on noi jobbarit jotka hakee leiman vikalistalla yleensä.Mutta jokaisessa on vikansa itse olen n.20 Opelia omistanut ja aina niiden kanssa pärjännyt,se on asenteesta kiinni.Toiset itkee pienestä ja jotku sen ymmärtää että vanhassa autossa on aina jotain pientä.!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 07 Maalis 2003, 21:07

Joo mut mun ooppelissa on koko ajan "jotain pientä", esim. tänään rupes abs:n merkkivalo palamaan... Ei katsastuksessa YLEENSÄ haittaa, jos vaikka kaks lamppuu on pimeenä, ne vaan sanoo, et pitää vaihtaa ja leimaa lapun.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tvisuri on 2003-03-07 21:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 10 Maalis 2003, 22:28

Viime perjantaina "ilmesty" taas kalvot etulaseihin...

Rupeaa olemaan taas elämä voitolla.