Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
alkaa hiljalleen sutia. Tammikuussa meni jakohihna, korjautin paikallisella pikkukorjaamolla. Vaihdettiin vesipumppu, termostaatti ja hihna. Elokuulla napsahti 14 000km ajettu hihna poikki ja hinasin samalle korjaamolle "takuu"-korjaukseen. Jaksanut siinä tapella, niin maksoin puolet vaihtotyöstä 17,-E. Viikko-pari meni niin alkoi kuulua lämpimänä napsutusta jakopään suunnalta. Ajoin paikalliseen merkkiliikkeeseen, vaihdettiin vesipumppu ja hihna, koska vesipumppu kuulemma vuoti. Nyt on viikko mennyt ja pitää hihna taas meteliä. Näyttäisi olevan hihna löysällä: http://www.elisanet.fi/niaemi/jakohihna.avi (3.24 Mt avi)
Onko tuon jakopään remontointi korjaamoille tosiaan näin vaikeaa?
No eipä vaihdettu hihnapyöriä -eikä varmaan ikinä ole vaihdettu. Mittarissa jo 340 kilokilometriä. Pikkukorjaamolla sanoivat että hihnapyörät näyttivät kuin uusilta -ja tottapa merkkikorjaamolla osaavat sanoa jos on tarvetta vaihtaa. Ja eiköhän tuo hihnan kunnosta näy, jos näin on...
Mutta löysällähän tuo hihna on, vaikka sillä ei ole ajettu kuin viikon verran(alle 500). Eihän se noin löysällä kuulu olla, että heiluu yli sentin ja räpäjää hihnakoteloonkin?
karniemi kirjoitti:
Onko tuon jakopään remontointi korjaamoille tosiaan näin vaikeaa?
Kuva otettu löysältä puolelta, joten hihnan kuulu vähän värähdelläkkin, mutta tuskin noin paljoa kumminkaan (varsinkin jos se ääntä pitää).
Jotenkin tuntuu oudolta, että Opelin jakopäässä tehdään yksi toisen perään jokin asennusvirhe. Hihnapyörien käyttöpyörien kunto on siis kunnossa ja muut vermeet ovat vaihdettu. Ilmeisesti kuitenkin tarvitsisi tarkastaa kaikki noi uudelleen sekä nokka-akselin normaali pyöriminen.
j.h
Onko tuon kestävän jakopään valmistaminen tosiaan näin vaikeaa autotehtaalle?
Velipoikakin sanoi tammikuulla kun ensimmäisen kerran meni hihna, että se on helppo vaihtaa ittekin. Mutta ei ollut aikaa perehtyä. Nyt kun on useamman kerran käyttänyt korjaamolla, soitellut perään ja rampannut edestakaisin -alkaa tuntua, että olis pitäny laittaa itte. (Ei silläkään olisi ehkä tullut kerralla kuntoon, mutta ainakin olisi kaikki ollut omassa vallassa ja itsestä kiinni.)
Tuolta pikkukorjaamolta aion saada osan rahoistani(183.-e) takaisin, vaikka vetoavatkin siihen että heillä olisi pitänyt hoitaa asiaa loppuun asti. En enää luottanut hiedän korjaamiseensa, ja siksi vein merkkihuoltoon, pikahuollon puolelle. Luulin jo hetken aikaa että käytin siellä rahani (235,-e) hyvin, mutta saapa nyt sitten nähdä. Pikahuollon mekaanikot ovat olleet hiukan nuivia kun olen siellä pariin kertaan jo käynyt. Soitin sitten liikkeen huoltoneuvojalle ja asian vastaanotto oli aivan toista luokkaa, maanantaina vien auton katsottavaksi.
(Kyllä, onhan tämän auton rahallinen markkia-arvo aika pieni noihin korjauksiin verrattuna, mutta tämä vanhan auton kanssa sitkuttelu on "oma valinta" TM. Näin ainakin kovasti joudun itselleni uskotella aina välillä...)
Nonnih, soittivat merkkihuollosta (vein auton aamulla tutkittavaksi): hihna oli tosiaan löysällä, kiristivät sen, mutta mutta... vesipumppu oli alkanut pitää meteliä kiristyksen jälkeen -eli on taas sökö. Eivät tienneet sanoa syytä, miten tämä korjaus nyt näin hankalaksi meni. Ei kuulemma kovin usein noita viallisia vesipumppujakaan tule. Kaikki menee kuitenkin ilman vänkäämisiä takuuseen , joten olen aika tyytyväinen että vaihdoin merkkihuollon puolelle. Nyt vain joudun odottelemaan huomiseen kun olivat pumput päässeet ilmeisesti loppumaan =(.
(Työkaveri sanoi joskus vaihtaneensa vesipumpun muttei vaihtanut pultteja: pultit olivat venyneet sen verran että vastasivatkin pohjaan. Vesipumppu ei kiristynyt kunnolla vaan pääsi liikkumaan -jolloin hihna löystyi. Parin kerran kiristelyn jälkeen oli huomannut missä mättää. Mietin kahteen kertaan että kehtaanko merkkikorjaamolta edes kysyä, että vaihtoivatko pultit. Vaihtavat kuulemma pultit joka kerta.)
Eipä mulla ole ollut ko. koneen jakopään kanssa mitään ongelmia sen jälkeen kun vaihdoin uuden hihnapyörän kampiakselin päähän. Edellinen omistaja oli vaihdattanut hihnan ja n. 20tkm sen jälkeen lähti hihnasta hampaat minun omistuksessani. Vaihdoin kerralla kaikki jakopään osat uusiin alkuperäisosiin eikä ongelmia ole ollut, kilometrejä on tullut joku 50tkm.
ja se on ihan hyvä homma.
