Huomio Hämeenlinnalaiset! Mankasta asiaa.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 11 Syys 2006, 17:03

Eli pitäisi saada B-Vectrasta alkuperäinen mankka irti, eikä mulla tietenkään ole niitä työkaluja millä se lähtee. Jos jollakin on sellaiset täällä, niin huutakaa hep. Tulen lainaamaan. Olis kiva saada tänään irti. Jos ei löydy, niin pitää huomenna sitten mennä Opelille lainaamaan sellaset. Ja kyllä, rautalangalla yritin kun jotkut on sillä ottanut, mutta ei lähde ei.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 12 Syys 2006, 14:04

No niin, kävin äsken Länsiautossa irrottamassa mankan. Aikaa meni ainakin 5 sekuntia. Tämän pohjalta ei voi kun ihmetellä miksi sen pitää olla noin ärsyttävällä mekanismilla kiinni, kun näitä rautoja ei taida tulla edes auton mukana. Saatanan saksalaiset...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Syys 2006, 15:26

Vähän aiheen vierestä,mutta omasta mielestäni mankat kannattaisi tehdä ennemmin helposti irroitettaviksi,jottei sitten mahdollisen murron jälkeen ole puoli kojelautaa palasina.

Varkaat sen mankan kuitenkin vievät,vaikka millä olisi pultattu kiinni...

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 12 Syys 2006, 19:48

Joo mulla on kans tuo soitin vain painettu asennuskehikkoineen tuonne autoon juurikin siksi ettei varkaitten jäljiltä olis koelauta aivan paskana.nimimerkillä astra F koelaudan vaihtanut

Viesti Kirjoittaja **poina** » 13 Syys 2006, 07:54

Minkälaiset ne on päällepäin ne kiinnikkeet? tuskinpa samanlaiset kun uusissa fordeissa? siinä sai paksummilla rautalangoilla irti... Jos jollakulla on kuvaa niistä mankan kiinnikkeistä, niin it sen saisi itsekkin irti. siis niistä kiinnikkeistä sisäpuolelta...

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 13 Syys 2006, 11:43

poina kirjoitti:Minkälaiset ne on päällepäin ne kiinnikkeet? tuskinpa samanlaiset kun uusissa fordeissa? siinä sai paksummilla rautalangoilla irti... Jos jollakulla on kuvaa niistä mankan kiinnikkeistä, niin it sen saisi itsekkin irti. siis niistä kiinnikkeistä sisäpuolelta...

Sen saa kyllä rautalangalla pois nyt kun tietää millainen systeemi se on. Paha oli lähteä ronkkimaan 2 mm reiästä, kun ei tiennyt yhtään millainen mekanismi siellä on. Voisin vaikka napata kuvan siitä tänään.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 13 Syys 2006, 16:37

Tossa olis kuva siitä. Rautalangalla jos saa painettua noita sisäänpäin, niin lähtee irti. Ei ole edes jäykät.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 13 Syys 2006, 19:12

Ite löysin varastosta moottoripyörän pinnoja jotka passas hyvin sinne reikiin, sitte käänteli niillä nuo klipsut vinoon ja nykäs mankan irti.

Viesti Kirjoittaja **poina** » 13 Syys 2006, 20:20

Ja multa löytyy suhtkoht sopivat rautalangat kans ton poistamiseen. ihan samanlainen systeemi, kuin fordissakin. vähän joutuu vain keikutteleen... Ja meitsi vielä asuu hämeenlinnassa. jos tarvitset....

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 14 Syys 2006, 08:20

No johan noita DIN-irrotusrautoja on ollut olemassa 20 vuotta.
Kyllä näihin törmää vielä nykyäänkin, tosin vähenemäänpäin ovat. Itselläni on ainakin kymmeniä pareja, kun jokaisen laitteen mukana sellaset tulee! Itse oon käyttänyt kahta 3mm:n kuusiokoloavainta, jos rautoja ole taskussa.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 14 Syys 2006, 11:36

Hanskix kirjoitti:Itselläni on ainakin kymmeniä pareja, kun jokaisen laitteen mukana sellaset tulee!

No Opelin mukana ei tunnu tulevan, ja sehän tässä ärsyttääkin. Täytyy mennä johonkin huoltoon repimään mankka irti. Ja tosiaan, saa ton irti vaikka millä jos vaan mielikuvitusta riittää, mutta paha lähteä kikkailemaan kun ei ole ikinä nähnyt Opelin soitinta irti, niin ei tiedä edes missä kohtaa noi hakaset on. Kyllähän se nyt jo tietty onnistuisi kun sen on irti jo saanut.

Ja täytyy muuten myöntää, että harvemmin on tollaset raudat tullu vastaan. Suurin osa on ollut niitä litteitä malleja.

Huomio Hämeenlinnalaiset! Mankasta asiaa.

Huomio Hämeenlinnalaiset! Mankasta asiaa.

minkälaiset kiinnikkeet?

Re: minkälaiset kiinnikkeet?

jepjep...