Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jos laatikossa ei ole mittarin vaierille paikkaa eli on uudemman mallinen.
saako mittarin toimimaan kun autossa on ollut vaierillinen malli??? (F20)
eli nyt on kyse tekniikan vaihdosta Calibra -92 C20XE --> C20LET
laatikkona uudempi f28 eli ei vaieria. uudemman systeemistä (ABS??) en tarkemmin tiedä jos joku tietäis niin vois valaista??? eli saako mittaria ollenkaan toimimaan vanhemmassa?
hmm, tietääkseni noissa vaijerittomissa mittareissa nopeus luetaan abs anturin kautta ja sieltä oliko joko abs boksiin tai moottorinohjausboksiin ja sieltä itse mittaristolle.
Eli mun mielipide on että A-vectran tai calibran sähköjen kaaviot käteen ja tutkimaan. Sieltä se löytyy mitä kautta nopeudentieto tulee.
Boksilta oikean nastan etsintä ja sinne signaali ja mittaristolle. Hyvässä lykyssä boksi sellaisesta missä on ks laatikko
Itellä vähän samanlaatunen ongelma että pitäis saada nopeus tieto jostain sähkösessä muodossa ja autohan on vectra a 2000. Laatikkona on f28 vaikkakin vaijerillinen nopeustieto. Orkkis mittaristo otti vaan hieman kipeetä samalla kun muukin sisusta ja menee vaihtoon. Alkuperästä siihen en enää viitsisi hankkia kun rakennetaan niin rakennetaan sitten kunnolla. Että jos sen sais jostain auton alkup. järjestelmistä suoraan ni ei tarvis alkaa virittelemään mitään hal anturia sen takia.
Uudemman mallin ABS-systeemissä on tuo nopeuslähtö niin kuin jo mainittiin. Uuden systeemin tunnistaa siitä että siinä ei ole erillistä ohjainboksia vaan boksi on yksikön kyljessä konehuoneessa. Yksi yksikkö johtoineen löytyy, jos joku tarvii...
