Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä tartteeko muutoskatsastaa ja mitä tarvitsee muuttaa/vaihtaa(laatikko? jarrut?), jos vaihtaa 16sv:n 1.8i:ksi (115hv)? Paljonkohan noin suurinpiirtein kustantaisi?
Eikös tuo sv ole pikkulohko? Eli vaihtoon menee etutolpat jarruineen,iskarit ja jouset,ja sekä takajarrut mutta taksee riittä tuossa tapauksessa isot rummut(rumpuja on kahta kokoa).Mutta suosittelisin että laittaa vaikka c20ne(115hv) koneen sinne(noita saa aikas edullisesti ja on enempi viritys potentiaalia) ja taakse laittaa 16v gsi:n levyjarrullisen taka-akselin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-03-04 21:29 ]</font>
Eli sv on pikkulohko. Kiitos Jani, tuo valaisikin jo riittävästi ja pitää alkaa pikkuhiljaa konetta haeskelemaan.
Sitten sen verran ohi aiheen, että jos joku tietäs mitä tuolle 16sv:lle tekis kun se pätkii kaasu pohjassa pahasti? Tulpat ja virranjakajan kansi on tarkistettu.
"Sitten sen verran ohi aiheen, että jos joku tietäs mitä tuolle 16sv:lle tekis kun se pätkii kaasu pohjassa/korkeilla kierroksilla pahasti? Tulpat ja virranjakajan kansi on tarkistettu."
