X20XEV nykii pikkukierroksilla, vikavalo ei syty

Viesti Kirjoittaja **Tonde81** » 24 Syys 2006, 08:05

Olen nyt puoli vuotta kärsinyt tästä ongelmasta. Auto on käytetty Opel liikkeessä vianetsinnässä, mutta mitään eivät sillä kertaa löytäneet. Ajattelin sitten antaa asian olla, kun auto on kerran ajokuntoinen. Nyt vika on hieman pahentunut ja taitaa olla pakko viedä auto huoltoon, mutta yritetään ensin tämän foorumin kautta.

Auto on -96 Vectra 2,0i 16V

Vika on siis seuraavanlainen. Kun moottori on tyhjäkäynnillä ja painaa kaasua, kone röpöttää, kunnes kierrokset nousevat yli 2000 rpm, sitten kone käy ainakin korvakuulolla ihan normaalisti. Ajossa vian huomaa kiihdytettäessä tällä samaisella 1000-2000 rpm kierrosalueella, jolloin auto nykii terävästi. Auton kulutus on normaali.

Tulpat ja tulpanjohdot on vaihdettu, mutta koska nykiminen tapahtuu näin tarkasti tietyllä kierrosalueella vika ei ilmeisesti ole niissä. Olen myöskin tarkastanut alipaineletkut ja imuletkut mahdollisista murtumista, mitään en löytänyt. Ilmanputsarikin on puhdas. Yritin myöskin tukkia EGR:n, alipaineletkut, ei vaikutusta.

Kertokaahan mitä vaihtoehtoja on jäljellä? Kaverin kaverilta olen kuullut kyseessä olevan anturivika, mutta miksei vikavalo ole syttynyt?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 24 Syys 2006, 08:51

Puola paskana.

Viesti Kirjoittaja **Tonde81** » 24 Syys 2006, 09:06

Voiko puolaa mitata jotenkin?

Eikös puolan rikkoutuminenkin sytytä vikavalon?

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 24 Syys 2006, 11:33

Tonde81 kirjoitti:Voiko puolaa mitata jotenkin?

Eikös puolan rikkoutuminenkin sytytä vikavalon?

Ei mulla ainakaan sytyttäny vikavaloa. Samalla lailla käyttäyty mullaki moottori, ko oli puola paskana.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 24 Syys 2006, 12:13

Aijjai, samaa ongelmaa mulla... Puola paskana.

Viesti Kirjoittaja **kumikeisari** » 24 Syys 2006, 12:37

olikos kaliis ja vi.tumainen vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 24 Syys 2006, 13:31

En tiedä vielä kun en ole vaihtanut, varmaan maksaa sopivasti mutta vaihtaminen ei näytä vaikeelta.

Jos se on vaan mötikkä irti ja toinen takas -tyylinen operaatio.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Syys 2006, 14:06

SYTYTYSPUOLA OPEL VECTRA-B 96--02
B 1,6 jos puola+jakaja samassa --98. . . . . . . . . . . . 10-1148 99.00 ???
B 1,6 jos puolakansi ventt kopassa 98--. . . . . . . . . . 10-1142 118.50 ???
B 1,8 --98 Puola+jakaja X18XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 63.00 ???
B 2,0 --98 Puola+jakaja X20XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 63.00 ???
B 1,8 99-- Puolakansi X18XE/Z18XE. . . . . . . . . . . . . 10-1150 154.00 ???

Viesti Kirjoittaja **Tonde81** » 24 Syys 2006, 20:14

Kosla kirjoitti: Ei mulla ainakaan sytyttäny vikavaloa. Samalla lailla käyttäyty mullaki moottori, ko oli puola paskana.

Jahas. Pitääpä testata tuo puola. On kyllä aika suolasen hintane.

Viesti Kirjoittaja **kumikeisari** » 10 Loka 2006, 21:13

onkos jo vaihdettu?loppuiko nykimenen?
kertokaas minkämoisilla ruuveilla kiinni kun ei näe tonne koneen ja rintapellin väliin!?

Viesti Kirjoittaja **mrdrummer** » 13 Loka 2006, 21:28

kumikeisari kirjoitti:onkos jo vaihdettu?loppuiko nykimenen?
kertokaas minkämoisilla ruuveilla kiinni kun ei näe tonne koneen ja rintapellin väliin!?

Ette vaan hirtttäis kohta mäntä kiinni!
Mulla kävi tyhjäkäynnillä 1 päivän samanlailla ja sit leikkas kiinni,siis 3.mäntä.
Päässyt karstottumaan ja palaa kiinni.
Halpa keikka:(,not.

Viesti Kirjoittaja **kumikeisari** » 14 Loka 2006, 09:55

olikom sulla puola sitte paskana vai johtukohan jostain muusta?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 14 Loka 2006, 10:08

Täältäkin ääni puolalle. Siskon autoon vaihdettiin se ja ongelmat loppu, ennen röpötti just alle 2000rpm eikä ottanut kierroksia kunnolla sen alle mutta yli 2000rpm auto toimi normaalisti. Auto on -94 A Vectra X20XEV moottorilla.

Viesti Kirjoittaja **Vectra-91** » 17 Loka 2006, 22:06

Onko toi puola Vectra B mallissa sellanen kulutustavara, joka pitää vaihtaa aika ajoin? Pihassa koeajossa kyseinen auto ja nykii pienillä kierroksilla.

Viesti Kirjoittaja **Schneesturm** » 07 Tammi 2013, 16:37

Tervehdys. Aiheestani löytyy varsin paljon juttua foorumilta, mutta jatkan tästä ketjusta.

Vectra (B2, x20xev) oireillut viikon verran seuraavasti: Nykii voimakkaasti kiihdytyksissä ja samalla bensa haisee, eli jotain sytytyspuolen vikaa varmaan? Pintakaasulla voi kiihdyttää ilman nykimistä. Kylmänä tyhjäkäynti heittelee hieman, mutta lämpimänä tyhjäkäynti ok ja myös esim. matka-ajo tasakaasulla onnistuu. Kulutuksessa en oo huomannu kasvua. Käynnistyy ja sammuu normaalisti. Vikavalo syttyy palamaan satunnaisesti, lähinnä reippaan kiihdytyksen yhteydessä.

Tulpanjohdot ja tulpat vaihettu juuri. Venttiilikopan tiiviste myös uusittu ja tulpankolot puhistettu öljystä. Vikakoodit luettiin ja viittasi kampiakselin asentotunnistimen olevan viallinen

Asentaja meinasi kuitenkin, että vika ei olisi silti välttämättä ko. anturissa?

X20XEV nykii pikkukierroksilla, vikavalo ei syty

X20XEV nykii pikkukierroksilla, vikavalo ei syty

Pitääpä koittaa vaihtaa

Re: Pitääpä koittaa vaihtaa

Re: Pitääpä koittaa vaihtaa

Vectra -96 1.8 ostamassa

Re: X20XEV nykii pikkukierroksilla, vikavalo ei syty