Omegan etutukivarsien helat:apua, vihjeitä tietämättömälle

[jarvte4]

Miksi et käyttäisi tukivarsia irti ja kävisti vaikka jossain liikkeessä prässäämässä puslat irti. Sitä enne oot jo tilannutkin Poweflexin uretaani puslat. Ne ovat kaksi osaisia,joten menevät ilman väkivaltaa käsin, ehkä pientä naputtelua. Varmasti on hyvät ja loppuuu vetelyt!

Huollat ne entiset tukivarret, jos kerran paremmat ku tarvikkeena. Mut eikat noissa rungoissa se ero taida olla vaan puslissa ja alapallonivelessä. Samallahan se alapallonivel vaihtuu alkuperäiseen.

Hinta arvio on noin 100-200 väliin. Vaihdetuilla alapalloilla.

edit: Ei tainnut ollakkaan omegalle powerflexillä suoraan Yleismallisia löytyy kyllä, joten joutuu mittaus puuhiin. Olen törmännyt myös Superflex merkkisiin, liekkö heiltä omegaan sitten löytyisi??

Juurikin näin. Haluaisin jäykimmät mahdolliset kaupalliset puslat, jotka käyvät suoraan Omegaan alatukivarteen. Tietääkö arvon raati, mistä sellaiset saa? Onko jollakulla kaikki mitat aluperäisestä etualatukivarren etummaisesta puslasta? Jos on, niin voisin yrittää metsästää yleismallista tai jostain toisesta merkistä. Siihen sikamassajuttuun ei olisi oikein halukkuutta, vaikka sekin varmasti auttaa...
Onko GM aluperäisissä puslissa eroja vuosimallin mukaan eli esim 2003 jäykemmät puslat kuin 1999 mallissa. Mitat lie samat.

[JonTTe1]

Hmm, voisikohan se kolkatus itselläni sitten johtua siitä alapallonivelestä.. Tai myös siitä etummaisesta alatukivarren puslasta kenties?

Itse en oikein tiedä mikä pusla vaikuttaa mihinkin ja jos joku on loppu niin minkälaista ääntä se sitten pitääkin..

Jos tuossa viikonloppuna vaan on aikaa niin pitää käyttää renkaita irti ja katsella näkyiskö siellä mitään ihmeellisempää, tai siis olisiko joku pusla hajonnut selvästi.. Ainakaan edellisellä kerralla en ihmeempää nähnyt, mutta pitää katsella tarkemmin tällä kertaa jne..

suuresti epäilisin noita alatukivarren puslia ja ne kannattaa vaihtaa kummatkin kerralla ja tietysti kummankin puolen voihan se olla myös alapalloniven, koiranluu, iskarin yläpää, kallistuksenvakkaaja väljät kumit yms.
ota rengas pois ja tutki onko alatukivarren puslissa repeämiä tai onko se puslan kumi kokonaan irronnut. vääntely esim jollain raudalla puslan päästä näyttää kyllä jos puslat on loppu
alapallonivelessä rengas ilmaan ja jollain tangolla nostat pyöränalta niin näet että onko pallonivel väliä samallä näet koiranluunkin

Jeez, kiitoksia hyvistä neuvoista.. Täytyykin kokeilla tässä tänään jos ennättää..

[P. Lanttola]

Kannattaa lukaista myös tuo mitä olen tarinoinut samasta aiheesta:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=104179

Ja nuo sikaflex-mallit on tosiaan huomattavasti alkuperäisiä jäykemmät, suosittelen jos haluaa vakiota paremmat.