Astra F C18XE kuoli starttaukseen. Ei käynnisty enää

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 20 Elo 2006, 23:20

Mikähän piru tuohon kikottimeen nyt tuli? Ekalla Starttauksella kone käynnistyi mutta puutui ja sammui noin 2s jälkeen. Sen jälkeen ei käynnisty ollenkaan. Nyt startatessa tulee omalaatuinen huriseva ääni ja moottori tuntuu pyörivän huolestuttavan kevyesti.

Vikakoodeja ei anna.
Jakohihna on paikoillaan ja jako on kohdillaan.
Bensapumppu lähtee pyörimään normaalisti ja jakotukissa tuntuisi paine olevan.
Startatessa jakohihna pyörii normaalisti.
Öljyt ja jäähdytysnesteet on tallella ja omilla puolillaan.

Kipinä kateissa? Miten tuplapuolan molemmat puoliskot hajoavat samanaikaisesti? Miksi moottori hurisee startatessa? Miksi kone tuntuu pyörivän niin kevyesti? Ei kai puristuksetkaan voi millään ilveellä joka pytystä kerralla kadota? Kaikki viittaisi mekaaniseen vikaan, mutta miten semmoinen voi tulla täysin varottamatta yhdestä startista?

Autoon vaihdettu hiljattain tulpat (Bosch 4-kärki) ja tulpanjohdot (GM). Nokka- ja kampiakselin asentoanturit vaihdettu vuosi sitten.

Huomenna pitää käydä ostamassa puristuspainemittari, niin pääsee hiukan tutkimaan.

Viesti Kirjoittaja **Vinski** » 20 Elo 2006, 23:24

Tarkista vielä että nokka-akseli pyörii kanssa, ettei nokkapyörän lukitus pettänyt.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 20 Elo 2006, 23:28

Vinski kirjoitti:Tarkista vielä että nokka-akseli pyörii kanssa, ettei nokkapyörän lukitus pettänyt.

Hmm... Mielenkiintoista. Voiko sekin pettää? Eipä tullut tuommoista mieleen tarkistaa. Selittäisi kyllä osaltaan sitä hurinaa: Nokkapyörät pyörii vinhasti hinkaten nokkien päitä.

Viesti Kirjoittaja **Vinski** » 20 Elo 2006, 23:37

Antero kirjoitti:
Vinski kirjoitti:Tarkista vielä että nokka-akseli pyörii kanssa, ettei nokkapyörän lukitus pettänyt.
Hmm... Mielenkiintoista. Voiko sekin pettää? Eipä tullut tuommoista mieleen tarkistaa. Selittäisi kyllä osaltaan sitä hurinaa: Nokkapyörät pyörii vinhasti hinkaten nokkien päitä.

Joutuuhan ne lukitukset aika koville siellä. Kun vaikka koittaa avaimella pyörittää nokkaa ilman hihnaa, niin kyllä ymmärtää tämänkin mahdollisuuden

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 20 Elo 2006, 23:48

Pitää varmaan alkaa suunnittelemaan vakuutuspetosta

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 21 Elo 2006, 11:01

Kaikissa pytyissä puristukset karvan yli 9bar.

Nokat pyörii normaalisti.

Tulpat oli märkiä...

Kattelin tuossa, että joissain autoissa jos bensapumpun rele on sökö, niin ei anna kipinääkään. Onkohan tuossa Simtecissä samalla lailla? Irrotin releen, ettei turhaan täytä moottoria bensalla ja huomasin, ettei kipinää tule lainkaan. Mietin vaan, että onkohan se puola kuitenkin susi. Miksiköhän vikavalo vilkuttaa vikakoodit, kun bensapumpun releen irroittaa?

Sviddu kun keuttaa.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 21 Elo 2006, 12:44

puolalle tulee +12V samantien kun ajonesto sen sallii (jos ei ajonestoa niin välittömästi). pitäisi olla 3-napaisessa liittimessä keskellä ja nelinapaisessa pinneissä 3 & 4.

vikavalon vilkutus voi johtua siitä että boksille jää tällöin tulematta yhteen nastaan katkottu +12V.

mulla on tuossa hyllyssä noita bochin hukkakipinäpuolia, hintaa ois kuvaston mukaan 60e. taitaa olla aavistuksen halvempi kuin ooppelilta samanlainen mötikkä

(tuossa saattaa joutua muokkaamaan kiinnityskohtia ja/tai tulpanhattujen päitä, mutta eipä projekti varmasti siihen kaadu)

voit testata myös itse sen vanhan puolan, laittamalla nastat 1 & 2 nelinastaisessa maihin ja katkomalla noita 3 /4 pinnejä pitäisi kipunan kiivaan hypätä tulpanjohdon päässä.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 21 Elo 2006, 15:55

Nyt se rupesi mystisesti toimimaan...

Sain testipuolan, jolla kone hörähti käyntiin (kiitokset vielä lainasta asianomaiselle!). Oletin alkuperäsen puolan olevan sökö, mutta päätin kokeilla vielä silläkin ja hyvin kävi. Puolalle tulevan johdon liittimen kumisuojus on sen verran hapero, että varmaan päässyt hapettumaan liittimet. Pitää ne vielä tarkistaa.

En vielä ole ehtinyt kuin todetta, että se käynnistyy. Koeajo pitäisi suorittaa kohta. Hiukan epäilyttävää ääntä se pitää. Aivan kuin ventiilinpainimet kilkattaisivat. Painimet on vaihdettu viime kesänä ja koneessa on öljyä, eikä öljynpainevalo pala.

Palaan taas astialle, kun on jotain kerrottavaa.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 21 Elo 2006, 21:41

Hyvin pelaa nyt. Mitään vikaa en löytänyt, enkä oikeastaan edes tehnyt mitään isoa. Nyt se vaan toimii. Opelilla ajaminen ei ole ikinä tylsää

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Elo 2006, 22:05

tarkista varmuuden vuoksi lämpötila tunnistimen ja kampiakselin tunnistimen pistokkeiden kontaktit,nuo on lähes ainoot mitkä tappavat koneen eli ilman noiden kontaktia ei käy,muilla käyttää varaohjelmaa.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 21 Elo 2006, 22:22

Käy kyllä ilman lämpöanturiaki. Ainaki C20NE.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Elo 2006, 22:44

käy jos yhdistää liittimen navat,muuten ei tasan varmasti käy.tietty jos anturi hajoaa siten että anturissa yhteys navasta toiseen säilyy mutta sitä en tiedä kuinka se niin voisi särkyä

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 21 Elo 2006, 22:48

Ja kyllä muuten käy!

Kerran ihan huvikseni kokeilin (tekemisen puutetta) että mites tuo kone reagoi kun nappaa lämpöanturin liittimen irti. Noh, ei siinä muutaku hiukan kierrokset nous ja kävi vieläki. Siinä vähän aikaa ihmettelin ja kävin vielä testilenkinkin ajamassa. Jonkun aikaa ehti käyä ennenku moottorin häiriövalo sytty.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Elo 2006, 22:57

aika outo juttu ku tähän mennessä kaikki muut on kuollu samantien kun sen jättää irti,ei lähde käyntiin vaikka kuinka sahaa...tosin oma xe jatkoi käymistään kun sen irroitti

mutta siitä sai ottaa melkein kaiken muunkin irti ennenkuin sen sai kuolemaan

nuo taitaa olla aika tuuri vehkeitä kun omassa xe:ssä irroitti päästömittauksessa liki kaikki pistokkeet niin paljonkaan ei päästöt muuttunu

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 21 Elo 2006, 23:01

...kaiken muunki irti! On nämä kyllä välissä ihme vempaimia.
Joskus kyllä tulee kysymysmerkki pään päälle ku jotain rassaa ja joku asia ei mee jakeluun...mutta kone senkun raksuttaa.