Ilmastoinnin magneetti kytkin?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Syys 2006, 13:47

Diin, eli nyt näyttäis siltä että paineet alkaa pysyyn järjestelmässä ja ainoa onkelma on enää ettei kompura lähde pyörimään. Ilmastoinnin nappi toimii, ledi syttyy ja tyhjäkäynti nousee jnejne, mutta kompuran se kytkin ei "kytke". Jonkin näköisiä johto virityksiä siä kompuran päässä näyttää olevan mutta kun saisi jotain tietoa että mitkä ovat sen kytkimen piuhat.

Vielä en oo tarkemmin mittaillut tai muutakaan mutta hyvä näin etukäteen kysellä..

E: Johdot tutkittu -> jännite tulee, mutta kytkin ei toimi, pystyykö korjaileen?

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 27 Syys 2006, 15:21

Ilmastoinnissa on ilmeisesti oikea määrä kylmäainetta sisällä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Syys 2006, 16:09

Ilmeisesti siis magneettikytkin ei toimi,tai sille ei tule sähköä.

Ota plugi kompurasta irti ja mittaa tapahtuuko piuhojen päässä mitään,kun kytket napista ilmastoinnin päälle.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Syys 2006, 18:30

TJT kirjoitti:Ilmeisesti siis magneettikytkin ei toimi,tai sille ei tule sähköä.

Ota plugi kompurasta irti ja mittaa tapahtuuko piuhojen päässä mitään,kun kytket napista ilmastoinnin päälle.

Jännite tulee, löysin liittimen.

Pystyykös sitä kytkintä mitenkään korjaan? Koitin ruuvarilla naputella ja käännellä mutta ei mitään sanonut, kompura ei ainakaan jumissa ole, se plussaa.

Ilmastoinnissa on ilmeisesti oikea määrä kylmäainetta sisällä?

Siellä ei ole pisaraakaan ainetta, varmistetaan nyt ensin että kaikki toimii ennenkuin sinne kamat laskee.

Nyt siel on 8bar paineilmaa joka kytkee sen painekytkimen siten että ilmon saa päälle. Voihan sen tietysti hyppyjohdollakin laittaa liittimestä...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Syys 2006, 18:35

Taitaa olla ylipaineraja päällä. Vai onko siellä noin kovat peruspaineet?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Syys 2006, 18:44

Juho M-P kirjoitti:Taitaa olla ylipaineraja päällä. Vai onko siellä noin kovat peruspaineet?

Mikä ihmeen ylipaine raja?

18bar sinne kamat laitetaan, 24bar koeponnistus..

Kylmäaineen lepopaine muistaakseni 4bar, korjatkoon se "ilmastointi juippi" joka täällä pyörii

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Syys 2006, 18:46

Siellä on "turvakytkimet" liian korkealle ja liian matalalle paineelle.

Jos lepopaine on 4bar , niin sullahan on nyt 8bar?

En kyllä tunne auton ilmastoinnin paineita...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Syys 2006, 18:51

Juho M-P kirjoitti:Siellä on "turvakytkimet" liian korkealle ja liian matalalle paineelle.

Jos lepopaine on 4bar , niin sullahan on nyt 8bar?

En kyllä tunne auton ilmastoinnin paineita...

Mutta ilmeisesti kun ilmastointi päällä, on se paine silloin 18bar, näin ymmärsin.

Ja jos se ylipaine katkaisija olisi tällä hetkellä niin sanotusti toiminnassa niin tuskin saisin ilmastoinnin napista värkkejä käyntiin, aivan kuten silloin jos kamoja ei oo sisällä. Nyt siis nappiin syttyy ledi ja tyhjäkäynti nousee, mutta kompura ei vaan starttaa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Syys 2006, 18:53

Virimies kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Siellä on "turvakytkimet" liian korkealle ja liian matalalle paineelle.

Jos lepopaine on 4bar , niin sullahan on nyt 8bar?

En kyllä tunne auton ilmastoinnin paineita...
Mutta ilmeisesti kun ilmastointi päällä, on se paine silloin 18bar, näin ymmärsin.

Ja jos se ylipaine katkaisija olisi tällä hetkellä niin sanotusti toiminnassa niin tuskin saisin ilmastoinnin napista värkkejä käyntiin, aivan kuten silloin jos kamoja ei oo sisällä. Nyt siis nappiin syttyy ledi ja tyhjäkäynti nousee, mutta kompura ei vaan starttaa.

Niinpäs muuten onki...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Syys 2006, 21:37

Niin onkohan se magneettikytkin korjattavissa?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Syys 2006, 21:39

Kysäseppä jaccelta

Muistaakseni ainakin astraan sai erikseen sen kytkimen.
Sehän on aika simppeli siellä oo ku kela mikä vetää ku saa virtaa.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 28 Syys 2006, 05:21

Mikä auto on kyseessä? Kytkimiä löytyy tarvikkeena vaihtelevasti eri autoihin.

Mittaapa liittimen napojen välistä kelan vastus. Jos vastusta n.3-4ohm on kela ehjä. Sama lukema tulisi olla molempiin mitattuna.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 28 Syys 2006, 09:24

Jacce kirjoitti:Mikä auto on kyseessä? Kytkimiä löytyy tarvikkeena vaihtelevasti eri autoihin.

Mittaapa liittimen napojen välistä kelan vastus. Jos vastusta n.3-4ohm on kela ehjä. Sama lukema tulisi olla molempiin mitattuna.

Auto Omega 3000 C30SE Autom. vm.91

Tarviipa tuo mitata, siis mihin molempiin?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 28 Syys 2006, 10:00

Siis mittaa liittimen molemmat navat keskenään.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 28 Syys 2006, 11:01

Jacce kirjoitti:Siis mittaa liittimen molemmat navat keskenään.

Liian sekavaa..

Eli siis nyppään liittimen irti kompurasta ja mittaan kopurassa olevasta liittimestä vastuksen? Missäs muualla sit tarvis olla sama lukema?

Sori, jotenki vaa pääs livahtaan ohi..