G Astraan poppien asennukseen ohjeita
G Astraan poppien asennukseen ohjeita
Elikkä olen ostanut juuri Astra G -01.
Ja haluisin laittaa siihen vahvarin ja subbarin kiinni mutta tutkiessani pikkasen johdotus mahdollisuuksia ja en itse keksinyt mitään vahtoehtoo mistä vetää rca:t ja virta piuha.(tai oikeastaan mul ei oo mitää hajuu mistä vetää piuhat)
Ja sen takii kaipaisinkin teiltä muilta ohjeistusta parhaisiin johdostus tapoihin ja samalla yksinkertaisimpiin ja helpoimpiin.
Ja mieluiten jos jollain olisi kuvia omista tai muitten asennuksista niin mielellään myös niitä mukaan.
Ja haluisin laittaa siihen vahvarin ja subbarin kiinni mutta tutkiessani pikkasen johdotus mahdollisuuksia ja en itse keksinyt mitään vahtoehtoo mistä vetää rca:t ja virta piuha.(tai oikeastaan mul ei oo mitää hajuu mistä vetää piuhat)
Ja sen takii kaipaisinkin teiltä muilta ohjeistusta parhaisiin johdostus tapoihin ja samalla yksinkertaisimpiin ja helpoimpiin.
Ja mieluiten jos jollain olisi kuvia omista tai muitten asennuksista niin mielellään myös niitä mukaan.
- Burnout_187
- 'Kapitän'

- Viestit: 72
- Liittynyt: 27 Heinä 2006, 15:15
- Paikkakunta: Helsinki
Näin se menee.Burnout_187 kirjoitti:Calibrassa ainakin vedin listojen alta...
Kynnyslistat nypit irti, toiselta puolelta autoa vedät vahvarin virrat ja toiselta puolelta muut.
Projektit ja esittelyt
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Opel Astra H wagon opc-line 2007
no toi oli kyl tiedos mut mistä vetää manka takaa rca:t listoihi ja mitä joutuu purkaa asennukse ajaks ja kummalt puolelt fiksumpaa vetää mitkäki johdot?rxw kirjoitti:Näin se menee.Burnout_187 kirjoitti:Calibrassa ainakin vedin listojen alta...
Kynnyslistat nypit irti, toiselta puolelta autoa vedät vahvarin virrat ja toiselta puolelta muut.
Vaikka virrat oikealta puolelta.z0nss0n kirjoitti: no toi oli kyl tiedos mut mistä vetää manka takaa rca:t listoihi ja mitä joutuu purkaa asennukse ajaks ja kummalt puolelt fiksumpaa vetää mitkäki johdot?
Virtakaapeli lähtee akulta, seuraavaksi sulake ja siitä repsikan jalkatilaan rintapellin läpi.
Jos ei löydy valmista reikää niin pora käteen ja tiivistekumit käyttöön.
Hanskalokero pitää ottaa pois niin mahtuu ja näkee paremmin.
Muut piuhat vedät sitten vaikka kuskin puolelta.
Mankasta lähtö, polkimien yläpuolelta ja kynnyslistan alle.
Molemmilla puolin on kynnyslistojen etupäässä palat, jotka on kiinni muistaakseni yhdellä torxilla.
Kolmiovisesta en osaa sanoa kuinka takaosa vedetään, kun ei ole kynnyslistoja.
Projektit ja esittelyt
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Eli ei tarvii alkaa purkaa mitää paneleita pois keskeltä että sais tilaa vetää rca listaan.Karppa kirjoitti:Siellä on valmis reikä läpivientikumilla polkimien yläpuolella. Vanhemmissa Astroissa siitä meni kaasupolkimen vaijeri, mutta 2001-vuoden mallissa on sähköinen poljin joten reikä on vapaa.
Ja kyseessä on neliovinen malli.
Kyllä siinä melkee kannattaa ottaa se hanskalokero pois. Lähtee kun otat sen suojalevyn hanskalokeron alta pois ja avaat lokeron ja ylhäältä löytyy 3 ja alhaalta 3 torxia. Onhan ne listat vähän jäykät mutta pienellä väkivallalla ne irtoo. Myös auttaa kun ottaa sen lokeron mankan alapuolelta pois, lähtee kampeamalla.
Volvo V50 2.4 Geartronic
Siis jos nyt yhtään olet sitä autoa tutkinu niin pitäs kyllä huomata kuinka helppoa esim listojen pois ottaminen on. Johtoseikat onkin jo mainittu, eli virta esim hanttarin puolelta ja rca kuskin...
Ei oo vaikeeta, tai jos on niin ei kannata ees projektiin alkaa
Ei oo vaikeeta, tai jos on niin ei kannata ees projektiin alkaa
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
RCA:t saa vedettyä melko helposti näin.
1. Otat mankan irti.
2. Paikallistat kuskin jalkatilassa, keskikonsolin sivussa olevan, noin päänkokoisen aukon.
3. Syötät mankan aukosta RCA-piuhaa aukkoa kohti, ja samalla kopeloit sieltä alhaalta.
4. Avaat ruuvimäysselillä muutaman isokantaisen "ruuvin" siitä kuskin nilkkojen yläpuolelta.
5. Raota niitä pahveja, ja lykkää piuhat menemään siellä pahvin päällä.
6. Siitä piuhat saa näppärästi siihen kynnyslistan päässä olevan "kulmapalan" alle ja siitä itse kynnyslistoihin.
1. Otat mankan irti.
2. Paikallistat kuskin jalkatilassa, keskikonsolin sivussa olevan, noin päänkokoisen aukon.
3. Syötät mankan aukosta RCA-piuhaa aukkoa kohti, ja samalla kopeloit sieltä alhaalta.
4. Avaat ruuvimäysselillä muutaman isokantaisen "ruuvin" siitä kuskin nilkkojen yläpuolelta.
5. Raota niitä pahveja, ja lykkää piuhat menemään siellä pahvin päällä.
6. Siitä piuhat saa näppärästi siihen kynnyslistan päässä olevan "kulmapalan" alle ja siitä itse kynnyslistoihin.
tänks kaikista neuvoista.
just tänää vaihoin mankan astraan ja samal vähä ihmettelin tota subbari hommaa ja johdotuksii ni ei se nii pahalt enää vaikuta.
ja sen takii kysäsin ekaks tääl et halusin saada vähä "ennakko makuu" tulevasta, en sen takii et olisin ihan peukalo keskel kämmentä.
ja onpahan täs hyvä topikki jollekki kenel on sama homma edessä koska tuli nii hyvät ohjeet et kuka tahansa pystys tekee homman.
just tänää vaihoin mankan astraan ja samal vähä ihmettelin tota subbari hommaa ja johdotuksii ni ei se nii pahalt enää vaikuta.
ja sen takii kysäsin ekaks tääl et halusin saada vähä "ennakko makuu" tulevasta, en sen takii et olisin ihan peukalo keskel kämmentä.
ja onpahan täs hyvä topikki jollekki kenel on sama homma edessä koska tuli nii hyvät ohjeet et kuka tahansa pystys tekee homman.



