Jäähdytysjärjestelmän paikkausaine?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 28 Syys 2006, 18:49

Eli onko kokemuksia niistä rae purkeista mitä laitetaan jäähdytysnesteen sekaan että se paikkaisi halkeamat ym. pikku reiät vaikka syylärissä?

Kun on semmoinen nuppineulanpään kokoinen reikä syylärissä.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 28 Syys 2006, 19:20

Kyllähän tuo paikkaa ne mutta se saattaa tukki jotain sellaista mitä ei saisi.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 28 Syys 2006, 19:45

Ei tosiaankaan kannata laittaa mitään paikka ainetta jäähdytys järjestelmään. Se aine saattaa tukkia paljon muutakin kuin sen pienen reijän syylärissä. Ostat vaan suosiolla uuden syylärin etkä edes yritä korjata millään "sementillä" sitä vanhaa.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 28 Syys 2006, 19:49

E Raketti kirjoitti:Ei tosiaankaan kannata laittaa mitään paikka ainetta jäähdytys järjestelmään. Se aine saattaa tukkia paljon muutakin kuin sen pienen reijän syylärissä. Ostat vaan suosiolla uuden syylärin etkä edes yritä korjata millään "sementillä" sitä vanhaa.

Kolmas syyläri menossa

Vian aiheuttaja on kyllä jo selvillä mutta kun pitää saada auto vielä viimeiseen miittiin ajoon niin tuli mieleen tuo paikkaus. Kaverin turbo M3sessa toimi kyseinen aine kun oli kannessa halkeama. Tai ainakin toistaiseksi on pitänyt

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 28 Syys 2006, 19:49

Laita sitä nestemäistä paikka ainetta,ei pitäis tukkia mitään.Ainakin omassa toimi aikanaan hyvin,tais olla crc:n valmistamaa kamaa.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 28 Syys 2006, 20:10

Voihan tuossa toimia kemiallinen metallikin, jos sen vaan saa nätisti levitettyä.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 28 Syys 2006, 20:18

Jope kirjoitti:Voihan tuossa toimia kemiallinen metallikin, jos sen vaan saa nätisti levitettyä.

Mitälie ainetta nämä 80/90luvun vaihteen opelien kennot?

Jäähdytin on 3000 omegasta.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 28 Syys 2006, 20:30

^ Ei mitään hajua. Jos se on jotain metalliseosta, niin luulis tarttuvan. Itse harsin sillä imusarjan kasaan. Pelottaa vaan se lämmönsieto eli 160 C on maksimi ja ei suositella yli 100 C jatkuvaa lämpöä.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 28 Syys 2006, 22:02

ÄLÄ missään nimessä laita mitään paikkausainetta sinne koneeseen, ainakaan jos meinaat pitää autosi. On paljon tuhoa saatu noillakin aikaan...

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 29 Syys 2006, 18:26

Ihanko oikein alko vituttaa? taidat kaupitella moisia... No vasta vähän aikaa sitten meni esim todella kallis starletin kilpamoottori paskaksi moisen takia

Tuumailivat jannut vaan että eipä oo ennen tehnyt

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 29 Syys 2006, 19:17

Se "töhnä" saattaa ja melkovarmasti tukkii muutakin kuin sen reijän sinä syylärissä, esim. pienet vesikanavat ja termostaatti. Mistä se mönjä tietää mihin sen pitää kuivua?? Voi tulla tosiaan aika kalliiksi tuon mönjän käyttö.
Tuo kemiallinen metalli voi olla aika hyvä jos sen saa pysymään jäähdyttimessä kiinni.
Mutta ei mitään muuta syyläriin kuin jäähdytin nestettä ja vettä.

Viesti Kirjoittaja **ananias** » 29 Syys 2006, 19:53

Eipä ole kauan kun vaihdettiin asiakkaalle kannentiiviste tuon paikkausaineen takia.
Oli vesikanavia tukossa ja termostaatti jumissa, nähtävästi kannattaa kokeilla noita aineita.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 30 Syys 2006, 02:59

Ite korjasin ompun haljenneen syylärin semmosella "ketunpaskalla", lohko/syyläritiivistysainetta, semmonen töhnäpalko joka pyöritellään sormissa niin kauan että se muuttaa värinsä ja se vaan sitte levitetään halkeaman päälle n. 1½cm leveämmälle ku halkeama.

Millään muulla se ei pysyny, mutta tolla alko pitämään...

Viesti Kirjoittaja **Morepower** » 30 Syys 2006, 10:39

-81 rekortin syyläri paikattiin kerran inkiväärillä... siis sillä mausteella.
Rupesi vuotamaan ja jostain olin kuullu että inkivääriä nesteen sekaan ni rupee pitämään.
ja minä kaupasta hakemaan, sitte pikku pussi syyläriin ja kone käymään lämpimäksi.
Rupesihan se pitämään.
En vastaa kenenkään moottoreista jos tollasta menee kokeileen mutta ompahan nippeli tieto.

Auto oli ton operaation jälkeen noin puoli vuotta mulla ajossa ja lahosi sitten muuten.

tuoksu muuten kivalle sillon ku sitä kaateli koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Petri R.** » 29 Joulu 2006, 15:16

Jaahas...

Ei tuota ainetta taida uskaltaa sitten laittaa. Mulla on ooppelissa kiusallinen pieni jäähdytysnestevuoto jonka tukkiminen muilla keinoin on kallis. Se vuotaa jostain sieltä koneen takaa, kanteen kun tulee/lähtee jäähdytysjärjestelmän letku ja siinä on semmonen pieni pätkä putkea johon se letku tulee kiinni... Niin ilmeisesti sen putken ja kannen välissä on joku tiiviste, joka vuotaa. Tuo paikka on niin ahdas ettei sinne tahdo kunnolla edes nähdä kuin korkeintaan koneen alta, ja tuon "putken" irroittaminen vaatis sekä turbon että pakosarjan irroittamista. 11 vuotiaassa autossa lienee pakosarjan pultit palaneet kiinni joten vois mennä kannen irroittamiseksi koko homma katkenneiden pulttien takia. Vuoto ei ole iso mutta tympäsee kun auto merkkaa reviirinsä ja nestettä saa lisäillä kerran kuussa (auto vähällä ajolla).