C 20 XE röpöttää

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 16 Syys 2006, 16:03

elikkäs kone laakeroitu ja männänrenkaat+kaikki tiivisteet tottakai

nyt semmonen vika ilmaantui kun otin siitä ensisavut, tyhjäkäynti ok, kun kaasua polkaisee
reippaammin niin toimii ok, mutta kun kaasulla nostaa sievästi kierroksia niin alkaa rynkyttään
ihan niinkuin rajoitin olisi jossain 2000rpm.

jakajankansi mallia uusi tarvike ja pyörrin kanssa,uudet tulpat.

voisiko kampuran tunnistin tehdä tällaista?

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 16 Syys 2006, 16:29

Lue vikakoodit.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 16 Syys 2006, 16:30

Aluksi kannattaa kokeilla lukea vikakoodit ja jos ei tule mitn erikoista muuta kuin 12, 31 niin käytte johtosarjan läpi että kaikki liittimet kiinni ja oikeissa paikoissa nimim. joskus vastaavia vikoja tais olla

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 17 Syys 2006, 19:06

juu vikakoodeja en jostain syystä saanut luettua!

ei vilku valo vaikka yhdistää navat a ja b.

sen verran sain tänään tutkittua että kokeilin vanhaa jakajan kantta ja varmasti toimivaa
kampuran tunnistinta, ei vaikutusta.

lämpöanturin mittasin n 15 asteen lämpötilassa ja anto n6700 ohmia. (ojearvo 0 astetta 4800-6600 ohmia) voisko vaikuttaa asiaan.

kaasua kun painaa sievästi niin se tosiaankin saa aika reippaasti sitä soppaa ku tulpatkin oli ihan
nokiset ja reijissä haisi kovasti bensalle.

alkopa tuossa kone sitten mukavasti kalkattaan ku käyttelin--> öljypohja pois ja laakerit,pientä tutkailua eikä mitään vikaa. kampiakselia ku nytkytteli räikällä niin klak klak kuulu vaan.
noh olihan siitä sitte vauhtipyörä irronnut melkein

Viesti Kirjoittaja **nugge** » 18 Syys 2006, 05:13

Oisin melkovarma et tää johtuu sellasesta hommasta kun.

Kun painat kaasua ihan vähän niin se avaa pelkästään ns "ryyppy" läpän kaasuläppäkotelossa.
Eli se ei saa tarpeeks ilmaa verattuna bensiiniin.

Eli sun kaasuvaijeri olisi säädetty / jotenki päin helettiä.

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 18 Syys 2006, 16:22

vois johtua hyvinkin siitä kun käytin tuon kaasuläppäkotelon auki tuossa rempan aikana

pitääpäs tuossa kohta tutkiskella sitä tarkemmin että menikös jotain kuitennii väärin

mistäs koneesta tuohon passaa se kuminen ö-pohjan tiiviste??

Viesti Kirjoittaja JJ » 18 Syys 2006, 17:22

x20xev. peltiseen loiskelevyyn on vulkanoitu tiiviste

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 18 Syys 2006, 18:59

tutkiskelin tuossa sitä kaasuläppää niin ekana aukeaa se pikku läppä vähän ja sitten se isompi.

kuuluukos sen alemma ison läpän olla kokoajan auki ja mikäs se etes on?

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 07 Marras 2006, 20:23

käyttelin tuossa autoa eilen ja sammu yhtäkkiä niinkuin ois bensa loppunu.

lueskelin tuossa sitten vikakoodit niin sieltähän sitä listaa tuli

12,19,55

tuo 55 meinais että ECU paskana? mitenkäs yleistä ja miten vois todeta helpoimmin?

kipinä tulee, bensaa tulee, jako kohillaan.

eikä ees yritä

Viesti Kirjoittaja **harza** » 07 Marras 2006, 23:39

Jykä-84 kirjoitti:käyttelin tuossa autoa eilen ja sammu yhtäkkiä niinkuin ois bensa loppunu.
lueskelin tuossa sitten vikakoodit niin sieltähän sitä listaa tuli 12,19,55

tuo 55 meinais että ECU paskana? mitenkäs yleistä ja miten vois todeta helpoimmin?

kipinä tulee, bensaa tulee, jako kohillaan. eikä ees yritä

Noista koodeista en osaa muuta sanoa kun että niistä ei ota selkoa ukko mustalainenkaan. Mulla evossa kanssa antaa ton 55 eli ecu olisi kaput. Mutta kuitenkin auto pelaa ihan oikeen...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 08 Marras 2006, 07:35

JJ kirjoitti:x20xev. peltiseen loiskelevyyn on vulkanoitu tiiviste

eipäs ku z18xe tiiviste o tuommonen xev tiiviste oli ihan erinlainen

08 Marras 2006, 09:54

madi kirjoitti:
JJ kirjoitti:x20xev. peltiseen loiskelevyyn on vulkanoitu tiiviste
eipäs ku z18xe tiiviste o tuommonen xev tiiviste oli ihan erinlainen

Ai, kyllä mulle myytiin motonetissä loiskelevyllinen tiiviste vulkanoiduilla kumitiivisteillä xevin tiivisteenä.
Tai xevin ainakin pyysin.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 08 Marras 2006, 18:57

minä kävin ooppelin liikkeessä ja xev tiiviste ei ollu sinnepäinkään

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Marras 2006, 19:09

madi kirjoitti:minä kävin ooppelin liikkeessä ja xev tiiviste ei ollu sinnepäinkään

Ja minä hain osatoimituksesta ja X20XEV:n loiskelevy oli juurikin oikea ja sopivuus 100%

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 08 Marras 2006, 19:28

TJT kirjoitti:
madi kirjoitti:minä kävin ooppelin liikkeessä ja xev tiiviste ei ollu sinnepäinkään
Ja minä hain osatoimituksesta ja X20XEV:n loiskelevy oli juurikin oikea ja sopivuus 100%

Kuin myös mutta motonetista ja hinta taisi olla 26€.