calibran kytkinvaijeri

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mayhem
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 20:00
Paikkakunta: vantaa

calibran kytkinvaijeri

Viesti Kirjoittaja mayhem »

ilmoitus luontoinen asia.kattokaa onko calibranne kytkinvaijerin säätö"mutteri"muovia.mulla korkkas melkein uudesta vaijerista toi säätö ja meinas katsastusmies ajaa seinää.autossa aluksi kiinni ollessa vaijerissa sama homma korkkas toi säätö.onneks ei tehny tota liikennevaloissa jos auto ois vielä ollu edessä niin huh huh.laitoin nyt lisäks tavallisen metallimutteri ja nyt pitää.
Avatar
Ile84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1563
Liittynyt: 19 Joulu 2005, 20:14
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Ile84 »

Mulla oli ainakin A-Vectrassa muovimutteri siinä..laitoin kanssa ihan oikean mutterin sen muovisen lisäks :wink:
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010

+Suzuki GSX750F 1999
bone
'Senator'
'Senator'
Viestit: 803
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja bone »

Kyllä, ihan asiallinen vinkki. Ite oon kans aina laittanu omiin autoihin mutterin varmistukseksi. Harmina saattaa olla vain se, että joissakin vaijereissa on m7 kierteet ja mutteria ei ihan jokaisesta miljoonalaatikosta löydy :-?
-respect to the man in the ice cream van-
Vastaa Viestiin