Moottorin vikavalo ratkaisuun apua !

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Moottorin vikavalo ratkaisuun apua !

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

Moottorin vikavalo pähkinä ?
Eli, 1.4nz corsa ja tein seuraavat temput : vaihdoin öljyt ja suodattimen, ilmansuodattimen ja
Laturin uuteen. Noo, ennen ei mitään, tämän jälkeen ilmestyi moottorin vika valo siten, että,
kun auto käy paikallaan tyhjäkäyntiä n. 2 min, valo syttyy.Kun sammutat ja starttaat uudelleen, valoa ei näy taas kahteen minuuttiin.Jos startin jälkeen het lähtee ajeleen saa painaa vaikka
talla pohjassa 300 kilsaa ja valo EI syty.Tämä siis tulee vain tyhjäkäynnillä.
Koitin koodiakin tutkia, vilkuttaa ensin 10 krt, tauko ja sitten 5 krt... ja tämä jatkuu 0,5,0,5,0,5jne.
Mitä tämä koittaa tarkoittaa ???
Toisin kysyen, missä vika ? Ja kellä tehnyt samalla tavalla ?
Akun kenkääkin olen koettanut pitää irti, ei nollaa mitään.
:yawn:
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

Ja vuosimalli oli 1998 ja Multec cfi ykxpisteäkänen.
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
Eli yllättäen opelin ruiskussa lämpöanturissa vikaa :), kannattaa tarkistaa, että ootko vahingossa huitassut johtoa tjsp. että ei saa kunnon kontaktia enään.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

Kiitän neuvosta !
Koodi vilkutuksen 10 krt. tarkoittaa siis ykköstä, eikä nollaa ? - > 1 5.
Käyn tutkimaan anturin piuhat ja kiinikkeet. :worship:
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

eiku mitähän mä nyt oon sekoillut... En kyl tiedä itekkään, mut tarkista se lämpötila-anturi ja sen piuhoitukset.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

No niin, nyt on tarkisteltu, 1 johto menee tälle lämpöanturille, jännite siinä n. 8,volttia./ anturin
vastus o,8 - - 1,1 kO muuttui kyllä, kun motori jäähtyi.Lämpömittarin viisari pelaili suurinpiirtein oikean Näköisesti.Nousee koht joutuin n95* jolloin flekti pyörähtää käyntiin, siis se ainakin pelaa.
Entrasin liitoksia, mutta ei vaikutusta. Edelleen 10 väl./5 väläystä. Ja kun auto käy paikallaan vähän aikaa, valo syttyy.Jos ajat vaikka ykkösellä tyhjäkäynnillä , ei syty. Niin ja sorsa on automaatti.
Mutta sieltäpäin ei koodi kai tule.Entä tämä ns.tyhjäkäynti säädin ?
Vesipumppu ja termostaatti vaihdettu n. vuosi takaperin, eli sielläkään ei pitäsi olla ongelmaa.
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Moottorin vikakoodeissa 10 vilkutusta tarkottaa nollaa. C14NZ koneen Multec CFi ruiskun vikakoodeissa ei ole sellaista kuin 05.
Automaatin koodeista en tiedä, mutta eikös sille ole oma vikavalokin?

Olet mittaillut varmaankin lämpömittarin anturia. Se on ainakin C18NZ koneessa siinä moottorin etukulmassa termostaattikotelossa. Moottorin lämpöanturi on C18NZ:ssä imusarjassa lähellä moottoria ja siinä pitäis olla 5V jännitettä.
kurttu
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

Jaahas, jos tutkimani anturi oli vain mittarin, se on kyllä imusarjassa oikealla laidalla.
Pitänee yrittää etsiä tätä toista anturia jostainpäin.Imusarjassa sen siis pitää olla?
Liitin, josta jomppasin tämän 10väl/5väl/10väl/5väl/jne... on sulaketaulun vieressä kuskin vas.
polven edessä. (simtec56.5??) Mutta moottori on c14nz ja vuosimalli 1998. Itsekkin koodia listalta
tutkineena olen hämilläni, kun vastaavaa ei löydy. Ja yxpisteruisku on kumminnii Multec c f i.
Että, pähkinä kovenee, ainaki jos en löyä sitä oikeaa motorin lämpöanturia kohta.
Ja koodia vahdatessa auto EI ollut käynnissä , vain virta päällä. Jos käynnissä, motorin merkitysvalo
vain räpyttää kokoaika. :no:
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

No niin, vika päällä edelleen. Kaikki anturit käyty läpi, kaikissa oli hyvät kontaktipinnat.
Koodi vilkuttelee siis 10 väl / 5 väl / 10 väl / 5 väl jatkuen loputtomiin. MISTä siis tempaisen
0505 vastineen. ???
Ja edelleen, valo syttyy ainoastaan, jos auto käy paikallaan tyhjäkäyntiä vähänaikaa.
Ajaessa valo ei syty millään.
Mikäää anturi se sielä ny luuraaa ??
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13061
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

P0505 Idle Air Control
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

Eh ! Ny on koodin 0505 perässä vaihdettu tyhjäksäädin. Vaihdoin myös imusarjan lämpöanturin, ei
siis mittarinanturia, vaan sen toisen. MUTTA vikavalo vain syttyy edelleen, kun annat käydä tyhjäkäynnillä vähän aikaa. Minkä anturin vaihtaisin seuraavaksi ??

:no: Akku on kyllä kohta 8 vuotta vanha, mutta on pelannut ja latausjännite kuormitettunakin
on normaali.Mutta koska vikavalo ilmestyi laturin vaihdon jälkeen, niin voisiko tämä piruvie
olla akun tekosia ??

Takapöntön ja raidetangonpäätkin vaihdoin, vaan sekään ei auttana :lol:
Daredevil77
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 04 Loka 2006, 21:24
Paikkakunta: Lammi

Re: Moottorin vikavalo ratkaisuun apua !

Viesti Kirjoittaja Daredevil77 »

Cherokee!! kirjoitti:Moottorin vikavalo pähkinä ?
Eli, 1.4nz corsa ja tein seuraavat temput : vaihdoin öljyt ja suodattimen, ilmansuodattimen ja
Laturin uuteen. Noo, ennen ei mitään, tämän jälkeen ilmestyi moottorin vika valo siten, että,
kun auto käy paikallaan tyhjäkäyntiä n. 2 min, valo syttyy.Kun sammutat ja starttaat uudelleen, valoa ei näy taas kahteen minuuttiin.Jos startin jälkeen het lähtee ajeleen saa painaa vaikka
talla pohjassa 300 kilsaa ja valo EI syty.Tämä siis tulee vain tyhjäkäynnillä.
Koitin koodiakin tutkia, vilkuttaa ensin 10 krt, tauko ja sitten 5 krt... ja tämä jatkuu 0,5,0,5,0,5jne.
Mitä tämä koittaa tarkoittaa ???
Toisin kysyen, missä vika ? Ja kellä tehnyt samalla tavalla ?
Akun kenkääkin olen koettanut pitää irti, ei nollaa mitään.
:yawn:

Mulla oli aikoinaan kadetissa samanmoinen vika et kun ajoi ja pysähtyi esim liikennevaloihin niin merkkivalo syttyi! vein auto liikkeeseen ja viaksi paljastui kaasarin ja lohkon välinen tiiviste joka vuosi välistä ilmaa.. Tiiviste vaihdettiin ja vika hävis.
Cherokee!!
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 26 Syys 2006, 19:01

Viesti Kirjoittaja Cherokee!! »

:D Kiitos vinkistä ! Nyt osui daredevil 77 oikeaan.
Eli otin kaasarin auki imusarjaa myöten ja sieltä oli todella palanut pätkä pois pahvisesta
imusarja-kaasutin tiivisteestä. Leikkelin uuden tiivarin ja nyt loppui vikavaloilu.
Eli tämä oli koodin 0505 ( idle air control malfunction )

Danke !!
Vastaa Viestiin