Ascona ongelma (ratkaistu!)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

no nyt sitte tuli tutkailtua tuota bensan syöttöä vähä tarkemmin kun ei lähteny käyntiin vaikka tuli kipinää..

Eli nyt sitte pumppu ei jaksa imee tankista bensaa mutta kyllä suoralla pudotuksella tulee painetta ja lähtee käyntiin. siis kun pumppu on maassa.

tietysti sitte et jos pumpulle ei tule tarpeeksi virtaa että ei pyöri täysillä?

onko nyt sitte pumppu menny rikki?
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Eikös se pumppu ole Asconassa tankin ulkopuolella? Oliskohan imupuolella jotain roskaa tai letkussa reikä? Nytkö kuitenkin ollaan siinä pisteessä, että sitä kipinää tulee kuitenkin? Miten siis testasit "suoralla pudotuksella", että tulee painetta?
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

Laitoin imupuolelle uuden letkun ja ennenkuin asensin sen niin puhalsin ilmaa tankkiin letkun kautta.

Nyt pitäisi tulla kipinää koko ajan mutta ei oo päässy testaamaan kun ei tule bensaa. eikä viitti "raahata" pumppua perässä kun käy ajelemassa.. :lol:

ihmettelin vaan kun yleensä kuuluu suhina konehuoneessa kun bensa liikku paineensäätimen kautta. mutta tällä hetkellä ei kuulunu.

eli irroitin pumpun sieltä missä se on ja laitoin maahan.. joten tankki on ylempänä kuin pumppu jolloin sieltä valui bensat suoraan pumppuun ja pumppu hoiti vain paineen tekemisen. kun starttasin niin moottori lähti käyntiin.
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

lisää tutkailua

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

juu tuli tutkailtuu lisää tuota hommaa virran saannin kannalta..

elikkäs.. laitoin virtaa akkulaturilla tuohon bensapumppuun niin alkoi sitten pumppaamaan bensaa. :lol:

ilmeisesti virran puute tuossa systeemissä... nyt keksimään relepakettia tuohon.. -(z)- -(z)-
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Ratkaisu

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

Juu elikkäs joku torspo oli laittanut väärät liittimet vääriin johtoihin joten piuhat meni pumpulla väärin päin kun putsailin niitä, eli ei varmaan tuu painetta suuttimille jos pumppu pyörii väärään suuntaan 8)

Sitten vaihoin vielä kerran sen toisen puolan tuohon niin alkoi skulaamaan. nyt taasen tyhjäkäynti on 1000 ja 2000rpm välillä eli tarttis lisäilmaluistin. Näyttää samallaiselta kun Ruiskullisessa CIH moottorissa tiiä sitten onko sama kapistus.

vielä pitää hakea se bensapumpun rele.

kiitoksia vaivautuneille avusta!
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Hyvä, että ongelmat ratkesi. Se lisäilmaluisti muuten vain päästää ilmaa ohi kaasuläpän vain kun moottori on kylmä eli ei siis varsinaisesti säädä tyhjäkäyntiä.Laita letku ruttuun, niin pitäisi kierrokset tippua. Joutokäynnillehän on oma ruuvi ja tarkista toimiiko kaasuläpän asentokytkin...
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

nonni.. tuli sitte ihmeteltyä ja purettua virran jakaja joka ei toiminu eli ei antanu tietoa että milloin pitää kipinä antaa. no nytte sitte se puoli toimii.. eli tulee kipinää ja bensaa mutta ei vain käynnisty

pari kertaa paukahti putkessa

mikä ihme näitä -(z)- vaivaa.??
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Eikös se aikaisemmin jo lähtenyt käyntiinkin? Onko tulpanjohdot/jakajan kansi oikein?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Taisit laittaa jakajan 180astetta väärin... :lollis:

Siirrä kaikkia tulpanjohtoja 2pykälää eteenpäin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

Juho M-P kirjoitti:Taisit laittaa jakajan 180astetta väärin... :lollis:

Siirrä kaikkia tulpanjohtoja 2pykälää eteenpäin.
en kyl ymmärrä miten voi mennä tuon verran pieleen. mutta kuitenkin niin kävi!


elikkäs loppupeleissä vika oli virran jakajassa :lol:
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro -99
Vastaa Viestiin