Vapari B-vectraan
Vapari B-vectraan
Mul on sabeltin vapari jonka ajattelin heittää vecculiin mutta kun laitoin sen niin imu äänet kävi niin s.tanan kovax et oli pakko ottaa pois. tyhjä käynti kuullosti aivan dieseliltä!! Mistä apua moiseen??
Siellä konehuoneessahan on valmiina kotelo, johon voi laittaa vaikka "vapaastivirtaavan" paneelisuodattimen. Niitä saa opel-kaupoista ja tarvikeliikkeistä.
Ei vaan jaksa tajuta miks väet rakentelee vakiopannuihin uusia suodatinkoteloita ja laittaa jonkun pienen kukkaruukun kokosen suodattimen sinne, kun vakiosuodatin on kokoluokkaa A4. Ja mieluummin puukottaisin itseäni päähän, kuin rupeaisin öljyämään ilmansuodatinta.
Ei vaan jaksa tajuta miks väet rakentelee vakiopannuihin uusia suodatinkoteloita ja laittaa jonkun pienen kukkaruukun kokosen suodattimen sinne, kun vakiosuodatin on kokoluokkaa A4. Ja mieluummin puukottaisin itseäni päähän, kuin rupeaisin öljyämään ilmansuodatinta.
kurttu
Kaikkein helpoin ja varmasti halvin ratkasu on laittaa sellanen koteloon asennettava vapaavirtaussuodatin, ja sitten vetää siitä kotelosta uusi imuputki suoraa puskurin alalaitaan. Näin puskurin sisäänrakennettu äänenvaimennin ei ahdista ja pienennä ääniä.
Tosin se sellanen kartio on ehkä näyttävämpi, mutta jos se imee ilmansa suoraa konetilasta, niin varmasti menetät tehoja, koska imuilman lämpötila on korkeampi. Kaava meni muistaakseni siten, että 5c lämpimämpi ilma tiputtaa 1% tehoja. Jos konehuoneesta imettävä ilma on vaikka 20C lämpösämpää, niin silloin puhutaan 4kw häviöstä 2.0L koneella.
Tosin se sellanen kartio on ehkä näyttävämpi, mutta jos se imee ilmansa suoraa konetilasta, niin varmasti menetät tehoja, koska imuilman lämpötila on korkeampi. Kaava meni muistaakseni siten, että 5c lämpimämpi ilma tiputtaa 1% tehoja. Jos konehuoneesta imettävä ilma on vaikka 20C lämpösämpää, niin silloin puhutaan 4kw häviöstä 2.0L koneella.
