vectra kone

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
m@ke
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: tuusula

Viesti Kirjoittaja m@ke »

eli auto on vectra 18i -92 ja ongelma on tehon puute eli kone vaihtoon mutta mita tilalle 2.0 ? teho? vai pitäskö ruveta leikkimään turbolla mut sellanen 130-150 kaakia olis kiva jarrut pitää vissiin vaihtaa mut kun auto alkaa omaan silmään näyttää hyvältä niin toi pikku asia harmittaa
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Turbo ei käytännössä vähäpäästöiseen onnistu, joten koneen vaihto on se realistisempi vaihtoehto. C20NE on halpa ja jo aivan eri maata kuin tuo nykyinen C18NZ. Jos toivomasi teholuokka on se 150 hv, niin silloin C20XE on oikea vaihtoehto.

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... isuus.html

Tuolta linkin takaa löytyy Opelin mallieroavaisuusdokumentteja Vectralle, niistä voit tulkita minkä suuruinen operaatio on odotettavissa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
m@ke
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: tuusula

Viesti Kirjoittaja m@ke »

eli minkäs tehonen toi C20XE on on vissiin monipisteruisku entäs c20ne tehot ? siis vakiona onko ykspisteruisku. kun tehoa saa helposti mutta olis kiva kun kestäis

<font size=-1>[ This Message was edited by: m@ke on 2003-02-26 13:45 ]</font>
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

C20XE-> 150hv (4-pisteruisku)
C20NE-> 115hv (4-pisteruisku)
Vastaa Viestiin