Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
elikkä yksin kertaisesti onko mahollista laittaa tollasseen opel vectraan missä on ollu 1.8 kone en muista tarkemmin ni toi kadetin 20ne kone vai onko tolla kadetin ja vectran 20ne koneella niin paljon eroa että ei onnistu `???
Ihan veikkaamalla: kaikki Vectran 1.8:t on vähäpäästöisiä, joten katitonta konetta ei pysty laillisesti tilalle vaihtamaan. Korjatkaa jos olen väärässä.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
mutta onko tolla nyt niin merkitystä jos jättää sen katin paikoilleen ni kait sen nyt jotenki saa menee läpi ajattelin vaan sitä että käykö toi motti ollenkaan paikalleen
TEloneva kirjoitti:jos jättää sen katin paikoilleen ni kait sen nyt jotenki saa menee läpi ajattelin vaan sitä että käykö toi motti ollenkaan paikalleen
Motti käy kyllä fyysisesti paikoilleen, mutta kuten tuossa jo todettiin, niin leimaan sitä ei laillisesti saa käytännössä yhtään mitenkään. Helpoin vaihtoehto on etsiä jostain kattiversio siitä koneesta, sen saa sinne ihan luvallisestikin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vectraa on tehty myös katalysaattorittomallakin versiolla. Minulla -89 mlli, ja ei ole katalysatatoria. en muista minä vuonna tuli se katalysaattori pakolliseksi, mutta veikkaan, ettei 90 luvunkaan vielä ole.
juu mutta jos auton rekisteri otteessa lukee että vähä päästöinen ni sillon sen kanssa pitää olla sitä
ja kone olikin kalikan kyseinen joko c tai vain 20ne
ajattelin vaan sitä että käykö toi motti ollenkaan paikalleen
