2.0 16V gsi Kadetin kattila Mantaan

Viesti Kirjoittaja **riksa** » 03 Maalis 2003, 05:29

Onko kokemusta leimaamisen kiemuroista? ainakin prossat koneesta ja laatikosta. mitä muuta? kun on mallisarjaan kuulumaton kone? Koneesta menevät prossat ei haittaa koska toi mun manta on jo leimattu 2.4 cih koneelle.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Maalis 2003, 07:19

Teho menee yli sallitun, eli luvallisesti sitä ei saa Mantaan mitenkään. Teknisestihän sen sinne kyllä saa kohtuu helposti...

Viesti Kirjoittaja **riksa** » 03 Maalis 2003, 08:59

mites sitten kutoskoneet on saatu leimaan? eikös niissäkin ole tehot ns. liian korkeet?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 03 Maalis 2003, 09:05

Searchin käyttö on sallittua:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 78&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Venom** » 03 Maalis 2003, 11:17

Nytten tuli voimaan uusi laki auton muuttamisesta.. Nykyään myönnetään taas lupia tehokkaamman moottorin asennukseen.. Jarrut ja alusta täytyy vaan päivittää vastaamaan lisääntyneitä tehoja, tarkoittaneen mantassa levyjä taakse.. Perustelivat lakimuutosta sillä että vaikka teho nousee niin turvallisuuskin nousee reilusti koska jarrut ja alusta on paremmat..!!

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 03 Maalis 2003, 11:22

On 2003-03-03 11:17, Venom wrote:
Nytten tuli voimaan uusi laki auton muuttamisesta.. Nykyään myönnetään taas lupia tehokkaamman moottorin asennukseen.. Jarrut ja alusta täytyy vaan päivittää vastaamaan lisääntyneitä tehoja, tarkoittaneen mantassa levyjä taakse.. Perustelivat lakimuutosta sillä että vaikka teho nousee niin turvallisuuskin nousee reilusti koska jarrut ja alusta on paremmat..!!

Ja millonhan tuollanen laki on tullut voimaan ? Taitaa nyt tulla Venomin näppikseltä satuja oikeen isolla S:llä !

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Maalis 2003, 14:20

Uusi laki on tullut/tulossa voimaan, lue lisää vaikka uusimmasta V8-Magazine-lehdestä. Etenkin autoihin, joissa on ollut iso, mutta vähätehoinen moottori, on sallittua perustellusti myöntää poikkeuslupa sen mukaan tehokkaampaan moottoriin, jos pääsääntöisesti tilavuus ei kasvaisi. Pykälä on selkeästi suunnattu USA-autoille, mutta ehkä sitä voisi soveltaa euroautojenkin kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 03 Maalis 2003, 14:39

Millähän tommonenkin rajataan vain tiettyihin malleihin?

Voi tulla taas todella selkeä ja oikeudenmukainen laki...

Viesti Kirjoittaja **Venom** » 03 Maalis 2003, 14:40

niin.. eikai siinä uudessa laissa mainita että lupia myönnetään vain usa-autoille.. joten siitä vain muutos anomukset liikkeelle ja sopivaa todistusta kehiin että alusta jarrut toimii myös..

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Maalis 2003, 14:46

elikkä vois harkita omegan 3.0 24v litrasta mantaan on hanse vähän päästöisen kuin cih:n häkä önttö

elikkä levyt taakse ja jäähdytetyt eteen riittääkö se? jos viellä ralli jouset edessä bilstein istakarit joka nurkassa.

vai pitääkö pistää omegan levyt?

Viesti Kirjoittaja **Venom** » 03 Maalis 2003, 15:15

No ehkä se ei kuitenkaan noin isolla koneella välttämättä onnistu.. 2.0 16v olisi varmaan passeli vaihto-ehto..

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 03 Maalis 2003, 15:28

Laki on tosiaan muuttunut, mutta eipä sen takia kannata alkaa kovin kummosia juhlia pitää .. pääsääntöisesti kaikki on niinkun ennenkin.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Maalis 2003, 17:37

Suomi ladojen luvattu maa

Nythän periaatteessa sitten voisi vaikka mantaan,c-kadettiin tai b-asconaan saada luvat ja katastettua c20let koneella,koneen kokohan ei kasva mutta tehot kasvaa.Kuinkahan on pystyisiköhän nyt sitten kanssa a tai b-corsan katsastamaan c20let tai edes c20xe koneella ja saada luvat,tilavuus kasvaisi vähän(mutta ei paljoa).Mantaan voisi kyllä saada nyt luvat 2.5 6-koneella,jos tuolle 3.0 ei saa,onhan tuo 2.5 pienempi.

Tuli tuossa mieleen että hyvä vaihtoehto esim. mantaan tai c-kadettiin turbokoneeksi on joku volvon turbokone,esim. 2.3 16v turbo.
Nuo ovat suhteellisen helppoja virittää(saa helposti 350-400hv) ja jo vakionakin kestäviä,esim. nuo vanhemmat noin vm.-81-83 b21 ja b23 vaparikoneitten alakerrat kestää vakiona hyvin sellaset 340-350hv ahdettuna.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-03-03 20:14 ]</font>