Omega pakosarja halki?

[byke]

Huollossa ilmeni, että 00-vuotisesta 2.2 koneella olevasta omegasta on pakosarja halki. Ja muka vielä tyyppivika? En kyllä ole kuullut vastaavasta eikä tältä palstaltakaan hakukoneella löytynyt mitään. No tämä kuintekin tilanne, uusi pakosarja maksaa jonkuu 300e huollon mukaan. Onkos siinä nyt järkeä sitten uusia se ihan normisarjalla vai saakos tuosta koneesta jollakin tapaa tehoa jos hommaa esim. peltisarjan?

[kumimuumi]

Kyllähän noi valusarjat halkeilee. Jos ei halua/löydä perltisarjaa, niin purkuosiakin kannattaa kysellä. Turha tollasesta valukököstä on 300€ maksaa.

[-WW-]

Huollossa ilmeni, että 00-vuotisesta 2.2 koneella olevasta omegasta on pakosarja halki. Ja muka vielä tyyppivika? En kyllä ole kuullut vastaavasta eikä tältä palstaltakaan hakukoneella löytynyt mitään. No tämä kuintekin tilanne, uusi pakosarja maksaa jonkuu 300e huollon mukaan. Onkos siinä nyt järkeä sitten uusia se ihan normisarjalla vai saakos tuosta koneesta jollakin tapaa tehoa jos hommaa esim. peltisarjan?

97-03 meganeissa halkeilee pakosarjat jatkuvasti, viikoittain saa vaihdella vähintää yhden

[step]

Jos halkeama ei ole kovin paha niin kannattaa viedä jonnekin pajalle hitsattavaksi, pajalle siksi koska valuraudan hitsaaminen on ammattimiehen hommaa. Samalla pakosarja kannattaa oikaista, tai ainakin tarkistaa sen suoruus. Ja jos ei jatkossa kestä niin ei sitten, mutta ei ne välttämättä kestä muutenkaan, siis uudetkaan. Eikä maksa paljon, joitain kymppejä.

[amorooso]

Huollossa ilmeni, että 00-vuotisesta 2.2 koneella olevasta omegasta on pakosarja halki. Ja muka vielä tyyppivika? En kyllä ole kuullut vastaavasta eikä tältä palstaltakaan hakukoneella löytynyt mitään. No tämä kuintekin tilanne, uusi pakosarja maksaa jonkuu 300e huollon mukaan. Onkos siinä nyt järkeä sitten uusia se ihan normisarjalla vai saakos tuosta koneesta jollakin tapaa tehoa jos hommaa esim. peltisarjan?

en tiedä pajoko hitsaus maksaa, pitää ensin lämmittää koko saerja sit hitsaus, ja hidas jäähdytys(esim. hiekan sisällä). sen jälkeen pitäs oikasta pinnat.
kaikesta huolimatta, eiks toi oo valmistus virhe?
maahantuoja/valmistaja korvaa valmistus virheeet!

[JiiPR]

97-03 meganeissa halkeilee pakosarjat jatkuvasti, viikoittain saa vaihdella vähintää yhden

Ei tossa omassa ainakaan

[amorooso]

Huollossa ilmeni, että 00-vuotisesta 2.2 koneella olevasta omegasta on pakosarja halki. Ja muka vielä tyyppivika? En kyllä ole kuullut vastaavasta eikä tältä palstaltakaan hakukoneella löytynyt mitään. No tämä kuintekin tilanne, uusi pakosarja maksaa jonkuu 300e huollon mukaan. Onkos siinä nyt järkeä sitten uusia se ihan normisarjalla vai saakos tuosta koneesta jollakin tapaa tehoa jos hommaa esim. peltisarjan?

its tekisin asian niin, et sopisin hitsaajan kanssa tarkan ajan(mietuiten hitsi ulkona odottamassa), kävisin polkemas autoa(pieni vaihde et ei mee kortti). kun saanu pakosarjan kuumaks, hisaus, ja taas maantielle. ei oo kokemusta, mut saattais toimia... säästäis ainakin ruuvauksen ja tiivisteiden hinnan, mikäli halkeama on paikassa minkä pystyy hitsaan kiinni olevana.

[bone]

Kyllä hitsaamalla hyvä tulee, kunhan hitsari tietää mitä tekee. Tärkeetä saada vaan tiivistepinta suoraks sen jälkeen, muuten ei tule kestämään. Uudet kuparimutterit ja tiiviste tietysti vielä.

[Lekksi]

mulla keväällä halkes kanssa y22xe -00 pakosarja keskeltä. kolmisen sataa ekua se makso metrolta, mut asennus tehtiin kyllä ihan muualla. ei sitä hitsauttaa kannata, se kestää hyvällä tuurilla pari kuukautta ja halkee vierestä, se on ihan sama minkälainen jamppa sen hitsaa. kyllä se vaihtaa kannattaa ja tyytyä siihen todellisuuteen paska mikä paska mutta parempaa ei oo purkaamoilta en löytäny käytettyä, vähän turhan uus, ja peltisatsia ei o vissiin ikinä tehtykkään 2.2 koneeseen..