Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ainaki Toyotissa kuuluu semmonen vingunta siis -89 malleissa ainaki. Ja ellen väärin muista nii -88 1.3 civikissäki kuulu.. Noh, jos sitä sais vaikka nykysen hondan vaihdettua gt tai 2000 vekkuliin
Kolmesta Ecotecista on kokemusta ja yksi niistä vinkuu hieman. Ääni kuuluu vain 4000-4500rpm ylöspäin ja mitä olen kuullostellut, niin imusarjan pituuden muutokseen tuo ääni ainakin omassa tapauksessa liittyy. Todennäköisesti egr:n aiheuttamaa paskaa on estämässä läppiä menemästä kiinni. Toisaalta kun imusarjan pituus muuttuu lyhyemmäksi, niin tuntuu hölmöltä, että ilmaa kiertäisi pitempää kautta. Egr on tukittu 100tkm paikkeilla ja nyt autolla on ajettu 160tkm. Normaalissa ajossa ääni ei häiritse ja en ole muutenkaan jaksanut sen paremmin perehtyä tuohon.
mullaki kuuluu jotaki viheltävää ääntä jonka erottaa vain tyhjäkäynnillä, kuulostaa aivan joltaki kuivalta laturin laakerilta mutta ääni ei ole poistunut laturin/jakopään hilujen vaihdolla.
tuskin mitään vakavaa ku kohta 1.5 vuotta sitä kuunnellu
Onkos kukaan ratkaissut ongelmaa, muuta kuin myymällä auton? Itsellä on tosin C20NE kone, mutta viimeisen tuhannen kilometrin aikana on tuo ääni ilmestynyt. Ei kuulu ollenkaan tyhjäkäynnillä, vaan jossain 2500rpm ja siitä ylöspäin. Ei pitäis olla imuilmavuotokaan, koska eikö vihellyksen pitäisi kuulua voimakkaimmillaan kun kaasun lyö pohjaan? Silloinhan pitäisi ilmaa virrata eniten. Tässä kun lyö kaasun pohjaan niin ei vihelletä ennen kuin ollaan taas tuolla kierrosalueella. Mikä piru C20NE koneissa sitten viheltelee? Auto kyllä toimii moitteettomasti (tai niin hyvin kuin opel nyt voi)
Niin ja jos puhutaan nyt siitä äänestä, mikä multakin astrasta tulee niin ei satavarmaan ole kyllä mikään imuvuoto yms. vuoto ääni. Vaan just joku sellanen laakeri yms. vika. Onko kellään mitään uutta tän asian tiimoilta?
Kaverilla 1.8 gsi16v astrassa (vissiin C18XE) oli toi jakopään koppa halki,ja oli joskus liimattu kasaan.. Sitä ns:vinkunaa/vihellystä kuunneltiin 1v. ajan.. Ilman jakopään koppaa ei kuulunut enää mitään? En tiedä sit osuko koppa johonki rulliin? Itellä huomasin kanssa astrassa X20XEV ton vinkunan,mutta eipä siitä ongelmia tullu.
corsa gsi kirjoitti:Kaverilla 1.8 gsi16v astrassa (vissiin C18XE) oli toi jakopään koppa halki,ja oli joskus liimattu kasaan.. Sitä ns:vinkunaa/vihellystä kuunneltiin 1v. ajan.. Ilman jakopään koppaa ei kuulunut enää mitään? En tiedä sit osuko koppa johonki rulliin? Itellä huomasin kanssa astrassa X20XEV ton vinkunan,mutta eipä siitä ongelmia tullu.
Ei mulla ainakaan tuo jakopään kotelo ole, kun ei tällä hetkellä ole sitä lainkaan...