Ascona ongelma (ratkaistu!)

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 23 Elo 2006, 17:07

Auto: Opel Ascona

Moottori: 1.8 ruisku

Vika: ajaessa tai parkissa sammuu yht'äkkiä ei käynnisty vähää aikaan.

Tänään russasin 2-3 tuntia ennenkuin sain käyntiin uudestaan.

Bensaa tulee, kipinää tulee, jako kohallaan, uusi maadotuskaapeli rungosta laatikkoon, puola ja virranjakaja vaihettu toiseen tuloksetta

Vika ilmeni 3-4 päivää sitte kun sain auton katsastettua ja on siitä lähtien tehny joka päivä tuota.

Homma alkaa ottaa pikkuhiljaa pahasti aivoon kun pitäisi töihinkin päästä joskus edes perille asti.

Auttaisikohan vihreäksi maalaaminen ja työntö läheiseen jokeen?:lol:

-tero-

Viesti Kirjoittaja **Piipa** » 23 Elo 2006, 17:47

Pensapumpun rele oireilee just tolleen...Kosteus pääsee ajan myötä sinne sisään ja menee oikoseen. Haisteleppa varsin sitä, että haiseeko palaneelle. Ja jos innostut sen vaihtamaan, niin suosittelen välttämään
Tarvikeosaa

Viesti Kirjoittaja **18E** » 23 Elo 2006, 17:59

TEROtin kirjoitti:Auto: Opel Ascona

Moottori: 1.8 ruisku

Vika: ajaessa tai parkissa sammuu yht'äkkiä ei käynnisty vähää aikaan.

Tänään russasin 2-3 tuntia ennenkuin sain käyntiin uudestaan.

Bensaa tulee, kipinää tulee, jako kohallaan, uusi maadotuskaapeli rungosta laatikkoon, puola ja virranjakaja vaihettu toiseen tuloksetta

Vika ilmeni 3-4 päivää sitte kun sain auton katsastettua ja on siitä lähtien tehny joka päivä tuota.

Homma alkaa ottaa pikkuhiljaa pahasti aivoon kun pitäisi töihinkin päästä joskus edes perille asti.

Auttaisikohan vihreäksi maalaaminen ja työntö läheiseen jokeen?:lol:

-tero-

Löytyy yksi paketissa oleva bensapumpun rele, jos haluat kokeilla ennen ostoa (Kouvolassa asustelen).. -Voipi meinaan vika olla myös sytkäyksikössä..

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 23 Elo 2006, 19:38

sytkäyksikkö vaihtuu samalla kun vaihtaa puolan, jos ei irrota toisistaan.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 23 Elo 2006, 19:39

18E kirjoitti:
TEROtin kirjoitti:Auto: Opel Ascona

Moottori: 1.8 ruisku

Vika: ajaessa tai parkissa sammuu yht'äkkiä ei käynnisty vähää aikaan.

Tänään russasin 2-3 tuntia ennenkuin sain käyntiin uudestaan.

Bensaa tulee, kipinää tulee, jako kohallaan, uusi maadotuskaapeli rungosta laatikkoon, puola ja virranjakaja vaihettu toiseen tuloksetta

Vika ilmeni 3-4 päivää sitte kun sain auton katsastettua ja on siitä lähtien tehny joka päivä tuota.

Homma alkaa ottaa pikkuhiljaa pahasti aivoon kun pitäisi töihinkin päästä joskus edes perille asti.

Auttaisikohan vihreäksi maalaaminen ja työntö läheiseen jokeen?:lol:

-tero-
Löytyy yksi paketissa oleva bensapumpun rele, jos haluat kokeilla ennen ostoa (Kouvolassa asustelen).. -Voipi meinaan vika olla myös sytkäyksikössä..

laitoin privaa..

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 23 Elo 2006, 21:11

Pumpun releen toiminta on melko helppo tarkistaa. Seuraavan kerran kun ongelmia ilmenee, niin kuuntele pyörähtääkö pumppu, kun käännät virrat päälle, jos näin ei tapahdu, niin rele on todennäköisesti rikki. Toinen konsti testaamiseen on, että kuuntelet pyöriikö pumppu startatessa, jos ei pyöri niin releessä todennäköisesti vikaa.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 24 Elo 2006, 18:46

juu ei tuu mitää menee hermot, taas yks pieni pysähdys kuusaan robbarille ja narun perässä kotia.

alkaa oikeesti kohta palaa käämi näitten opeleiden kanssa ku ei koskaa toimi.

sen unohdin mainita vi****s päissäni että, kun moottori sammuu niin ei tule kipinää sen jälkeen

APUA!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Elo 2006, 19:05

Sytytysyksikön vaihto.

Viesti Kirjoittaja sg » 24 Elo 2006, 20:36

En nyt kirveelläkään muista onko tuossa sähköinen bensapumppu eikä ascona.fi aukea.
Itsellä oli suurinpiirtein samanlainen ongelma että sammui ajossa tai ei käynnistynyt kun bensapumpun virtaliittimet olivat hapettuneet niin pahasti ettei virta enää kulkenut kuin vaivoin.
Menopeli oli silloin 88 2.0i asco. Suuri oli miettiminen että mikä vaivaa mutta kun hetken antoi auton olla niin käynnistyi moitteitta. Pari kertaa sammui ajossa, mietin että onko bensa loppu (vähissä oli mutta laitoin kanisterilla lisää niin lähti liikkeelle). Toimi taas viikon pari kunnes olin palaamassa porista turkuun jolloin yläneellä pumppu laukesi lopullisesti ja sain hinauttaa pskan kotio.
Eli jos värkissä on se sähköinen bensapumppu sielä apukuskin puolen takarenkaan vieressä niin tarkista miltä se näyttää, omasta oli hapettunut liitännät lähes irti. Jos taas ei ole niin tämä postaus on täysin aiheeton.

Tässä kun esikatselusta tätä katson ja sanot jossain vaiheessa ettei sammumisen jälkeen tule kipinää niin voin olla muutenkin ihan metsässä..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Elo 2006, 20:58

sg kirjoitti:En nyt kirveelläkään muista onko tuossa sähköinen bensapumppu eikä ascona.fi aukea.

Yleensä Ooppelien ruiskukoneissa on sähköinen bensapumppu. Tästäwww.ascona.fihin

Viesti Kirjoittaja **18E** » 24 Elo 2006, 21:49

havericky kirjoitti:Yleensä Ooppelien ruiskukoneissa on sähköinen bensapumppu. Tästäwww.ascona.fihin

100% offtopic..
http://www.webbinen.net/index.php?pageid=3

++
b.pumpun releen testaukseen:
navat
30 - 87 = 0 ohm
86 => +
85 => -
&&
85 - 86 = 50 ohm

vakoilin oppaasta.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 26 Elo 2006, 22:31

nyt on sitte otettu 1.6 SH koneesta sytkämoduuli ja laitettu uudet tahnat siihen väliin.. myös johto sarja mikä tulee jakajaan, puolaan ja moduuliin.

Nytte sammuu ajossa ja vähän ajan päästä startatessa lähtee käyntiin. pari kertaa teki ajossa suoraa sammu ja kuitenkin lähti suorilta uudestan käyntiin.

Epäilen tuota benepumpun relettä ja puolaa.

ihmeellinen tapaus ei voi muuta sanoa.

Pitää ymmärtää sehän on vaan

Viesti Kirjoittaja **18E** » 26 Elo 2006, 22:33

TEROtin kirjoitti:nyt on sitte otettu 1.6 SH koneesta sytkämoduuli ja laitettu uudet tahnat siihen väliin.. myös johto sarja mikä tulee jakajaan, puolaan ja moduuliin.

Nytte sammuu ajossa ja vähän ajan päästä startatessa lähtee käyntiin. pari kertaa teki ajossa suoraa sammu ja kuitenkin lähti suorilta uudestan käyntiin.

Epäilen tuota benepumpun relettä ja puolaa.

ihmeellinen tapaus ei voi muuta sanoa.

Pitää ymmärtää sehän on vaan

haes kvl:n AD-liikkeestä rele. Pitäs olla hyllys. mut tosiaa jos haluut ensin testata sitä, niin tuoltahan se pellin alta edelleen löytyy.. -toista päivää jo ryyppäämäs ni ei hirveesti o tullu ajeltua

edit:
hyvin mahdollista,että kumpikin osa ryttyilisi samaan aikaan..vika kuitenkin "parempi". lupaavaa!!

Viesti Kirjoittaja **AtB** » 27 Elo 2006, 13:48

Aika samanlaista oiretta oli tuossa asconassa alkuvuodesta, ensin oli päässyt ruiskunboksiin kosteutta ja vaihdettiin uusi (romarilta haettu ja mukamas toimiva) boksi joka hetken toimi ok mutta auto rupesikin sammuilemaan vähän milloin sattui ja yleensä ei lähenyt käyntiin hetkeen sammumisen jälkeen. Ruiskunboksin vaihdolla selvisi se ongelma. Tiedä sitten onko ollenkaan sama homma sulla, ajattelinpa vain kertoa omat kokemukset kun niin samalta ongelmalta kuulosti ainakin.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 27 Elo 2006, 19:10

TEROtin kirjoitti: Epäilen tuota benepumpun relettä ja puolaa.

Vika voisi oireitten perusteella hyvinkin olla tuossa bensapumpun releessä, mutta jos kertomasi pitää paikkansa, että sitä kipinää ei tule, niin tuskin vika on releessä, koska tuossa LE-Jetronicissa bensapumpun rele vetää silloin, kun sytkäyksiköltä tulee pulsseja ja jos ei tule kipinää, niin tuskin tulee niitä pulssejakaan eli releen ei kuulukkaan vetää silloin.

EDIT: Kannattaa nyt kuitenkin kuunnella, että pyöriikö se pumppu startatessa silloin, kun

ei lähde käyntiin...

Ascona ongelma (ratkaistu!)

Ascona ongelma (ratkaistu!)

Re: Ascona ongelma

Re: Ascona ongelma