onko uusi lastu tarpeellinen?

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 05 Touko 2002, 22:47

Autona katiton 2.0 Vectra -89.

Hiukan piristystä autoon tuloillaan ja askarruttaa ton Motronicin säädätys viritysten jälkeen.

Koneessa vapaavirtaussuodatin, tuloillaan 2,5" putkisto suorilla vaimentimilla (ilman kattia). Puristuksia nostetaan hiukan ja joku tiukempi nokka, ehkä SEH koneen.

Kysyn siis, tarvitseeko tollanen kesy viritys motronicin uudelleen ohjelmointia. Ja jos tarvii miten se kannattaisi hoitaa ja mitä se lastu tekee? Minkä hintaisia noi lastut on?

-nemo-

<font size=-1>[ This Message was edited by: nemo on 2002-05-05 22:48 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 06 Touko 2002, 10:04

seh nokalle seh ohjelma = seh boxi

tai nosta bensanpainetta jarrupenkissä, säädettävä säädin tarvitaan
(karkeampi tapa)

tai mittatilauslastu ks-autosäätö jkylä h arvio 400-500e (bensa ja sytkä muutetaan)

tai unichip säädettävä väliboxi h 600-750e (bensa ja sytkä säädettävissä)

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 06 Touko 2002, 10:57

SEH nokalle SEH-boksi

unichip säädettävä väliboxi h 600-750e (bensa ja sytkä säädettävissä)

Jos jostain löydän käytetyn SEH-boksin, niin voiko sen huoletta heittää vanhan tilalle ilman muita muutoksia? Käykö tarkoitukseen myös GSI Kadett 8v-boksi.

Voiko tollasta unichip väliboxia käyttää "kesysti" ahdetussa (n. 200hv) 20NE moottorissa. Eli saadaanko sillä riittämään bensa muuten vakio Motronicissa?

-nemo-

<font size=-1>[ This Message was edited by: nemo on 2002-05-06 11:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 06 Touko 2002, 11:36

unichip toimii ahdetussa jos
on map + lisäsuutin
tai isommat suuttimet jos yli 170hv
map tarvitaan silloinkin

2,0-8v 130hv GSi Kadett boxi pitäisi toimia