tulee muuten varmasti hieno corsa!
Corsa TR 1,6 16v (Kuppipenkkien sovittelua & turvakaaret)
-
Vilderi
- OCF Member 2017
- Viestit: 1629
- Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Siikainen city
- Viesti:
Näyttää aina vaan asiallisemmalta.. 
Valoisa talli näyttää olevan..
ot: imusarjalle voi keksiä kaikkea kivaa http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/ccoupe/is2.jpg
Valoisa talli näyttää olevan..
ot: imusarjalle voi keksiä kaikkea kivaa http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/ccoupe/is2.jpg
Itse olen kanssa suunnitellut kaikennäköistä tuon imusarjan varalle. Todennäköisesti rakennan siitä mitoiltaan Mantzelin Powerboxia vastaavan, mutta ilman tuota turhanpäiväistä putkien kaartumista ylöspäin. Läppärunkoja tuskin tulen käyttämään tuon remmiahtimen kanssa. Kaasuläppä tulee hyvin todennäköisesti laitettua ahtimen imupuolelle, kuten se Minissäkin on.
Tallissa on tosiaan kohtuullisesti valoa, mutta enemmänkin voisi vielä olla. Kuvat on otettu jalustalta ilman salamaa pitkähköllä valotusajalla, mikä selittänee sen, että kuvista jopa näkee jotakin. Käsivaralta ei tuossa valossa pystyisi ilman salamaa kuvaamaan.
Tallissa on tosiaan kohtuullisesti valoa, mutta enemmänkin voisi vielä olla. Kuvat on otettu jalustalta ilman salamaa pitkähköllä valotusajalla, mikä selittänee sen, että kuvista jopa näkee jotakin. Käsivaralta ei tuossa valossa pystyisi ilman salamaa kuvaamaan.
Löytyy vain kokonainen C16NZ moottori kanaviltaan muokatulla ja lasketulla kannella ja lisäksi ylimääräisenä on vielä yksi E16SE kansi. Tee niistä joku sekasikiö 
. Imusarjaa, nokkaa ja ruiskun osia ei tuohon E16SE kanteen löydy, mutta laita vaikka läppärungot ja ohjelmoitava ruisku .
Corsakin on taas edennyt hieman. Helma tuli maalattua mustalla sprayllä kokeeksi, että näki paremmin sopivan helman takapään levityksen määrän. Ostin myös kaksi käytettyä 195/45/16 rengasta, jotka laitettiin noille jo pari vuotta joutilaana seisseille uusille Rialin 7.5x16 ET35 vanteille, niin pääsi mallaamaan niitä Corsan alle. B- ja C-pilarin urat tuli kitattua umpeen kliinimmän ilmeen toivossa. Takakaaren reuna on edelleen taittamatta suoraksi.
Tilaa KW:n etutolpan alajousilautasen ja renkaan väliin ei jäänyt kuin pari milliä, eli rengas ei voi olla yhtään tuota nykyistä leveämpi (autoahan ei koroteta).
Omaan silmääni nuo 16" vanteet näyttävät ainakin alkuun liian isoilta, mutta täytyy katsoa tilannetta uudestaan sitten, kun auto on maalattu. Tuo takakaaren pellin värinen raita saattaa hämätä silmää aika paljon ja tehdä peräpäästä liian korkean näköisen. 195/40/16 olisi varmaankin parempi rengaskoko, mutta kyseinen koko on vähän turhan kallis... Mikäli vaikuttaa siltä, että vanteet ovat Corsaan liian suuret, niin täytyy sitten laittaa ne Vectraan. Salaisena haaveena olisikin oikeasti laittaa Corsaan Schmidt Modern Line 8x15 vanteet 195/45/15 kumeilla, niin päästäisiin oikeaan deutsche tuning - lookkiin.
. Imusarjaa, nokkaa ja ruiskun osia ei tuohon E16SE kanteen löydy, mutta laita vaikka läppärungot ja ohjelmoitava ruisku .Corsakin on taas edennyt hieman. Helma tuli maalattua mustalla sprayllä kokeeksi, että näki paremmin sopivan helman takapään levityksen määrän. Ostin myös kaksi käytettyä 195/45/16 rengasta, jotka laitettiin noille jo pari vuotta joutilaana seisseille uusille Rialin 7.5x16 ET35 vanteille, niin pääsi mallaamaan niitä Corsan alle. B- ja C-pilarin urat tuli kitattua umpeen kliinimmän ilmeen toivossa. Takakaaren reuna on edelleen taittamatta suoraksi.
Tilaa KW:n etutolpan alajousilautasen ja renkaan väliin ei jäänyt kuin pari milliä, eli rengas ei voi olla yhtään tuota nykyistä leveämpi (autoahan ei koroteta
).Omaan silmääni nuo 16" vanteet näyttävät ainakin alkuun liian isoilta, mutta täytyy katsoa tilannetta uudestaan sitten, kun auto on maalattu. Tuo takakaaren pellin värinen raita saattaa hämätä silmää aika paljon ja tehdä peräpäästä liian korkean näköisen. 195/40/16 olisi varmaankin parempi rengaskoko, mutta kyseinen koko on vähän turhan kallis... Mikäli vaikuttaa siltä, että vanteet ovat Corsaan liian suuret, niin täytyy sitten laittaa ne Vectraan. Salaisena haaveena olisikin oikeasti laittaa Corsaan Schmidt Modern Line 8x15 vanteet 195/45/15 kumeilla, niin päästäisiin oikeaan deutsche tuning - lookkiin.
Kannattaa muistaa tarkastaa lukitus etupään vietereistä aina välillä jos nuo kumet laitat, nimimerkillä astrassa aukes toiselta puolelta itsestään...Markus kirjoitti:Löytyy vain kokonainen C16NZ moottori kanaviltaan muokatulla ja lasketulla kannella ja lisäksi ylimääräisenä on vielä yksi E16SE kansi. Tee niistä joku sekasikiö
Corsakin on taas edennyt hieman. Helma tuli maalattua mustalla sprayllä kokeeksi, että näki paremmin sopivan helman takapään levityksen määrän. Ostin myös kaksi käytettyä 195/45/16 rengasta, jotka laitettiin noille jo pari vuotta joutilaana seisseille uusille Rialin 7.5x16 ET35 vanteille, niin pääsi mallaamaan niitä Corsan alle. B- ja C-pilarin urat tuli kitattua umpeen kliinimmän ilmeen toivossa. Takakaaren reuna on edelleen taittamatta suoraksi.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/R ... okeilu.jpg
Tilaa KW:n etutolpan alajousilautasen ja renkaan väliin ei jäänyt kuin pari milliä, eli rengas ei voi olla yhtään tuota nykyistä leveämpi (autoahan ei koroteta
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/KW_75x16_ET35.jpg
Omaan silmääni nuo 16" vanteet näyttävät ainakin alkuun liian isoilta, mutta täytyy katsoa tilannetta uudestaan sitten, kun auto on maalattu. Tuo takakaaren pellin värinen raita saattaa hämätä silmää aika paljon ja tehdä peräpäästä liian korkean näköisen. 195/40/16 olisi varmaankin parempi rengaskoko, mutta kyseinen koko on vähän turhan kallis... Mikäli vaikuttaa siltä, että vanteet ovat Corsaan liian suuret, niin täytyy sitten laittaa ne Vectraan. Salaisena haaveena olisikin oikeasti laittaa Corsaan Schmidt Modern Line 8x15 vanteet 195/45/15 kumeilla, niin päästäisiin oikeaan deutsche tuning - lookkiin.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
