Opel vectra 2.0 och GLS-i tyhjäkäynti ja nykii..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 18 Syys 2006, 07:01

Tollanen auto ja on ilmennyt että kylmällä lähtee iha ok käyntiin ja lämpimäl huonosti. saa sahata et lähtee.. samoin ku kone lämpiää ni nykii. vaihdettu o perussettii kuten öljyt ja tulpat jne. Sit tyhjäkäynti huonoa ja menee alta 00 kierroksen ni öljyvalo räpyyttää vaik öljyä? mitä ny ekaks kannattaa vaihtaa? juuh, ja takasin opelclubiin, vaikka välis olikin peugeot 605 2litrane aut.

jep, kattelaa..

Viesti Kirjoittaja **glo** » 18 Syys 2006, 07:06

Koneen lämpötila-anturi olis yks veikkaus. Palaako vikavalo?

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 18 Syys 2006, 07:29

ei pala vikavalo

eikä muutenkaan mitään häikkää sen kummempaa.. välil kyl rykii tosi pahasti.. esim. ku ajaa 3-vaihteel ja kierrokset on tosi alhaal, mut siis ei liioiteltusi ni saattaa rykkii rumastiki..

Ja sen oon huomannu et kylmäl lähtee suht koht huonosti käyntii mut kone jne. käy ja kulkee hyvin. Mut sit ku kone lämpiää ni alkaa nypyttää välil.. ei se sillo ku kierrokset on reilusti esim. kiihdytykses tms. ni ei nyi vaan liitää kauniisti

ja muutenki jos kierrokset o yli 3000 ni ei mitää häikkää ainoastaa sillo ku ajaa matalal kierrosluvul..

Eikä lämmöt kuitenkaa nouse yli 80 astee paitti kaupungis ku seisoo valois kaua mut hetipä melkee 90 astees rupee flekti jäähdyttää.. kutus o eirräin matala et sekää ei oo mitenkää noussu.. jep..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 18 Syys 2006, 11:16

Lämpöanturi kannattas kokeilla uusia, ei ole kuin 15€ uhraus.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 18 Syys 2006, 12:19

Missä tuo lämpötila-anturi sijaitsee c20ne:ssä? Itsellä tuota samaa nykimistä esiintyy lämpösellä koneella. Mikään vikavalo ei ole edes välähtänyt :O

Mikä valo silloin välkyttää kun lukee niitä vikakoodeja? Ja eihän moottorin pidä olla käynnissä?
Meneekö se sillee, että liitin irti ja sitten vaikka klemmarilla yhdistää navat (oliko nyt A ja B)?

Viesti Kirjoittaja **glo** » 18 Syys 2006, 14:57

Se on siinä jakopään puoleisessa päädyssä konetta ylävesiletkun juuressa, samannäköinen liitin, kuin suuttimissa. Ja kyseessä on nimenomaan ECU:lle menevä tieto, ettei osta mittariston anturia

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 16 Loka 2006, 13:17

jep, elikä täs kerkesin kattelee haitariletkua niin ei siinä kyllä reikiä ollut..

kattelin pimees ja laitoin kirkkaan lampun sinne sisälle ni ei ainakaan näkyny valovuotoja

TIETEELListä

Nyt huomasin täs viikko sit ku ajelin tos kotti 21 km ni alkoi tiukis mutkis vilkkuu öljyvalo ja pihas kattelin ni ei ollu mittatikus yhtää öljyä. siis kun kone oli sammuksis ja kattelin tikun puhdistuksen jälkee.. iha ala-osas oli pikku tippa, että ei ne iha loppu ollu.. konehuonees ei ole näkyvää vuotoa.. vähän on öljyä viranjakajan alapuolella, ei vuoda tosin virranjakan luota, mut sen alapuolel oli pikkusen nestemäistä, kirkasta öljyä.. mistä kannattas öljynvuotoa etsiä / ihmetellä? öljyt on vaihdettu juuri, eli aika pikasesti on vähentynyt.. Olen myös käyttäny tuota öljyn viskositeetin suurentajaa, siis sitä mitä lisätää öljyn sekaa n. 10 rosenttia.. mut eipä ole auttanu.. hmmm..

Onko mahdollista et öljypohja vuotaa? sielläkää ei näin äkkiseltää vuotoa näkyny.. Eikös noi venttiilien tiivistekumien kulumiset/irtoamiset (tms.) aiheuta öljyn kulutuksen kasvamista? onkohan suurikin projekti.. ja nykiminen edelleen jatkuu vaikka oon puhistellu moottoritilaa ja erinäsiä antureita sekä tyhjäkäyntimoottoria.. selllaasta.. mut eteenpäin mennää..

nii, siis onhan sekin mahdollista et ku tiukis mutkis ajaa ni o vauhtii nii pali (2.o litrane ruisku) et G-forcet pakottaa ölyn jonneki piiloo

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 17 Loka 2006, 08:27

glo kirjoitti:Se on siinä jakopään puoleisessa päädyssä konetta ylävesiletkun juuressa, samannäköinen liitin, kuin suuttimissa. Ja kyseessä on nimenomaan ECU:lle menevä tieto, ettei osta mittariston anturia

Voisko joku ottaa kuvaa tuosta anturista? Pitääkö se jakohihnan "kotelo" ottaa pois, että sen anturin näkee, koska sinne "koteloon" menee ainakin joku piuha?

Ja sitten tuosta nykimisestä. Olen nyt vaihtanut ja putsannut tyhjäkäyntimoottorin ja vaihtanut ja putsannut ilmamäärämittarin, mutta silti käy epätasaisesti ja nykii

tulee kohta itku tuon koneen kanssa

kun ei tunnu millään toimivan. Tosin tuo ilmamäärämittari on tuosta GL:stä joka myös nyki. Mistä muuten johtuu, että GL:ssä 20ne menee ilmamäärämittarille 5 piuhaa ja CD:ssä c20ne 4 piuhaa? Ja GL:n ilmamäärämittarissa viisari, jossa 3 neulaa, kun taas CD:ssä oli 2 neulaa?

Vikakoodeja ei anna, muutakun 12 ja 31. 12 lienee aloitus koodi ja 31 no RPM signal, johtuu kait siitä kun kone ei ollut käynnissä?

Pitäisi auto katsastaakin tässä ennen marraskuuta ja pelottaa hiukan nuo päästöt, että jos on pielessä kun nykii tollai. Missä liikkeessä Kouvolan seudulla kannattaisi tehdä pakokaasumittaus? Ja jos päästöt pielessä, niin missä seokset pitäisi säädättää? Voisi vaikka tuo seosten säätäminen vaikuttaa koneen käytökseenkin

Edit: Vielä tuosta oktaaniplugista. Nyt on 95 2200ohm, auttaisiko jos laittaisi 220ohm vastuksen?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 17 Loka 2006, 14:44

Tuollahan se lämpöanturi majailee.
Kai tuosta saa selville sen sijainnin.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 17 Loka 2006, 23:53

pasi1987 kirjoitti:Edit: Vielä tuosta oktaaniplugista. Nyt on 95 2200ohm, auttaisiko jos laittaisi 220ohm vastuksen?

Siis hä? 95 okt. on normaalisti 220 ohmia ja 98 okt. 470 ohmia.
Ei sinne kannata mitää parin kilo-ohmin vastuksia laittaa.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 18 Loka 2006, 06:35

-VMK- kirjoitti:
pasi1987 kirjoitti:Edit: Vielä tuosta oktaaniplugista. Nyt on 95 2200ohm, auttaisiko jos laittaisi 220ohm vastuksen?

Siis hä? 95 okt. on normaalisti 220 ohmia ja 98 okt. 470 ohmia.
Ei sinne kannata mitää parin kilo-ohmin vastuksia laittaa.

Kun mittasin niin antoi 2,2kohm. Paikallaan muistaakseni sellainen keltainen plugi

Minkä värisessä plugissa on tuo 220ohm?

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 18 Loka 2006, 15:43

kiva kun hypättiin aiheesta toiseen

jep sellasta.. niin veikkauksia öljynvuotoo?! Onko mahdollista et leikkaa kiinni vaikka öljyvalo vilkahtelee ainoastaan mutkissa? jep, Nii sain muute kivan kirjeen liikennevakuutuskeskukselta:

(ote) - "Jos ajoneuvo ei ole ollut vakuutuksessa ko. aikana (10.9.-27.12.2005) lähemtämme Teille maksumääräyksen hyvikkeen suorittamista varten..."

"...Mahdollisen hyvikkeen määrä on 357,88 €..."

Nii ja arvakkaa olinko intis sillo ja otinko sillo vaan vakuutukset pois.. perkele!!!!! Ei voinu muistuttaa ku soitin sin konttoril että olet oot vieny kilvet perk!!!! V*tuttaa iha possuna.. juuh.. puuttuu et auto hajois ni kaik olis hyvi.. Ei siel rintamal sellast voinu muistaa.. höh..

juuh, Hyvää tulevaa syksyä!

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 18 Loka 2006, 16:07

Ei se siitä mutkissa vilkuttelemisesta vielä kiinni leikkaa. Mulla ei puhu mutkissa mitään tuo valo.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 18 Loka 2006, 16:21

ei vaan oo loiskelevyä siel öljypohjas. volkkari teki ihan samaa eikä sille mitään käyny lisää runtua vaan

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 19 Loka 2006, 10:55

Mä olen ihaa samaa mieltä

Voikohan toi lievä nykiminen kuitenkin johtua siitä et öljy pukkaa jostakin ulos.. Nyt oon kattonu ni öljy pysyy tos tietys kohtaa.. eli eihä se kokonaa sieltä ulos tuu, osa vaan

kuullosti oikein hyvältä, näin pidän autosta huolta

juuh.. Mittarit kaakkoon ja sillee..