F astra ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja **Knight Rider** » 01 Syys 2006, 18:48

Eli kun auto seisoo pari päivää niin se ei lähde pirullakaan käyntiin, mutta kun ottaa tulpan irti ja laittaa sen takaisin niin sitten taas lähtee käymään. Eli mikä olla vikana?
Eli luultavasti bensan saannissa on jotain ongelmaa. Tulppa ainakin vaikuttaa kostealta kun olen irroitellut sitä ja bensa pumppukin surraa ihan normaalisti kun yrittäää käynnistä mutta kun ei lähde käyntiin. En tiedä mikä taika tossa tulpan irrottamisessa on mutta sillai sen on aina saanut lähtemään käyntiin tosin se ei ihan heti tärähdä käyntiin vaan joutuu hetken aikaa sahailemaan(n.10 s) ja kun se lähtee käyntiin niin kaikki pytyt eivät ole heti pelissä mukana. Voisiko tankissa olla paskaa sen verran että kun auto seisoo niin se paska pääse laskeutumaan sinne pohjalle ja vetää sen tankissa olevan sihdin tukkoon?
Eli nyt kaivattaisiin vinkejä mistä vikaa kannattaisi lähteä paikallistamaan ja millä tavalla?
Ja niin auto on 2.0 16v gsi astra- 91

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 11 Syys 2006, 21:12

Onko sinulla syy selvinnyt? Minulla teki eka kertaa 2.0 8-v astma samoja vinkeitä tänään.

Toimi niinkuin tupakki tähän asti. Mutta töistä lähtiessä sahasin ja sahasin eikä edes luvannut. No kävin ronklaamassa tulpanhattuja yms. ja ei vieläkään. Just kun sain kaverin kiinni että olis kyydin saanut, niin kerran kokeiltuani pärähti käymään. Eikä sen jälkeen ole venkoillut.

Vähän tietty arveluttaa tommoset vinkeet, mutta eipä tässä auta kuin seurailla vieläkö vika uusii

Oiksko kenelläkään ideoita piilevän vian aiheuttajasta?
Autolla ajettu n.150tkm. Bensa- ja öljyfiltterit, hihnat, vesipumput, tulpat vastikään vaihdettu.

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 14 Syys 2006, 22:11

ei kai siellä kakun saannissa vikaa ole jos kerran tulppa kastuu??
bpaineen mittauksella se selviää.

ja sekin että joutuu sahaa pitkään ja et ei heti käy kaikil niin viittais siihen et pytyt on täynnä bensaa. mun mielestä

kyllä minä tutkiskelisin syttypuolta

puola,jakaja,tulpanjohdot... ne perinteiset.

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 15 Syys 2006, 08:21

Updeittia ongelmaan:
Minun tapauksessa starttiongelma uusi, jonka jälkeen vaihdoin tulpat, puolan, jakajan kannen ja pyörijän.
Nyt starttaa ja tuntuu pelaavan paremmin, kiihtyy pikkuisen herkemmin jne. MUTTA uutena hauskana piirteenä ilmestyi sitten ikävä nykiminen 2000-2500Rpm:n kohdalla

Tulpat ja johdot ostin Bilatemasta, joten tuli mieleen että voiskohan nuo Bilteman equim...jotakin- merkkiset tulpat aiheuttaa tuota venkoilua? Entiset oli NGK:n hieman erimalliset. Minkämerkkiset tulpat on Astraan parhaaksi koettu?
Onkos muuten Astra kranttu tulppien kärkiväli mitan kanssa?

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 15 Syys 2006, 21:09

^^
Laita Boschin/GM:n tulpat (mitkä tuohon koneeseen sitten kuuluukin, olisikohan WR8DC4?), niin toimii takuulla. Ei pitäisi maksaamontaa euroa kappale merkkiliikkeessä, ja ainakin täälläpäin noita samoja alkuperäisiä saa ihan Motonetistäkin (3e/kpl).

NGK:t ja muut nipponit kuuluu niihin japsivehkeisiin...

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 15 Syys 2006, 21:15

Osku kirjoitti:^^
Laita Boschin/GM:n tulpat (mitkä tuohon koneeseen sitten kuuluukin, olisikohan WR8DC4?), niin toimii takuulla.

NGK:t ja muut nipponit kuuluu niihin japsivehkeisiin...

Pitääpä käydä ostamassa. Kutina oli jo tiskillä että juurikin nuo bilateman tulpat ei futaa. Laitan raporttia miten vaikutti.

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 16 Syys 2006, 14:19

Kiitokset Oskulle.
Laitoin Boschin tuplakärki tulpat ja nyt pelaa paremmin kuin uusi.

Eli Bilteman tulpilla voi heittää vesilintua ja ei haittaa vaikka ei osukaan

Saman likkeen tulpanjohdot ovat ihan ok kamaa.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 18 Syys 2006, 19:47

Hyvä että rupesi toimimaan!

19 Marras 2006, 12:55

Nyt on lähtenyt käyntiin kun vaihtoi virranjakajan kannen eli vika tais olla siinä.