Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Auto on -97 Vectra kahden litran dieseli koneella. Putsasin tänään imusarjat ja kaikki näytti olevan hyvin siihen asti kunnes yritin käynnistää. Startti pyörii kyllä, mutta moottori ei edes lupaa. Olisiko ruiskutusputkiston irroituksen yhteydessä käynyt jotain erikoista, vai mistäköhän tämä voisi johtua. Polttoainetta tuntuu tulevan, mutta aika vähän. En tosin tiedä kuinka paljon sitä pitäisi putkien liitoksia löysäämällä tulla. Mielestäni kaikki liittimet tuli takaisin kiinni. Voiko polttoainejärjestelmää ilmata jotenkin muuten kuin putkien liitoksia löysäämällä imusarjan yläpuolelta?
Huomenna pitäis lähteä autolla liikenteeseen ja olisin kiitollinen mikäli joku pystyisi päästämään pinteestä.
Lisäksi olisi tarkoitus tehdä jotain ettei imusarjat ryönääntyisi heti uudestaan. Riittääkö että vetää huohotusletkun jonnekin muualle kuin alkuperäiseen paikkaan vai pitääkö tehdä jotain myös egr:lle? Missähän kyseinen laite edes sijaitsee tässä autossa?
Järjestelmään on päässyt ilmaa kun olet irroittanut suihkuputket. Pitäisi kyllä ilmautua starttaamisella ja kaasu pohjassa. Mutta en oo varma saiko tuota konetta kovin kauon sahata?
EGR kannattaa jättää pois toiminnasta niin ei imusarja likaannu.
Starttasin kyllä akun tyhjäksi, mutten kaasua hoksannut painaa. Mistähän päin egr löytyy? Ja kuinka poistetaan toiminnasta? Nykytekniikka on vähän hakusassa.
Kaadapas polttonestesuodatin täyteen polttoainetta, ja laita tankkiin reippaasti paineilmaa. Apuri starttaamaan kaasu pohjassa, ja lähtee takuulla käyntiin hetken sahaamisen jälkeen.
