Omalla vessalla loppuu kalenterista päivät kesken, mutta kokeilin hieman eri pyttymäärällä ja ~4s. Mittaus oli tosin 60-120kmh.
Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella
- DieselDaddy
- 'Admiral'

- Viestit: 250
- Liittynyt: 27 Heinä 2006, 01:25
- Paikkakunta: Lahti
80-140 kolmosella, ehkä jotain 13 sekunnin luokkaa...
Videosta voi ottaa aikaa:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 0031304202
Videosta voi ottaa aikaa:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 0031304202
static kirjoitti:Mut mittaapa tasavauhdista jos viitsit ja kokeile kolmosella kanssa jos kierrokset riittää niin saadaan vähän vertailupohjaa mitä tollanen piristetty kiisseli oikeasti menee.
no illan leikkimissaldo
kolmosella 4.8-5.4, hitain oli vedetty ylämäkeen. nelosella ollaan suhteellisen hyvällä vääntökäyrällä kokoajan..
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Ei taida olla jakoja verrata kun 3. vaihde on tietääkseni suora..kyseessä siis automaatti :/
Täytyy silti testata tuo. kakkosvaihde tosin vois olla lähempänä manuaalin 3. vaihdetta mutta eipä tuo tee siitä kovin vertailukelpoista silti. Kyllä kai se johki 5sek pintaan kiihtyisi kun penkki natisee jos tosta 80 vauhdista tumppaa kaasun pohjaan jolloin tomaatti valitsee 2. vaihteen.
Täytyy silti testata tuo. kakkosvaihde tosin vois olla lähempänä manuaalin 3. vaihdetta mutta eipä tuo tee siitä kovin vertailukelpoista silti. Kyllä kai se johki 5sek pintaan kiihtyisi kun penkki natisee jos tosta 80 vauhdista tumppaa kaasun pohjaan jolloin tomaatti valitsee 2. vaihteen.
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Mutta kyllähän se automaatti on kuningas... ainoo asia mitä tulee ikävä entisestä autosta onTonskulus kirjoitti:Ei taida olla jakoja verrata kun 3. vaihde on tietääkseni suora..kyseessä siis automaatti :/
Täytyy silti testata tuo. kakkosvaihde tosin vois olla lähempänä manuaalin 3. vaihdetta mutta eipä tuo tee siitä kovin vertailukelpoista silti. Kyllä kai se johki 5sek pintaan kiihtyisi kun penkki natisee jos tosta 80 vauhdista tumppaa kaasun pohjaan jolloin tomaatti valitsee 2. vaihteen.
just automaatti. Ei tartte miettiä että lähtiskö kolmosella,nelosella vai millä vaan aina on sopivaa pesässä
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Sitkeys 80-120 km/h 4. vaihteella (manuaali) 5.30 sSeke kirjoitti:Joku bemaristi vois tulla kirjoittamaan kuinka 330xdi pamauttaa tuon välin 500nm:llä vertailun vuoksi
p.s. .. sehän nyt olisi täysin off-topic mut sou not
Tossa bemarin kotisivuilta saatu tieto.Tosin bemari on 6-vaihteinen.
Kyllä alle 5-sekunnin arvoihin mä kaipaan tuntuvia perusteluja.
Kaikkien opelistien jumaloita Lotari liikahtaa lukemani mukaan jotain 3.3-3.8.
A4 Tdi
skk kirjoitti:static kirjoitti:Mut mittaapa tasavauhdista jos viitsit ja kokeile kolmosella kanssa jos kierrokset riittää niin saadaan vähän vertailupohjaa mitä tollanen piristetty kiisseli oikeasti menee.
no illan leikkimissaldo
kolmosella 4.8-5.4, hitain oli vedetty ylämäkeen. nelosella ollaan suhteellisen hyvällä vääntökäyrällä kokoajan..
Ihan passelistihan tuo kulkee, kuulostaisi että tehoa tullut vähintään se lastuvalmistajan lupaama (eikös ne jotain vajaa 180 noille lupaa). Ei kun auto dynoon vaan niin selviää tarkemmin mitä syönyt
Oma suht samanpainonen vessa menee 95:lla about samoihin aikoihin ja 178hv on tolla polttoaineella mitattu. Dynokäyrän mukaan valtaosa huipputehosta on jo tuon 80-120 vedon aikana käytössä 3. vaihteella. 98:lla tuntuisi menevän vielä pikkasen paremmin, tehot olisi tarkoitus mitata uudestaan jotta ero saadaan myös paperille.
-
Osku
Tuo ylläoleva mittaus oli tehty vain yhden kerran ja silloin oli 95-bensaa tankissa. Ja kaikenlisäksi nopeus oli hieman väärä - mittarinopeutta n. 92km/h->132km/h. Tarkistin mittarivirheen, niin ei ole kuin about 7km/h ylöspäin.Osku kirjoitti:80-120 kolmosvaihteella meni jotai 10min... öö, eiku siis sekuntia.![]()
(kaasu pohjaan 80km/h:n vauhdista)
Kokeilin nyt vielä uudestaan, vähän useamman kerran ja hieman erinopeuksilla.
Näköjään tällä 1.6NZ:llakin menee selvästi alle 10s... nyt on siis v-poweria tankissa, tosin aika uskomatonta että vaikuttaisi ihan sekuntikaupalla. Luultavasti muuten vaan tulokset ovat nyt luotettavampia.
Nämä kaikki siis mittarinopeuksia:
80-120km/h - tasan 9s
85-125km/h - 8,46s, sekä toinen yritys 8,71s
90-120km/h - tasan 10s
EDIT: Kaikille vinkiksi, että pysytään nyt tässä 80-120km/h mittausnopeuksissa, eikä mitään muita (esim. 60-120km/h). Topiicci sotkeentuu vaan entistä enemmän.
-
ascona_hx40
- 'Senator'

- Viestit: 574
- Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: garage
- Viesti:
Pitipä leikkiä tänään,vaikkei opeli enää olekkaan... 5,1-5,3 ja kokeeksi vielä lentävänä 4,8 sec. 3/4 tankillista bensaa matkassa.Vaikka normaaliajossa käytännön vääntöä on enempi kuin lääkäri määrää,3500 rpm irtoaa jotenkin tahmeasti.Varsinainen "potku" tulee ulos neljässä tonnissa,kutonenkin on kierroskone...Megaman kirjoitti:Heh,muistu tänään tienpäällä tamä topic mieleeni ja mittasin ajotietokoneella aikaa välille 80-120 km/h kolmosvaihteella.Tulos 7,4 sec. täydellä tankilla...eli aikalailla tyypillinen "kellotus" X20XEV voimanpesälle![]()
Omega A & B...Peugeot 407 Coupe', 206, Peugeot Boxer , C2 VTS, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309, Bombardier Quest 500...Knaus Eifelland...etc...jne...
Painoa tullut autoon (ja kuskille) lisää, niin piti käydä kokeilemassa vieläkö se liikkuu mihinkään. Mittarinopeus on tällä hetkellä sama kuin todellinen nopeus (tarkistettu gps:n kanssa).Jope kirjoitti:No pitihän sitä itsekin kokeilla... Mittarin mukaan 80-120 3:lla 3,2 s.
-tasanopeus 80
-kello käyntiin samalla kuin runttaa lapun lattiaan
-kello sammuksiin, kun digimittariin syttyy 120
Tuolla tuli 3,6 aikoja mutta pienellä ennakoinnilla ajat olivat tasaisia 3,2 aikoja.
-
Black Diamond
- 'Diplomat'

- Viestit: 1721
- Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
-
Osku