kadetin dieselöinti?

Viesti Kirjoittaja **ykskasi gt** » 29 Syys 2006, 11:35

olisko kadetin muuttaminen dieseliks mahdoton homma? onko kellään kokemuksia asiasta? auto on 1,8 bensakoneella mutta tekisi mieli laittaa nokileka keulalle nakuttamaa

mitä autosta pitäisi muuttaa ym. apua tarvitaan. kiitos etukäteen

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 29 Syys 2006, 14:11

ykskasi gt kirjoitti:olisko kadetin muuttaminen dieseliks mahdoton homma? onko kellään kokemuksia asiasta? auto on 1,8 bensakoneella mutta tekisi mieli laittaa nokileka keulalle nakuttamaa mitä autosta pitäisi muuttaa ym. apua tarvitaan. kiitos etukäteen

Eipäs muistaakseni tarvi tehä muutaku laittaa kone keulille, muistaakseni eroja ei ollut..
Alkup. 1.7D Kadettia saanut F13 ja F16 laatikoilla, takajarrutkin dieselissä itseasiassa mallia pienemmät ku samantehoisissa bensoissa. (Huom. Muistaakseni)
Itsellä joskus oli 1.7D Kaputti...
Ja siis E Kadetista kyse....

Viesti Kirjoittaja **ykskasi gt** » 29 Syys 2006, 20:34

juu e-kattilasta on kysymys. aattelin ku toi bensakone hajos ni meinasin laittaa ton tallinnurkast löytyvän nokipatin keulalle ja takas baanalle. pitäätietty enstee käydä muutoskatsastamas auto

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 05 Loka 2006, 10:52

Tuumailin itekkin tos vuos sitte et laittasin dieselin kadetin keulalle. mutta kun ei ollu oikee tietoo et mitä juttuja tonne sähköpuolelle/koneen puolelle tarttee tehä et toi toimis. oliskohan täällä tietämystä asiasta? kaitzu tos olikin jo neuvoja antanut

kadetin dieselöinti?

kadetin dieselöinti?

Re: kadetin dieselöinti?