öljyt tihkuu koneesta pihalle

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 24 Elo 2006, 19:24

itseasiassa tarkoitin tässä nyt ihan vaan öljypohjan kiinnitys pulttia joka sijaitsee altapäin katsottuna tuossa kampuran etupuolella öljypohjassa, se pultti mikä menee läpi että ei ole vastakierteitä (tai näin ainakin minulla) Ja juuri tuon pultin kohdalta n.1cm levyiseltä alueelta öljy tulee ulos. ja näyttäisi vähän niinkuin se nousisi pulttia pitkin ylös tuon öljypohjan "reunan" päälle ja siitä tippuisi maahan. Samasta kohti vuoti tuo öljypohja juuri auton ostettuanikin, eli siis kauan ennen ahtamista. Eli melko pieni on tuo alue jolta öljy tulee

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 24 Elo 2006, 21:20

Kyllä siellä jokaiselle pultille pitäisi olla kierteet jos ei ole niin vikahan on löytynyt

Viesti Kirjoittaja **kumikeisari** » 24 Elo 2006, 21:54

missäs tämä mystinen öljypumppu on kun minunkin ooppeli sylkee niin pirusti ölskää.epäilisin kylläkin öljypohjantiivisteitä.
ikäänkuin vuotaa tuolta vauhtipyöränpuoli päästä.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 24 Elo 2006, 23:37

kumikeisari kirjoitti:ikäänkuin vuotaa tuolta vauhtipyöränpuoli päästä.

Kampiakselin takimmainen stefa vuotaa jos tuoltapäin tiputtelee. Tai kytkinakselin tiiviste.

Viesti Kirjoittaja **kumikeisari** » 25 Elo 2006, 08:42

se kyllä vuotaa ennen moottorin ja laatikon liitosta. märkä tuosta ölskäpohjan liitoksesta alaspäin.
saatara, kun ei turhaan viittis vaihtaa ö-pohjan tiivisteitä kun pitää akselia laskea ja kaikkea.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 25 Elo 2006, 09:30

telwin kirjoitti:Kyllä siellä jokaiselle pultille pitäisi olla kierteet jos ei ole niin vikahan on löytynyt

mulla ei oo siinä kampuran hihnapyörän etupuolella olevalla öljypohjan pultilla vasta kierrettä ku se tulee se pultti vaan sillee siitä öljypohjasta läpi ja sit siinä lohkossa on semmonen "reuna" josta kans tuo pultti tulee läpi ja mutteri vastapuolella. Kun noilla muilla pulteillahan on lohkossa kierteet. vai onko muilla sit lohkossa kierteet tolleki hihnapyörän etupuolella olevalle pultille?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 25 Elo 2006, 18:01

Jakopään puoleisten öjypohjanpulttien kierteet on öljypumpun rungossa jos siinä yhdessä reiässä ei ole kierteitä ja öljypohja vuotaa siitä kohdasta,niin on mahdollista että siitä on kierteet korkannut ja samalla siihen on tullut halkeama josta se nyt vuotaa.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 26 Elo 2006, 10:17

Ok, pitää ilmeisesti sit vielä irrotella se öljypohja uudestaan ja katsoa tuota pulttia. Onko se muilla semmosta mallia että tulee kuitenkin sieltä kierteiden puolelta vielä läpi se pultin pää? Itsellä tulee, ja se on ollut sitten mutterilla vastapuolelta kiinni. Nyt tosin muistuu mieleen että sillon kun ahtamista varten purettiin kone niin tuon pultin tilalla taisi olla porakärki ruuvi

voi olla osasyyllinen tähän vuotoon?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 26 Elo 2006, 16:35

Ainakin mulla on kaikki öljypohjanpultit saman mittaisia

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 27 Elo 2006, 10:09

-VMK- kirjoitti:
kumikeisari kirjoitti:ikäänkuin vuotaa tuolta vauhtipyöränpuoli päästä.

Kampiakselin takimmainen stefa vuotaa jos tuoltapäin tiputtelee. Tai kytkinakselin tiiviste.

Onkos se kampiakselin stefan vaihto suurikin operaatio?

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 27 Elo 2006, 12:28

telwin, onko sulla siinä öljypohjassa tuolta jakopään puoleiselta reunalta sitten kaikki pultit semmosia että ne menee sinne lohkon sisään kierteillä eikä tule toiselta puolelta läpi? Kun mulla on just se hihna pyörän etupuolelle jäävä pultti tommonen että se tulee sit sieltä yläpuolelta läpi että ei oo silleen lohkon sisään meneviä kierteitä niinku muissa öljypohjan pulteissa.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 27 Elo 2006, 19:02

Kyllä ne pultit on sellaisia jotka ei tule läpi sieltä öljypumpun puolelta.
Ne etummaiset pultit on kiinni siinä alumiinisessa öljypumpun rungossa.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 27 Elo 2006, 19:11

liekköhän tuosta minun vehkeestä sitten jotain särkyny sieltä pumpun tienoilta ku tuommonen on tuo yks pultti. Se kyllä selittäisi sen että tuo ostettaessakin vuosi öljyä tismalleen samasta kohdasta. Pitääkin seuraavan kerran tuota tutkia tarkemmin kun pääsee kotona käymään

Viesti Kirjoittaja **callu** » 01 Syys 2006, 21:18

Peanuts kirjoitti:liekköhän tuosta minun vehkeestä sitten jotain särkyny sieltä pumpun tienoilta ku tuommonen on tuo yks pultti. Se kyllä selittäisi sen että tuo ostettaessakin vuosi öljyä tismalleen samasta kohdasta. Pitääkin seuraavan kerran tuota tutkia tarkemmin kun pääsee kotona käymään

kyllä veikkaan ettei tuolla oo niin suurta merkitystä, siitä on joskus voinu mennä kierre heikkoon happeen ja siksi tehty noin... itse oon kans tapellu saman öljyvuodon kans ja tutkin ensin tosta varaosa myllystä mistä se nykyinen vois kusta ne öljyt pihalle..

sitte ku ajattelin et puran koko öljypumpun pois tutkimisen helpottamiseksi niin pultteja avatessa huomasin et pultit oli lähes sormin pyöritettävissä..

(ja se lohko on suoraan ajon jäljiltä..

) siitäpä suuntasin sitten pellin alle ja etsimään niitä kiinnityspultteja... siinä meinasi hymy hyytyä kun näkyvissä oli vaan yksi pultin kanta..

no, kokeilin kiristää sitä ja pienellä räikällä vääntämällä (eikä tarvinnu edes hirveästi voimaa käyttää) pultti kiristyi lähes puoli kierrosta!!!!

no, sitten ei muuta ku jakopään koppa ja hihnapyörä pois ja etsimään lisää pultteja..

niiden alta löytyi sit kolme lisää (kiinni kaiken kaikkiaan kuudella) ,tosin siinä suodattimen vieressä oleva pultti oli hieman jakopään taustapellin reunan alla <- hienosti selitetty

ja sille pellille piti vähän dremeliä näyttää... kaikki neljä pulttia kiristyi helposti lähes puoli kierrosta (kahteen viimeiseen ei oo asiaa jos ei pura koko jakopäätä ja sitä taustapeltiä pois) huomenna meinasin pestä koneen ja täytyy sitte seurata josko vuoto olis poissa... toivottavasti..

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 03 Syys 2006, 13:33

callu: vuosiko sullakin sit vaan tuon yhden pohjan kiinnitys pultin kohdalta se? Kun mulla näkee ihan selvästi ku pyörittää autoo et se öljy tulee nimenomaan ton öljypohjan pultin kohdalta ulos, eíkä esim. tule mistään muualta siihen pultin kohdalle esim. valumalla tai mitään vaan ikäänkuin nousisi se öljy sitä öljypohjan pulttia pitkin ylös