Osku kirjoitti:Lurttinen kirjoitti:
Ainakin se karsisi nuo kotikorjaajat tehokkaasti pois mutuilemasta.?
Toisaalta, jos katsastusmieheltä kysytään, niin vastaukset ovat tieliikennelakien ja määräysten, ym. mukaisia. Kun taas "kotikorjaajilta" kuulee sen, miten asiat ovat todellisuudessa menneet.
Riippuuhan se myös paljon katsastusmiehestä - joku huomaa saman vian ja toinen taas ei... mutta silti meidän tavallisten tallaajien teksteistä saa jonkinlaisen käsityksen käytännön menettelyistä katsastuksissa.
Lakipykälät, sun muut lait jokainen näkee AKEn sivuilta.
Jos jokin ei sieltä selviä, niin tietoa saa suoraan katsastusasemilta.
Mielestäni tuollaiselle aihepiirille ei ole tarvetta tällä foorumilla.
Totta, kotikorjaajilta kuulee, miten on asemalla mennyt katsastus.
Mutta fakta on aina fakta ja viimekädessä asemalla se on se, joka ratkaisee kuinka menee auto läpi. Ne kotikorjaajan kokemukset ei päde kaikilla asemilla, mutta faktalla ja oikeiilla säädöksillä on taas paljon parempi mahdollisuus mennä läpi kaikilla asemilla.
Onhan noita mullekin tapahtunut katsatuksessa, että inssi ei ole edes katsonut pellin alle/etuvalojen suuntauksia ja jälkitarkastuksessa alustan osia (raidetangonpää, kallsituksen vakaaja) inssi vain katsoi, että saman värinen auto on aseman pihalla...
Mutta se on justiinsa sitä mutua, joka toimii vain jollain asemilla ja vain jollain katsastusmiehillä.
Voisinhan mäkin laittaa tuosta väitteen, että auton jälkitarkastukseksi riittää auton käyttäminen konttorin pihassa ja ne uskoo.
Jos kärjistetty esimerkki kelpaa?
Tämmönen alue, jossa olis faktaa säädöksistä niin katsastuksen, kuin virittämisenkin suhteen. On enemmän kuin tervetullut.
