turbo manta

Viesti Kirjoittaja **skibudiweinay** » 20 Syys 2006, 17:56

tuli laitettua uudet sisukalut mottiin ja ei lähde käyntiin.
starttaamalla käy 2s mut hinaamalla ei edes yritä.
uudet tulpat,johdot,puola ja virranjakajankansi.
bensaa saa.
kuinka herkkiä boksit on kärähtämään kun starttia asentaessa räpsähti akulta startille
menevä virta piuha runkoon pari kertaa.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 20 Syys 2006, 18:56

skibudiweinay kirjoitti:tuli laitettua uudet sisukalut mottiin ja ei lähde käyntiin.
starttaamalla käy 2s mut hinaamalla ei edes yritä.
uudet tulpat,johdot,puola ja virranjakajankansi.
bensaa saa.
kuinka herkkiä boksit on kärähtämään kun starttia asentaessa räpsähti akulta startille
menevä virta piuha runkoon pari kertaa.

Nyt ei ole tarkoitus viisastella, mutta AINA kun jotakin remonttia tehdään konehuoneessa niin ihan ensimmäisenä akunkengät irti!
Ja itse kysymykseen, niin siellä pellin alla on paljon muutakin joka voi ottaa itteensä jos tulee oikosia... Onko kärjetön sytkä?

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 20 Syys 2006, 20:14

Mulla on kaksi kertaa omassa ruisku koneisessa ryskässä ottanut plussa maihin mutta ei oo mitään särkynyt.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Syys 2006, 22:18

Laitappas puolalle suoraan akulta 12V, niin saattaapi käydä.

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 21 Syys 2006, 17:31

oliko jakaja irti jossain vaiheessa??

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 21 Syys 2006, 17:51

Juho M-P kirjoitti:Laitappas puolalle suoraan akulta 12V, niin saattaapi käydä.

Juu, startatessa antaa "lisävirtaa" puolalle mutta muuten ei ehkä tuukkaan...

Viesti Kirjoittaja **KYLÄHULLU** » 22 Syys 2006, 10:10

Itelä oli sama ongelma syy oli löysä akkukenkä

Viesti Kirjoittaja **williami** » 22 Syys 2006, 11:14

Mulla räpsähti plussa maihin vaihelaatikkoa irottaessa ja ruisku poksista palo useita komponenntejä ja käynnistettäessä manta vaan hörähteli oli muuten vittumainen vika löytää kun en heti huomannu et plussa kaapelin eriste oli hajonnut.

Viesti Kirjoittaja **skibudiweinay** » 25 Syys 2006, 12:34

oon antanu suoran virran puolalle ja ei auta.
uus ruiskun boksi ja sytkä boksi.
eilen hävisi kipinä ja tulin siihen tulokseen että opelin liike on seuraava osoite.
jakoa ja sytkää on pyöritelty noin kuukausi ja vaikka minkänäköistä kyläseppää on
käyny kaljua raaputtelemassa.
virtalukkokin on jo purettu.
meinaa poltella jo ajamaan ku tuli uusittua seuraavat osat
takomännät,takoteräsveivit,moottorin ohjaus,kansi,nokka ja cooleri.

Viesti Kirjoittaja **williami** » 25 Syys 2006, 12:43

koitappa vielä pensapumpun relettä muistaakseni sitä kautta menee herätteitä poksille/sytkäkamoille.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 25 Syys 2006, 12:58

Nii ja toi opelin liikkeeseen vieminen ei taida olla ihan paras idea.En sillä sano ettäkö siellä ei osattais jotain tehä.Tuppaa vaan olee autollas ikää ja nehän vaan vaihtelee uutta osaa eli ettii ns hakuammunnalla sitä vikaa,voi tulla kalliskin paukku.Vois olla fiksumpi idea viedä se jonnekki autosähköpajalle ja ne mittailee missä vika on.Mä oon saanu muutenki sellasen kuvan ettei merkkiliikkeitä juuri kiinnosta vanhojen autojen ropaamiset varsinkin jos on ns oma viritys koko auto.

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 25 Syys 2006, 14:30

Uusi moottorinohjaus?

Onko Opelin oma boksi vai joku ohjelmoitava?

Viesti Kirjoittaja **skibudiweinay** » 26 Syys 2006, 12:14

uus moottorinohjaus ei ole vielä kiinni.
kaveri on siinä liikkeen kassalla töissä ja sano että niillä on joku systeemi/laite millä ne saa haettua
"vikakoodin"vanhemmista autoista.

turbo manta

turbo manta

Re: turbo manta