astra-g/X18XE1 rpm hyppää kylmäkäynnistyksessä, ajolämmöt?

[grz]

Potilaana siis -99 Astra G 1.8 85kw, elikkäs X18XE1. Kilsoja semmonen 140k takana.

Kun kipon käynnistää kylmänä, kierrokset hyppäävät välittömästi tuonne 1900-2200rpm nurkille. Kierrokset laskevat sieltä sitten normaalin tyhjäkäynnin alueelle. Tämä koko show kestää noin 30sek.

Mikähän on särki? Vanhoista threadeista ei löytynyt samanlaista vikaa (en osaa etsiä?), mutta monilla käyntihäiriöisillä on ollut risa EGR.

Toisena, koneen lämmöt tuntuvat olevan aika alhaiset. Lämpöviisari on melko vakaasti 80c, moottoritiellä 85c. Joskus, koneen jo lämmettyä (kuitenkin max.10min ajossa), lämmöt saattavat yhtäkkiä laskea tuonne 75c nurkille kun ajaa pienellä kuormalla (4. vaihde 1700rpm pintakaasu jne). Tämä ei kuitenkaan tapahdu myöhemmin, kun kaikki on kunnolla lämmennyt.
Helteillä oli paljolti kokoaika 90c, eli viisari suoraan ylöspäin. Tämä kaikki siis kesäaikaan. Mikähän tässä?

[Matzi]

Itsellä vastaava auto mutta X16SZR nokalla ja myöskin käynnistäessä nostaa kierrokset 2000rpm (ilmeisesti varmistaa että kone lähtee käyntiin kylmänä) mutta alkavat saman tien laskea ja putoavat noin 1000 kierrokseen. Tietääkseni tämä käytös on normaalia ja tuo 1000rpm johtuu siitä että moottori lämmittää katalysaattoria. Pienen ajon jälkeen kierrokset putoavat 800:aan. Mutta jos kierrokset juuttuvat 2000 kierrokseen 30 sekunniksi niin lähtisin ensin tutkimaan tyhjäkäyntisäädintä (mahdollisesti likainen/jumittaa).
Tuo vajaalämpöisyys todennäköisesti johtuu viallisesta termostaatista eli termostaatti on jumiutunut jonkinverran auki ja vesi kiertää kokoajan.

[Zafira]

Mikähän on särki?

Ei mikään

[Altti450]

Muistelisin, että mullakin oli tuossa omassa X18XE1:ssä lämmöt aika alhaiset/nousi hitaasti, mutta 'korjaantui' termarin vaihdolla.

[grz]

Kiitoksia Matzi ja Altti, täytyy vielä käydä luetuttamassa mahd. vikakoodit ja lähteä sitten siitä katselemaan peliä eteenpäin.

[grz]

Mielenkiintoista, ainoa vikakoodi oli nokka-akselin asennon tunnistin.
Tämänhän olisi pitänyt näkyä mittaristossa, vaan eipä näkynyt. Autoa ei aja muut kuin minä.
Veikkailivat tuolla huollossa että olisi ehkä johtunut tuosta tyhjäkäyntijumituksesta. Auto kuitenkin toimii kuten ennenkin, ääni, kulutus ja tehot linjassaan jne.

Anyway, tyhjäkäynti ei ole jumittanut sen jälkeen, kun tuli ajettua vartti-puolituntia +4500rpm muutama päivä sitten. Liekö tämä riitti irrottamaan mahdolliset liat.

Termostaatin ajattelin vaihdattaa tässä piankin.