Ahdin -> 1.9/2.0Cih ?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 20 Syys 2006, 13:38

ascona_hx40 kirjoitti:Ei se nyt kyllä siitä palotilasta ole kiinni. Mummon singerinkin voi ahtaa tuloksellisesti kunhan moottorinohjaus ja säädöt on kunnossa. Semmoiseen lopputulokseen ite oon päätynyt omissa puuhissa.

Eikös sielä sit oo semmosia herkkiä kohtia mitkä aiheuttais mahdollisesti nakutuksen vaikka sytkä ja bensa ois kuinka kohillaan?

Samanmoisiin lopputuloksiin olen pyrkinyt omissa puuhissa

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 20 Syys 2006, 13:57

no ei sinne nyt mitään teräviä piikkejä kannata jyrsiä mihinkään, muuten asiasta tuskin on isompaa huolta ellei taas yritetä jotain 11 puristuksilla ja kukkopilliahtimella tehtävää matalapaineturboa (lue matalatehoinen itsedestruktiivinen)

Ruttu kohdalleen kasiin, soppaa johonkin 11.0-11.5 riippuen ahdoista ja syttyä 25-28 riippuen ahdoista. Pelaa kuin sveitsiläinen kello.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 20 Syys 2006, 14:13

ascona_hx40 kirjoitti:no ei sinne nyt mitään teräviä piikkejä kannata jyrsiä mihinkään, muuten asiasta tuskin on isompaa huolta ellei taas yritetä jotain 11 puristuksilla ja kukkopilliahtimella tehtävää matalapaineturboa (lue matalatehoinen itsedestruktiivinen)

Ruttu kohdalleen kasiin, soppaa johonkin 11.0-11.5 riippuen ahdoista ja syttyä 25-28 riippuen ahdoista. Pelaa kuin sveitsiläinen kello.

Ajattelin vaan että onko mitän sen tyylistä mikä on noissa ohc koneissa, se palotilassa oleva ihme porras jossa paperia leikkaava reuna

Viesti Kirjoittaja **mantamane** » 30 Kesä 2014, 21:04

Eli laitoin vakio 2.0 cihhiin turbon. Millasille paineille kannattaa nyt aluksi säätää kun lähden teholappuja hakemaan, jotta tulee lailliset teho käppyrät lappuihin.
Ja millaiset paineet tuo vakio alakerta kestää ajossa? Ei muuta palikkaa kuin haltech ruutta.

Ahdin -> 1.9/2.0Cih ?

Re: Ahdin -> 1.9/2.0Cih ?