Turbo c20xe:hen

[VectraGT16V]

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta c20xe:n turbotuksesta. Itellä Vectra GT 16V vuosimallia -93 ja miettiny turbon laittoa.

[Tuomas]

Teknisestä puolesta en kauheasti osaa sanoa, kyllähän se onnistuu. Leimaan sen saaminen vaan on helkutin vaikeaa ja vähintäänkin erittäin kallista koska auto on vähäpäästöinen..

[Jani Mukkala]

Ei kannata turbottaa,tulee kalliiksi juuri sen takia kun se on vähäpäästöinen mutta laita siihen suoraan turbo vectran/calibran kone eli c20let,se on vähäpäästöinen ja eikä tarvitse kuin muutoskatsastaa auto.

[VP]

laita siihen suoraan turbo vectran/calibran kone eli c20let,se on vähäpäästöinen ja eikä tarvitse kuin muutoskatsastaa auto.

Sitten autosta pitää tehdä 4-vetoinen joka taas ei onnistu, koska...blah.. blah...
Tästäkin asiasta on keskusteltu foorumissa ainaki sen miljoona kertaa! Katsokaa vanhat topicit!

[Jani Mukkala]

vectran pystyy katsastamaan c20let koneella ilman nelivetoa,minä tiedän ainakin yhden vectran mikä on etuveto ja c20let koneella(alunperin ollut 20ne koneella ja pulttijakokin on edelleen 4-pulttinen)ja tämä auto on tehty/katsastettua tuolla koneella 2002 kesällä/syksyllä.

[VP]

Onko laatikko F20 vai pitikö laittaa F28?
Mihin malliin sitä oli verrattu? (tehoja meinaan)
Ja se tärkein eli missä se on katsastettu?
Voisin käyttää samassa paikassa!!

[JJ]

Kyllä sen tosiaankin saa C20LET-koneella menemään läpi se ei ole este. Ainut este on varmaankin juurikin tuo pulttijako. Osa katsastusmiehistä voi vaatia myös tuon pulttijaon muutoksen osa taas ei. Tosin itse en sitä pulttijako juttua ymmärrä. Mikä on sitten lakipykälien mukaan oikein siihen en ole perehtynyt. Vertailumallinahan on tuo V6, jossa tosin on 5-pulttinen jako.

Mutta jos pohditaan tuota alkuperäistä kysymystä eli saako turbokonetta asentaa etuvetoiseen vuosimalliltaan -93 olevaan vectraan jossa on koneena C20XE eli vähäpäästöinen niin vastaus on ei. Tosin en sitten tiedä saako siihen nostaa koko C20LET-koneen sinne keulalle, koska sehän kuitenkin täyttää päästövaatimukset. Mutta todennäköisesti ei saa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2003-02-27 14:31 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2003-02-27 14:33 ]</font>

[salex]

Itseänikin kiinnostaisi turbotus kovasti. Autonani on -89 Vectra (ei vähäpäästöinen)C20XE koneella. Jos jollain on kokemuksia tuon koneen ahtamisesta niin olisi kiva kuulla.

Kaveri laittoi jo viime kesänä C20LET koneen C20NE koneen tilalle ja vaihtoi samalla F28 laatikon ja 4-pulttiset Tunexin tekemät jarrulevyt. Ei oo vaan vieläkään käyttänyt katsastuksessa.

[VP]

No perskeles! Samahan se on sitte käyä katsastaan tolla LET-koneella suoraan! Pikkusen pesasee ja heitää paikalleen ja käy katsastaan tuolla missä meni 4-pulttisena läpi

[JJ]

Eiköhän tuo mee meilläkin...

[salex]

Niin ja tuo Calibra mistä kerroin niin kiinnostaakohan tuo ketään? Kaveri olisi myymässä sitä 5000 eurolla, ainoa ongelma on vain että se ei katsastettu, muuten hyvä. Voin kertoa tarkempia tietoja jos jotakuta kiinnostaa.

[JJ]

No laita mun sähköpostiin tietoja...eihän sitä koskaan tiedä.

janne.hietala@cop.fi

[VECTRA irmscher]

<font size=-1>[ This Message was edited by: VPOPEL on 2003-09-18 11:16 ]</font>

[kadett2.0i]

On 2003-02-27 13:42, Jani Mukkala wrote:
vectran pystyy katsastamaan c20let koneella ilman nelivetoa,minä tiedän ainakin yhden vectran mikä on etuveto ja c20let koneella(alunperin ollut 20ne koneella ja pulttijakokin on edelleen 4-pulttinen)ja tämä auto on tehty/katsastettua tuolla koneella 2002 kesällä/syksyllä.

Onko kyseinen auto porista ja väriltään muistaakseni violetti tai jotain sinne päin? Sellasen näin tossa pyörivän ja lähti aika lujaa ja oli hienot matalat äänet, mutta en kuullut kuuluko sitä psshhh ääntä.

[VectraGT16V]

Eikös C20LET oo lohkoltaan aivan sama kuin C20XE, vaan ei taida vaikuttaa noissa katsastus hommeleissa