Onko Calibraa valmistettu Suomessa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Elo 2006, 20:33

Joutuu nyt hehkuttaa,et oma calsu on made in finland

Käsittääkseni tämä yksilö myytiin uutena suoraan suomeen,eli on aika vimosen päälle suomiauto

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 15 Elo 2006, 22:43

TJT kirjoitti:Joutuu nyt hehkuttaa,et oma calsu on made in finland
Käsittääkseni tämä yksilö myytiin uutena suoraan suomeen,eli on aika vimosen päälle suomiauto

Oma Calikka on made in Finland and Germany. Ensin Suomessa tehty puoleenväliin ja Saksan päässä tehty loput ja lähetetty taas samantien takaisin Suomeen vertailu-autoksi. Tyyppikilvessä lukee muistaakseni Suomi.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Elo 2006, 00:04

Tumppi82 kirjoitti:
TJT kirjoitti:Joutuu nyt hehkuttaa,et oma calsu on made in finland
Käsittääkseni tämä yksilö myytiin uutena suoraan suomeen,eli on aika vimosen päälle suomiauto
Oma Calikka on made in Finland and Germany. Ensin Suomessa tehty puoleenväliin ja Saksan päässä tehty loput ja lähetetty taas samantien takaisin Suomeen vertailu-autoksi. Tyyppikilvessä lukee muistaakseni Suomi.

Joo, tuohan on kanssa näitä erikoistapauksia tuo sun avo-Calsu, eli tosiaan juurikin noin niinkuin kirjoitit etenkin jos tyyppikilvessä on ysi, ja sitten se on muutettu avoksi Saksassa ja tuotu sitten Suomeen tehtaalle takaisin. Oletko muuten käynyt vertaamassa sitä siihen Valmetin tehtaan tekemään avoon siellä Uudenkaupungin museossa?

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 16 Elo 2006, 15:05

Oletko muuten käynyt vertaamassa sitä siihen Valmetin tehtaan tekemään avoon siellä Uudenkaupungin museossa?[/code]

En ole vielä "ehtinyt" käymään ko. paikassa, mutta tavoittena on käydä. Mutta kuulemani mukaan hyvin samanlaiset pitäisi olla koska oma Calsuni on ollut mallina Suomen projektille. Moottoriltaan ja voimansiirroltaan ne ilmeisesti eroavat..(?)

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 16 Elo 2006, 16:47

Mitäs avosukupolvea edustaa se punainen avo joka seisoo (ainakin vielä jokunen vuosi sitten) Mobilian automuseossa vehoniemen vieressä?

Ja tosiaan, omakin on suomalainen, uutena todennäköisesti heti laivattu saksaan, ja sieltä pari kolme vuotta sitten takaisin.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 16 Elo 2006, 16:58

Täältä löytyy yksi avon prototyyppi lisää, muiden lisäksi.

Viesti Kirjoittaja **ace** » 16 Elo 2006, 17:05

mullakin on suomessa tehty callu vaikkakin saksan kautta kiertänyt . en tuota valmistenumeron kautta hoksannut vaikka sekin nyt näyttää et on suomessa tehty. tossa ku olen autoa purkanut välillä niin esim. kattoluukun sisä pinnassa oli tarra suomenkielellä et mitä osia autoon tulee sekä ovien sisältä bongasin samat ku laitoin sähkölaseja

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 16 Elo 2006, 17:09

Ooppelijanne kirjoitti:Mitäs avosukupolvea edustaa se punainen avo joka seisoo (ainakin vielä jokunen vuosi sitten) Mobilian automuseossa vehoniemen vieressä?

Melko varmaan kyseessä on se Ukissa tehty valmis avo.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Elo 2006, 19:04

Jarno kirjoitti:Täältä löytyy yksi avon prototyyppi lisää, muiden lisäksi.

Nyt kyllä pääsi housuun tai ainakin leuka putosi lattialle... ei tuo ole todellinen paikka...!

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 16 Elo 2006, 19:18

Jarno kirjoitti:Täältä löytyy yksi avon prototyyppi lisää, muiden lisäksi.

http://i62.photobucket.com/albums/h112/ ... 37_IMG.jpg
Mikäs toi on?

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 16 Elo 2006, 20:34

ata kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Täältä löytyy yksi avon prototyyppi lisää, muiden lisäksi.
Nyt kyllä pääsi housuun tai ainakin leuka putosi lattialle... ei tuo ole todellinen paikka...!

Tuolla kyllä näytti olevan "muutama" ihan maukas peli

Ioni kirjoitti:
ata kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Täältä löytyy yksi avon prototyyppi lisää, muiden lisäksi.
Nyt kyllä pääsi housuun tai ainakin leuka putosi lattialle... ei tuo ole todellinen paikka...!
Tuolla kyllä näytti olevan "muutama" ihan maukas peli

aijai

tuo kyllä olis hieno paikka päästä käymään, onkos tuo siellä saksassa joku tehtaan museon varasto tms..