calibran bensanpaine

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 12 Syys 2006, 12:20

Miten ois helpointa mitata bensanpaineet ja mitkä ovat normaalit paineet c20ne koneelle?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 12 Syys 2006, 17:40

Kyllähän sinä siihen t-kappaleen tarvit, mistä vedät yhden haaran painemittarille. Ennen paineensäädintä letku irti sieltä mistä helpoiten mielestäsi lähtee ja t-kappale väliin. Paine pitäis olla alipaineletku säätimessä kiinni olla n. 2.0-2.2bar ja kun nykäiset alipaineletkun irti, niin paineen pitäisi nousta n. 0.5bar

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 12 Syys 2006, 18:36

kun pitäs muuten vaan nuo mittauttaa .. eikös se ole sillain että jos on liian alhaiset paineet niin bensankulutus on järkyttävää? ja ite oon kyllä huomannu pienen remontin jälkeen että bensan kulutus on noussut vallan huimasti

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 12 Syys 2006, 18:43

No varmaa en voi sanoa, koska itsellä ei ole paineiden kanssa ollut ongelmia, mutta näin teoreettisesti ajateltuna sitä bensaahan menee sitä vähemmän mitä pienempi paine, mutta tämä tietenkin tarkoittaa laihaa seosta, tehon menetystä, huonoa käyntiä ym. Toki lambda-anturilta tulee takaisinkytkentä, minkä perusteella elektroniikka kasvattaa suuttimien aukioloaikaa jne. millä pienet poikkeavuudet korjataan.

Luulisin, että syy kulutuksen kasvuun löytyy jostain muualta kuin bensanpaineen alhaisuudesta, mutta helppohan se on toki mitata...

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 12 Syys 2006, 19:01

kun tossa jokuaikaa sitten käytin tota pakokaasu testeissä ja samalla vaihdoin rojua pellin alle ja samalla huoltomies sano että käy liian laihalla .. mitäs ois siihen sitten tehtävissä?

vaihdettiin lambda-anturi (tarvike), tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi, pyörijä

mut kyllä se muuten ihan normaalisti hyvin kiihtyy mut löpöä menee sen verran paljon (ei ole ennen niin paljoa löpöä vienyt yhdellä polkaisulla paitsi talvella) ja käy tasaisesti

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 12 Syys 2006, 19:22

^make^ kirjoitti: mut kyllä se muuten ihan normaalisti hyvin kiihtyy mut löpöä menee sen verran paljon (ei ole ennen niin paljoa löpöä vienyt yhdellä polkaisulla paitsi talvella) ja käy tasaisesti

Perustuuko epäilysi kulutuksen kasvuun siis, vain johonkin ajotietokoneen näyttämään hetkelliseen kulutukseen? Nuo tarvikelambdat ei oikein vakuuta, mutta mittaa vain se paine.

ps. Eikä kannata kaataa polttoöljyä ("löpöä") bensa-auton tankkiin...

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 12 Syys 2006, 19:30

no hetkellisesti kun painaa lämän tiskiin vaikka ois lämmin mylly niin kulutus 39.9l/100 jota ei ole ennen tehnyt.. ja vaikka kolmosvaihteella päästelee meneen niin 15-20l/100 on kulutus .. kaasu about puolivälissä.. mut pitänee ne paineet käytä mittauttamassa

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 12 Syys 2006, 20:57

No kyllä mullakin Omegan ajotietokone menee tappiin eli n. 40l/100km kun kaasun polkasee pohjaan kiihdytyksessä. Ja ehkä se 15-20 l/100km voi mennä 3-vaihteella, jos sillä nyt ajelee yli 100km/h...

Ajotietokone ei tosin tiedä bensanpaineesta yhtään mitään, vaan se olettaa sen olevan vakaa ja laskee kulutuksen suuttimien aukioloajan, moottorin kierrosten, ajonopeuden ym. perusteella.

Viesti Kirjoittaja **wortex** » 13 Syys 2006, 10:58

^make^ kirjoitti:no hetkellisesti kun painaa lämän tiskiin vaikka ois lämmin mylly niin kulutus 39.9l/100 jota ei ole ennen tehnyt.. ja vaikka kolmosvaihteella päästelee meneen niin 15-20l/100 on kulutus .. kaasu about puolivälissä.. mut pitänee ne paineet käytä mittauttamassa

Etköös sää alottanu samaisesta asiasta jo yhen topicin???? Mikset jatkanu kysymystä sinne ja se kulutus nousee 30-40 litraan melkeinpä millä tahansa autolla kun lyöt lämän tiskiin. Myös se vois helpottaa tätä ihmettelyä et mitä rojuja sää oot vaihtanu sinne mmuta kun sen lambdan?