Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
69 LÄSNÄ imuilman lämpötilan jännite matala
31 LÄSNÄ ei moottorin pyörintänopeuden signaalia
73 EI LÄSNÄ ilmavirran mittaimen jännite matala
Kansiremontti tehty, joten kaikki koneen johdot oli irti. Nyt auton muuten toimiessa tällaiset jutskat ilmoittaa tietsikka. Tosin käynnistäminen on hieman tahmeaa ja joutuu hieman kaasua tarjoamaan...
Mistä aloittaa eheyttäminen?
Vai ajanko Opelille hoitoon?
Johdotukset ja liittimet katselisin läpi. Tuo 31 tulee aina, kun kone ei ole käynnissä. Jos nyt jotain veikkaisi, niin ilmamassamittarin häikkää. En muista, saiko sen laitettua väärinpäin, jos ei huomannut katsoa virtaussuuntaa?
Saman piuhan varrella näyttäisi olevan:
ilmamassamittari (pinni 2 - rusk.vihr. johto)
egr:n venttiili (pinni B - rusk.vihr. johto)
kaasuläpän asentotunnistin (pinni 1 - rusk.vihr. johto)
jäähdytinnesteen lämpöanturi ja imuilman lämpöanturi
eli kaikella todennäköisyydellä löytyy jostain tuolta mutta jos testata haluat noita tuon kyseisen piuhan osalta, niin:
ilmamassamittari
pinnit 1 & 3 -> syt.virta ON -> akun jännite
pinnit 2 & 4 -> tyhjäkäynnillä jännitteen pitäisi olla 0,5-1,5V
egr venttiili
pinnit C & B syt.virta ON -> 0,16-1,55V
pinnit C & B tyhjäkäynnillä -> 0,7-0,9V
pinnit C & B yli 2500rpm -> 0,9V
kaasuläpän asentotunnistin
pinnit 1 & 2 syt.virta ON -> n.5,0V
jäähdytinnesteen lämpöanturi
15-30 astetta C -> 3300-1450 Ohm
80 astetta 250-360 Ohm
imuilman lämpöanturi
15-30 astetta -> 3300-1450 Ohm
Jope kirjoitti: "Jos nyt jotain veikkaisi, niin ilmamassamittarin häikkää. En muista, saiko sen laitettua väärinpäin, jos ei huomannut katsoa virtaussuuntaa?"
Eikös se ole kiinni siinä imuputkessa joka alkaa i-suodattimelta? Mitää tunnistimia ei ole irroitettu, vain plugit ja niitäkään ei saa nurinpäin tungettua.
Johtoja ei ainakaan vahingossa, eikä oikein yrittämälläkään, saa ristiin kytkettyä siinä imutorvihässäkässä. Pitää koittaa ehtiä tutkia sitä vikakoodi ja mittaus asiaa.
Kiitos avunannosta.
