häiriövalo syttyy,tehot häviää..vectra-00tdi

[awerell]

mikäs vectra 2.0 tdi -00 vaivaa kun häiriömerkki valo syttyy silloin tällöin ja sammuu myös itsestään,mutta valon palaessa tehot häviää.
yleensä syttyy kun tulen risteykseen ja odotan et pääsee meneen.valo syttyy ja auto ei meinaa mennä mihinkään,tuntuu ettei ole vetoja yhtään.ja sit yks kaks valo sammuu ja taas mentiin tehot tallella.tehnyt jo n.10 kertaa ja aina pysähdyksissä tyhjäkäynnillä.

[harza]

Noiden tyyppiviaksi laskettava ilmamassamittari voisi olla syyllinen. Käy opelin pikahuollossa niin kattovat vikakoodin niin sillä se selviää.

[T.J]

Joo vikakoodit lukemaan vaan ja tehohäviön taas selittänee se ,et häiriövalon palaessa menee huolto-ohjelma päälle jolloin turbo vehkeissä ahdot tippuu.

[Juho M-P]

Veikkaisin EGR:ää. Tekee just tuota. Matalilla kierroksilla syttyy valo, mutta kun kiihdyttää kaasu pohjassa, valo sammuu ja tehot tulee takasin.

[Johtaja]

toinen vaihtoehto vois olla alipaine vuoto. aika yleistä sekin

[johan2]

Mulla tekee just samaa dti vectra, kun pysähtyy valoihin kuumalla
koneella! Sitten kun ajaa tasakaasulla hetken niin hälytys poistuu.
Oon käyttäny ooppelin huollosa, eivät löytäneet vikaa! Ilmamassa
mittari vaihdettiin ei apua ja alipaineletkut on tarkistettu varmaan
3 kertaa. Vikakoodit luettu: kriittinen vika! Pitää varmaan viedä
Boschin huoltoon, ku ei merkkihuollossa sanottu ku ettei oo ikään
ennen tämmöstä vikaa ollu.

[Juho M-P]

Kumma tuo Opelin oma testeri, kun ei näytä esim EGR vikaa, vaan antaa kriittinen hälytys.

Kävin naapurin autokorjaamolla ja heidän yleistesteri kertoi suoraan, että "pakokaasun takaisinkierrätys, virtaus riittämätön".

Kannattaa kokeilla imeä siitä EGR:n kellon letkusta, että onko kalvo ehjä.

[dtivekotin98]

minkä merkkinen on tuo yleistesteri?

[rgs1]

Ainakin Bosch -merkkisiä on yleisesti

[Valkman]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=0

[ainaoppii]

Jos häiriövalo palaa kysymyksessä on alipaineletkuissa oleva vuoto. Osta alipaineletkua noin 2,5 metriä ja liitoskappaleet ja vaihda entisten tilalle. Ei maksa monta euroa. Ota akku irti niin pääset helpommin käsiksi letkuihin. Varsinkin alipainepumpun alla piilossa olevissa letkuissa tulee tärinästä ja hankauksesta reikä jota ei näe ennenkuin otat putket irti.Pienikin vuoto tai reikä aiheuttaa moottorin häiriövalon ja tehojen katoamisen valon palaessa. Älä siis tee mitään turhia vikatestauksia, niistä EI OLE APUA eikä niillä selviä tarkka kohde.