VW Golf III/Venton vanteet Opeliin?

Viesti Kirjoittaja **Jonppa** » 25 Elo 2006, 22:29

Eli olisin hommaamassa vanteita joiden koko on 7x17" ja ET 42 4x100 jaolla. Ainoaksi ongelmaksi muodostuu keskireikä joka Opelissa on 56.6 mm. ( Autona siis A Tigra. ) Haluamani vanteita löytyisi yllä mainitulla jaolla ja ET:llä esim. VW Golf III ja Ventoon mutta VW:n keskireikä on 57 mm. Pystyykö Volkkariin tarkoitetut vanteet siis huoletta heittämään alle vai onko mahdollista että vanteet eivät keskity kunnolla tai hölskyvät tai jotain vastaavaa? Luulisi ettei tuo 0.4 mm heitto ole niin paha, vai onko? Tarviiko että yhteyttä paikallisiin metallipajoihin ja kysellä jos voisivat veistää noihin jotkut soviterenkaat?

Nykyisissä vanteissa on keskireiän koko 67 mm ja niissä luonnollisesti on soviterenkaat. Ja kyllä, olen katsonut rengas- ja vannetaulukkoa mutta siitä ei nyt ole pahemmin hyötyä. Joten viisaammat auttakaa.

Edit. Otsikko ja tekstiä selkeytetty.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 26 Elo 2006, 08:35

Mun mielestä siinä pitää ton verran ollakin välystä, että ylipäätään menee paikalleen. Vetäähän toiset niitä pelkillä pulteillakin ilman mitään sovitteita.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 26 Elo 2006, 08:55

Siskon miehellä oli E Kadettissa alut VW:n sovitteilla ja täristi. Oli käynyt uudet kumit ostamassa ja rengasliike huomasi asian. Alut ja sovitteet oli autossa jo ostettaessa.

Kyllähän monissa Opeleissa näkee VW:n peltivanteita. Tuskin niissä mitään sovitteita on. Taitaa olla vähän tuurista kiinni ravistaako, vaiko ei.

Viesti Kirjoittaja **Arg!** » 26 Elo 2006, 10:48

Ensinnäkin oliko niissä vw:n vanteissa "kiinteä" keskireikä(kuten minun entisissä team dynamicseissä-opel sorvaus) vai sovitteet, toiseksi jos kiinteä niin on aika hankala tehdä tuollaisia 0,4mm sovitteita ja kolmanneksi varmaan löytyy soveliaat vanteet muutenkin. Mulla nyt astrassa OZ racingit ilman sovitteita(oli liikkeestä finito) ja täristää, saan sovitteet ens viikolla. Serkulla oli b ascossa kanssa revolutionit isolla keskireiällä ja oli todellakin tuurista ja viitseliäisyydestä kiinni että sai vanteet keskitettyä pelkillä pulteilla.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 26 Elo 2006, 11:10

Voihan siä silmämääräisesti katella tunkin päällä pyörittelemällä rengasta että keskittyykö kunnolla?
En tiä sitten näkeekö tollasta 0,4 millin heittoa silmällä.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 26 Elo 2006, 15:29

Pieni korjaus, VW:ssä on 57,1mm. Eli 0,5mm soviterengas tarttis, ehkä helpompi saada ku 0,4mm?
Toisinpäin istuu todella tiukasti, nimim. Jettaan KAdetin vannetta koittanut. Ero taitaa olla niin marginaalinen etteä kuten joku mainitsi niin tuurista kiinni ravistaako.

Viesti Kirjoittaja **Jonppa** » 26 Elo 2006, 15:50

Joo huomasi itsekin myöhemmin että VW:n keskireikä on 57,1mm. Keskireikä noissa vanteissa on käsittääkseni kiinteä eikä sovitteita ole. Löytyykö noita soviterenkaita ihan rengasliikkeistä kyselemällä vai saako niitä yleensä vain vanteiden mukana? Täytyy kysellä kaverin faijalta metallipajalta onnistuuko niillä tuommoisen 5mm soviterenkaan sorvaus...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 26 Elo 2006, 16:07

Voihan sen keskireiän sorvata isommaksi niin varmaan alkaa löytyä sovitteitakin paremmin. Tosin sillä keskireiän koolla ei ole mitn merkitystä kun vanne kiristetään ja keskitetään pulteilla paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja LJ » 26 Elo 2006, 16:15

liteFun kirjoitti:Pieni korjaus, VW:ssä on 57,1mm. Eli 0,5mm soviterengas tarttis, ehkä helpompi saada ku 0,4mm?

Ja mitenkähän porukka täällä kuvittelee jonkun valmistavan tuollaisen soviterenkaan? tuonhan pitäis olla 0,25 mm vahva rengas. Tavallinen tulostuspaperi on noin 0,1 mm vahvaa, siitä voi vähän ajatella millanen siitä soviterenkaasta tulis.

En usko, että sinne tarvii edes mitään väliin, mutta jos sinne nyt jotain haluaa laittaa niin suosittelen mellapeltiä (kulkee myös nimellä lisu, hondan pelti jne jne). Hommaat 0,2 mm vahvaa mellaa ja leikkaat siitä sopivat liuskat sinne väliin.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 26 Elo 2006, 16:29

Kokeile vaikka ilman niitä sovitteita, monesti timii ihan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Jonppa** » 26 Elo 2006, 18:03

Jees, kiitoksia kaikille vastauksista. Nyt muuten vasta tajusin että väliin tarvitsisi laittaa 0,5mm sovite EI 5mm, kuten aluksi puhuin...

Pikku moka.. Menee ne varmasti sitten ilman mitään sovitteitakaan, tai viimeistään jos laittaa pienet palat sitä "hondanpeltiä"

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 27 Elo 2006, 13:59

Mulla on jotenki sellanen kutina että normaaliajossa ei haittaa vaikka 0,25mm rakoa ois, mutta sitte jos jotain kovia kuoppia ja kovaa vauhtia niin voi alkaa sorvailemaan keskireikää isommaks jos pultit ei oo kiinni.
Kannattaa tarkistaa pulttien kireys sitte kun paikallaan ollu vanteet jonku vaikka päivän ajon jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Jonppa** » 27 Elo 2006, 18:17

No mitä nyt maalaisjärjellä ajattelee niin 0,25 mm on niin vähän ettei pitäis haitata mitenkään, kun mitään rataa tai vastaavaa tolla ei ajeta. Ja pultit kun kiristää tasaisesti ja tarkkailee että ne myös pysyy kiinni niin eiköhän noilla ejele. Täytyy vaan vielä selvittää mistä saan vanteet hommattua kun tietääkseni niillä ei ole edes maahantuojaa suomessa.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 28 Elo 2006, 08:49

Onko ne jotkut volkkarin orggisvanteet, jos ei kerta sovitteita löydy Opeliin? Auttais vähän kun tietäis, että mitkä vanteet on kyseessä...
Mulla oli jonkun aikaa Ronalin vanteet volkkarin sovitteilla. Kyllähän ne siellä alla meni, eikä ollut mitään ravistusongelmia. Vianorilta kyselin niihin uusia soviterenkaita, ukko siellä sanoi että jos siellä on väärät rinkulat, niin on ihan sama kun niitä ei olis ollenkaan. Maksoikohan ne 15€ ne oikeat sovitteet.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 29 Elo 2006, 13:50

juu helpottas arpomista kun tulis merkki ja malli vanteista.

ja tosiaan se todellakin vaikuttaa...