Kierrosanturi c20xe
-
-JPA-
- 'Diplomat'

- Viestit: 4200
- Liittynyt: 23 Maalis 2006, 23:11
- Paikkakunta: Tesoma Tampere
Kierrosanturi c20xe
Missä on kierrosmittarin piuhan toinen pää kiinni? Kun mittari ei toimi ollenkaan ja mittaristossa ei pitäis olla mitään vikaa.
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka...
www.samatsukat.fi
www.samatsukat.fi
-
Antero
- 'Diplomat'

- Viestit: 1633
- Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Kangasala
-
-JPA-
- 'Diplomat'

- Viestit: 4200
- Liittynyt: 23 Maalis 2006, 23:11
- Paikkakunta: Tesoma Tampere
Ton johtosarja voi olla x20xe:stä(joka tossa alunperin oli). Onko siinä saman värinen johto? Kiitos silti. 
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka...
www.samatsukat.fi
www.samatsukat.fi
-
ukkeli
- 'Kapitän'

- Viestit: 98
- Liittynyt: 11 Tammi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Rasvamonttu
Moottorinohjaus Boksilta tuo kierrosluku tulee.. Pinni 43. Katso että onko boksin vieressä olevan vihreän liittimen vihreä johto kiinni..
Monien uudenpien autojen kierroslukumittarit huolivat vain 5V signaalia.. Eli ei puolalta!
Jos vika ei löydy, vedä mittaristolta kyseinen vihreä johto puolan alapuolelle olevalle sytkävahvarille. Sytkävahvariin tulee 4 napainen liitin, (3johtoa, yksi tyhjä). Kytke mittariston johto tuohon yhteen vapaaseen..
Monien uudenpien autojen kierroslukumittarit huolivat vain 5V signaalia.. Eli ei puolalta!
Jos vika ei löydy, vedä mittaristolta kyseinen vihreä johto puolan alapuolelle olevalle sytkävahvarille. Sytkävahvariin tulee 4 napainen liitin, (3johtoa, yksi tyhjä). Kytke mittariston johto tuohon yhteen vapaaseen..
-Ei selvä kuski sisulta haise!
-
-JPA-
- 'Diplomat'

- Viestit: 4200
- Liittynyt: 23 Maalis 2006, 23:11
- Paikkakunta: Tesoma Tampere
Jahas... Pitääpä koittaa. Palataan.
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka...
www.samatsukat.fi
www.samatsukat.fi
-
Antero
- 'Diplomat'

- Viestit: 1633
- Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Kangasala
En ollut tosiaan aivan varma. Eikös vanhemmissa C20XE:issä ole ihan tavallinen puola ja virranjakaja? Silloinhan sieltä pitäisi pulssitieto irrota. Kyseisen auton moottorin ikää kun en tiedä, niin hieman oletin...ukkeli kirjoitti:Moottorinohjaus Boksilta tuo kierrosluku tulee.. Pinni 43. Katso että onko boksin vieressä olevan vihreän liittimen vihreä johto kiinni..

-
-VMK-
- 'Diplomat'

- Viestit: 1498
- Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
Antero kirjoitti:En ollut tosiaan aivan varma. Eikös vanhemmissa C20XE:issä ole ihan tavallinen puola ja virranjakaja? Silloinhan sieltä pitäisi pulssitieto irrota. Kyseisen auton moottorin ikää kun en tiedä, niin hieman oletin...ukkeli kirjoitti:Moottorinohjaus Boksilta tuo kierrosluku tulee.. Pinni 43. Katso että onko boksin vieressä olevan vihreän liittimen vihreä johto kiinni..
Joo, Motronic M2.5:ssa on vielä.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
BMW 530 XD
-
-JPA-
- 'Diplomat'

- Viestit: 4200
- Liittynyt: 23 Maalis 2006, 23:11
- Paikkakunta: Tesoma Tampere
-
omega16T
- 'Diplomat'

- Viestit: 7180
- Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli
-
-JPA-
- 'Diplomat'

- Viestit: 4200
- Liittynyt: 23 Maalis 2006, 23:11
- Paikkakunta: Tesoma Tampere
-
ukkeli
- 'Kapitän'

- Viestit: 98
- Liittynyt: 11 Tammi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Rasvamonttu
Lähteekö puolalta johtoja mihinkään muualle kuin sininen ja punainen sytkävahvarille(puolan alapuolella). Jos ei niin silloin tulee kiekkatieto boksilta.. 5V pulssia tuolloin.. Näin esim. c20let -95..
Jos lähtee johto/ja puolalta johtosarjaan=> silloin kiekkatieto tulee puolalta suoraan..
Jos lähtee johto/ja puolalta johtosarjaan=> silloin kiekkatieto tulee puolalta suoraan..
-Ei selvä kuski sisulta haise!