miten saisin 1.6 1990 vectraan lisää vääntöä

Viesti Kirjoittaja **fintope** » 15 Elo 2006, 21:49

vectraan lisää vääntöä miten saan helpoiten vääntöä kyseiseen vectraan kyseessä on kaasari kone 16sv

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 15 Elo 2006, 21:54

Irmscherin ruiskusarjalla kasvaa vääntö 128nm->145nm...ainakin näin muistan jostain lukeneeni.

Viesti Kirjoittaja **fintope** » 15 Elo 2006, 21:57

kyseessä ei ole ruisku kone vaan kaasari kone

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 15 Elo 2006, 22:04

Eiköhän Enochian epäsuorasti replyssään ehdottanut että "mitäs jos vaihtaisit sen kaasarin Irmscherin ruiskuun"...

Viesti Kirjoittaja **fintope** » 15 Elo 2006, 23:04

jeps en hokannu taas tota juttuu.. mut miten saisin niinku nopeesti laitettua sitä vääntöä kun tarvii autoo koko ajan

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Elo 2006, 23:10

fintope kirjoitti:jeps en hokannu taas tota juttuu.. mut miten saisin niinku nopeesti laitettua sitä vääntöä kun tarvii autoo koko ajan

No en tiedä miten nopeasti tuota pitäisi laittaa,mutta itsellä meni ruutan asennukseen ~6h ja silloin tiennyt autoista oikeastaan mitään.

Ei tuohon väännön lisäämiseen oikein mitään poppakonstia ole,jolla osia vaihtamatta ihmeitä tekisi.

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 16 Elo 2006, 06:25

kantta vaan laskemaan. Onko se helpompaa kuin ruiskun asentaminen, makuasia. Ei näissä virityksissä ole kuin uusissa dieseleissä / bensaturboissa oikotie onneen, kai.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 16 Elo 2006, 09:25

fintope kirjoitti:jeps en hokannu taas tota juttuu.. mut miten saisin niinku nopeesti laitettua sitä vääntöä kun tarvii autoo koko ajan

Jos auto pitää olla kokoajan ajossa niin vastaus on "et mitenkään". Myy autos pois ja osta sellainen kuljetin missä vääntömomentti riittää tarpeisiisi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Elo 2006, 13:35

reiskaar kirjoitti:kantta vaan laskemaan. Onko se helpompaa kuin ruiskun asentaminen, makuasia.

Makuasioista tiedä,kun toisessa pitää kansi irroittaa ja koneistamolle viedä ja toinen onnistuu perustyökaluilla

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Elo 2006, 22:40

Ja pelkällä kannen laskulla saat saman verran mutuhepoja, mitä takaänkkärin ja vapaavirtaussuodattimen vaihdolla.

No ei nyt ihan, mutta ei kannata vakiobensansyötöllä/nokalla rueta kannen laskemiseen.

Irmelin ruutaa kiinni, niin moottori muuttuu täysin.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 17 Elo 2006, 07:54

Laita pienemmät renkaat. Se on varmaan helpoin tie. Samalla kustannuksella selviät, kun vaihdat auton vääntävämpään malliin. Pikkuisen enemmän vaivaa, mutta toimii. Joudut kylläkin vippaamaan joltain tonnin pariksi viikoksi tai mitä nyt vanhan myymisessä kestää.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 17 Elo 2006, 08:03

Ja taas kerran ne kaksi osaa: 1,3 kansi ja nokka.