Calibra C20NE Jäähdytysjärjestelämän ilmaaminen?

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 03 Loka 2006, 10:32

Mites tuo Calibran jäähdytysjärjestelmä ilmataan? Oli jäähdytin irti ja pitäisi saada nesteet koneeseen ja ilmat pois...

Hakuakin kokeilin ei löytynyt

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 03 Loka 2006, 10:41

eikös tuossa motissa poistu ilmat ihan perinteisin menetelmin.
Kone käyntiin -> lämppäri täysille -> samalla puristelet ala/ylävesiletkuja. (paisarin korkki auki...)
(toki pidät huolen, että pinta pysyy normitasolla)

EDT: siis ensin täytät konetta käyttämättä sen mitä menee vaivatta. (letkuja puristellen), after that you can start engine

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 03 Loka 2006, 10:42

- Pistä romut kasaan, ja nesteet sisään.
- Pumppaa ylä/alavesiletkua käsin niin kauan että kovettuvat (täyttyvät vedestä)
- Jätä paisuntasäiliön korkki auki
- Auto käyntiin, lämmönsäätö täysille.
- Käyttele konehuoneesta käsin kierroksia vaihtelevasti niin kauan kuin kone on kuuma. Lisää nestettä aina kun pinta tippuu liikaa. Veden pitäisi ruveta kiertämään silmin haivaittavasti paisuntasäiliössä, kun kierroksia nostetaan.

Voi myös ensimmäisillä kerroilla hieman keittää yli, jolloin kone seis, nesteiden tarkistus ja uusinta.
Itse oon yleensä vielä käynyt pienellä lenkillä, ja avannut sitten kuumana tuon säiliön ja tarkastanut veden pinnan. Jos nesteitä sattuu lipsahtamaan liikaa, niin tulvivat kyllä pois jos paisarin säiliö on auki.

Viesti Kirjoittaja **Rami L** » 03 Loka 2006, 11:04

Siinä termostaatti kotelon päällähän on ilmausruuvi mallia kuusiokolo. Auto lämpimäks paisuntasäiliön korkki auki ja vähän raotat sitä ruuvia

Viesti Kirjoittaja **mikkotk** » 03 Loka 2006, 11:22

Kannattaa päästää ilmoja letkuliitoksia raottamalla, läppärungon lämmitysletkuista tuntuisi ilmat tulevan hyvin ulos, toimii ainakin A-Omega/vectra

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 03 Loka 2006, 11:35

ei muuta ku romut koneeseen, kansi kii, lämppäri täysille ja käytät lämpimäksi.

veikkaisin ettei pahemmin edes tartte lisäillä.
itse en kyllä muista tapelleeni 20NE koneen kierron kans oikeestaan ollenkaan kun oon nesteitä laittanut.
eikä kyllä ollut tuon x25XE:nkään kans oikestaan mitn muuta ku yks ajolenkki ja tarkisti ja vähän lisäs.

toki ala/ylävesiletkuja ku puristelee vähän ni saattaa viimiset ilmat tulla pois.
jos koneeseen menee about 4-5 litraa tavaraa ni tuskin tarvii muuta ku ajaa. toki jos 1 litra menee ni älä ny sillon vielä lähde ajaan.